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磷化的作用不僅是噴漆前的預處理，，而且還可以用于其他方面，比如在機械零件涂防銹油的情況下可以耐磨自潤滑的功能，避免機械零件磨壞和碰傷。磷化后浸泡潤滑劑可以用于冷擠壓加工潤滑。短期或者長期封存防銹。作膠水粘接打底增強結合力。

在很多年前，科學家就研究發(fā)現磷化膜能增強金屬防銹保護能力，但是如果不增加后續(xù)處理，光靠磷化的防銹能力是不夠的。所以，在高溫錳系磷化后一般都要通過上防銹油或者噴漆處理才能達到理想的防銹能力。

機械零件的防銹性能不僅取決于油漆本省的防銹性能而且還取決于磷化膜和油漆之間的結合力，油漆的用途是防止機械零件在工作環(huán)境中發(fā)生生銹。為了防止發(fā)生生銹，我們就要將機械零件表面做防銹處理。磷化膜用于噴漆前處理可以提高油漆的結合力，增強油漆的耐濕潤和耐鹽霧的能力，可以防止零件生銹擴大面積。一旦零件表面磷化膜發(fā)生破壞，基材本省就會裸露在空氣中，因為基材和磷化膜損壞的地方形成了電流，基材便從此開始生銹而且往四周發(fā)散出來。零件經過磷化加工后，生銹的地方會被控制在磷化膜被破壞的地方，因為零件其它沒有被破壞的地方是絕緣的，沒有電流的產生，控制了零件的腐蝕。

提高磷化膜質量，前處理是很關鍵的，高濃度酸洗液體用在噴漆前磷化上通常是不好的，所以在噴漆磷化前還是要用弱酸洗，而且還要合理的表調。為了增強磷化膜的效果，形狀復雜的零件可以使用機械除油和表調相互結合的辦法。研究表明，經過機械除油的零件可以不表調直接磷化，效果很好有利于噴漆。

磷化前的除油處理直接影響到磷化膜的好壞，所有油污需要處理干凈，除油后看一下水膜是否勻稱分布在零件表面。磷化在除油后到磷化前不能用手摸或者接觸到油污，不然的話會有油痕和露白。零件經過強酸洗后，會使磷化膜晶體粗大，磷化膜又厚又重。但是用于噴漆前的磷化膜是不好的，如果需要酸洗的話，那就需要進行表調處理，可以得到細膩的磷化膜，防銹性能好而且結合力好。