| 全懸掛式結(jié)構(gòu)柔性傳動(dòng)諧波減速機(jī)CSG-65-120-2UH |
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在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí),也可考慮適當(dāng)增加抗彎環(huán)的厚度,全懸掛式結(jié)構(gòu)柔性傳動(dòng)諧波減速機(jī)CSG-65-120-2UH以控制柔輪的變形量。此外,合理的齒側(cè)間隙與齒頂修正在設(shè)計(jì)時(shí)也要加以控制。 根據(jù)冶金礦山等重型機(jī)械傳動(dòng)裝置存在的問(wèn)題,針對(duì)其低速重載大傳動(dòng)比等主要特點(diǎn),逐步發(fā)展并采用了多點(diǎn)嚙合柔性傳動(dòng)技術(shù)及其裝置。其工作原理為:它的低速級(jí)大齒輪不是由一個(gè)而是由多個(gè)主動(dòng)件同時(shí)驅(qū)動(dòng),即多點(diǎn)嚙合全懸掛式結(jié)構(gòu)柔性傳動(dòng)諧波減速機(jī)CSG-65-120-2UH;它的全部傳動(dòng)裝里或部分低速級(jí)傳動(dòng)裝里懸掛安裝于主軸,即懸掛安裝;它的低速級(jí)的殼體通過(guò)各種彈性減振件后再和地基固定,即柔性支承。.所以,多點(diǎn)嚙合柔性傳動(dòng)的特點(diǎn)就是:多點(diǎn)嚙合、懸掛安裝和柔性支承。 傳動(dòng)性能好多點(diǎn)柔性傳動(dòng)采用半懸掛式或全懸掛式結(jié)構(gòu),大小齒輪軸線始終保持平行。不論主軸如何變形或安裝調(diào)整使主軸軸線發(fā)生傾斜,均能保證齒輪嚙合良好。采用柔性支承,驅(qū)動(dòng)時(shí),反轉(zhuǎn)矩同時(shí)作用到柔性緩沖裝置上使柔性件產(chǎn)生變形,吸收動(dòng)能全懸掛式結(jié)構(gòu)柔性傳動(dòng)諧波減速機(jī)CSG-65-120-2UH,當(dāng)?shù)扔隍?qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩的反轉(zhuǎn)矩大于靜阻力矩時(shí),主軸才開(kāi)始旋轉(zhuǎn)。制動(dòng)時(shí),轉(zhuǎn)矩也逐漸變化,因此減少了動(dòng)載荷和沖擊,使傳動(dòng)平穩(wěn)。 |
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