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PBT塑料是指聚對苯二甲酸丁二醇酯為主體所構成的一類塑料

聚對苯二甲酸丁二醇酯（Polybutylene terephthalate），又名聚對苯二甲酸四次甲基酯。簡稱PBT。它是對苯二甲酸與1,4-丁二醇的縮聚物。PBT和PET一起被稱為熱塑性聚酯。
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PMI是一款能夠承受夾層結構部件生產加工條件的泡沫塑料，加工溫度高達18℃，壓力高達7bar。HeroPMI結構泡沫塑料的斷裂延伸率比標準材料高三倍多�！霸诹阆�55℃的氣溫下，其機械彈性仍堪比蜂窩結構�！壁A創(chuàng)說道。在夾層結構中，任何因跑道上投擲的物體而導致的損毀都將清晰可見，這是飛機行業(yè)的一個安全要求。德國弗勞恩霍夫材料力學研究所已對這款材料進行疲勞測試。贏創(chuàng)稱，這款細孔材料可使復雜零件的生產變得更加容易、。
特性
a、機械性能：強度高、耐疲勞性、尺寸穩(wěn)定、蠕變也小（高溫條件下也極少有變化）；

b、耐熱老化性：增強后的UL溫度指數(shù)達120~140℃（戶外長期老化性也很好）；

c、耐溶劑性：無應力開裂；

d、對水穩(wěn)定性：PBT遇水不易分解；

e、電氣性能：

1、絕緣性能：優(yōu)良（潮濕、高溫也能保持電性能穩(wěn)定,是制造電子、電氣零件的理想材料）；2、介電系數(shù)：3.0-3.2；

3、耐電弧性：120s

f、成型加工性：普通設備注塑或擠塑。由于結晶速度快，流動性好，模具溫度也比其他工程塑料要求低。在加工薄壁制件時，僅需幾秒鐘，對大部件也只要40-60s即可。

2、PBT的應用（通常指改性品種）；

a、電子電器：連接器、開關零件、家用電器、配件零件、小型電動罩蓋或（耐熱性、阻燃性、電氣絕緣性、成型加工性）；

b、汽車：

1、外裝零件：主要有轉角格珊、發(fā)動機放熱孔罩等；

2、內部零部件：主要有內鏡撐條、刮水器支架和控制系統(tǒng)閥；

3、汽車電器零件：汽車點火線圈絞管和各種電器連接器等。
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SKK室(內)外(超)薄型鋼結構防火涂料僅以數(shù)毫米的涂膜厚度，保證建筑結構的安全性。從外觀看SKK室(內)外(超)薄型鋼結構防火涂料與一般涂料的涂裝效果相同。遇火災受熱時，在溫度達到25℃左右時涂膜開始發(fā)泡并逐漸膨脹至原涂膜厚度的2—3倍，形成炭化層。此炭化層阻擋熱量及火勢蔓延到鋼材本身，有效和延緩鋼材溫度的上升，使防火性能得到充分發(fā)揮。同時，這種薄型涂料也為鋼結構的設計提供了更為廣闊的空間，使安全性和美觀性在鋼結構建筑物中得到完結合。

（PBT用于汽車上的數(shù)目還不及尼龍、聚碳和聚甲醛，但隨著低翹曲性PBT的出現(xiàn)，今后必將在汽車零部件上得到更多的應用）

c、機械設備：視頻磁帶錄音機的帶式傳動軸、電子計算機罩、水銀燈罩、電熨斗罩、烘烤機零件以及大量的齒輪、凸輪、按鈕、電子表外殼、照相機的零件（有耐熱、阻燃要求）
PBT注塑之前一定要在110～120℃的溫度下干燥3小時左右，成型加工溫度為250～270℃，模溫控制在50～75℃為宜。因該料從熔融狀態(tài)一經(jīng)冷卻，則會立即凝固結晶，故其冷卻時間較短；若噴嘴溫度控制不當（偏低），流道（水口）易冷卻固化，會出現(xiàn)堵嘴現(xiàn)象。若料筒溫度超過275℃或熔料在料筒中停留時間超過30分鐘，易引起材料分解變脆。PBT注塑時需用較大水口進膠，不宜使用熱流道系統(tǒng)，模具排氣要良好，宜用“高速、中壓、中溫”的條件成型加工，防火料或加玻纖的PBT水口料不宜再回收利用，停機時需用PE或PP料及時清洗料管，以免碳化。

廣州蘇威PPS報價Ronan說：“我們所能做的就是使用一個商用的設備，并且證明PL：在我們認為的常態(tài)下可以被其分檢出來。這能使回收商對PL：的回收持積極態(tài)度。因為只要他們有合適的機器，他們就能獲得盡可能純凈的壓塊回收料。”一個物資回收商對上述說法付之一笑：“他們就是想要證明的就是你可以把PET跟PL：一起收集來，這太荒謬了。真可笑，就因為分揀設備能把他們挑出來就可以很高興的接受這些摻雜了的原料嗎？特別是現(xiàn)在回收PL：根本沒有任何市場，PL：單單增加了分揀的成本而已。