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專用汽車是汽車工業(yè)的重要組成部分，其發(fā)端于軍用改裝車的需求，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展和人民生活水平不斷提高下成長(zhǎng)。2011年，中國(guó)專用汽車實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量159.36萬輛，比2010年下降了26.88%。其中，普通自卸車的產(chǎn)量為48.97萬輛，同比下降24.71%;產(chǎn)品型號(hào)以5開頭的專用汽車的產(chǎn)量為87.47萬輛，同比下降15.87%;半掛車的產(chǎn)量為22.92萬輛，同比下降53.17%。 隨著中國(guó)城市化步伐的加快，公路、鐵路建設(shè)及道路運(yùn)輸業(yè)的迅猛發(fā)展，同時(shí)機(jī)械、電子、液壓、自動(dòng)控制及GPS等技術(shù)在專用汽車上的集成應(yīng)用大大提升了專用汽車的技術(shù)含量和產(chǎn)品附加值，未來幾年中國(guó)專用汽車行業(yè)廣闊的市場(chǎng)前景將日益凸顯。"十二五"末，中國(guó)卡車專用化率將達(dá)70%，接近發(fā)達(dá)國(guó)家水平。規(guī)劃出臺(tái)后的執(zhí)行及實(shí)施將直接影響專用汽車行業(yè)的發(fā)展。 2020年之前，中國(guó)仍將處于工業(yè)化和城市化同步加速的發(fā)展階段，具有投資規(guī)模...