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 近幾年?,隨著環(huán)境保護(hù)意識的提高?,我國公路門對于生態(tài)防護(hù)越來越重視.?實(shí)際上?,
路基邊坡的防護(hù)和綠化是緊密聯(lián)系的?,應(yīng)該將其綜合起來考慮?,采取工程和植被相結(jié)合的措施.?這就需要運(yùn)用綜合治理和
生態(tài)防護(hù)的概念來選擇方案.?對于土質(zhì)邊坡?,
工程實(shí)踐普遍采用濕法噴播、三維網(wǎng)植草等技術(shù)來建植植被、固土護(hù)坡.?對于土質(zhì)情況較差的邊坡和巖石邊坡?,
由于缺乏植物生長的基礎(chǔ)?,則往往采取漿砌片石、?
掛網(wǎng)噴錨等工程防護(hù)措施?,不僅被破壞的植被得不到恢復(fù)?,而且也影響了公路的生態(tài)環(huán)境及景觀.?因此?,
如何既保證石質(zhì)邊坡的穩(wěn)定又能實(shí)現(xiàn)長久綠化問題
已成為公路環(huán)境保護(hù)和公路部門的焦點(diǎn)和難點(diǎn).
?我們較需要尋求一種較有效的實(shí)現(xiàn)綠化的方法.?
客土噴播技術(shù)借助于外來客土材料?,為植物提供生長基質(zhì)?,
適用于各種坡面?,能夠在短期內(nèi)形成植物群落?,是一種有效的生態(tài)防護(hù)手段。

掛網(wǎng)客土噴播施工隊(duì)低緩?fù)临|(zhì)邊坡客土噴播技術(shù)的工藝流程包括以下環(huán)節(jié)：清理坡面——清除坡面上的污泥、
片石和碎石等，確保坡段的平整和穩(wěn)定，為鋪設(shè)三維網(wǎng)打好前期基礎(chǔ)；掛網(wǎng)及錨固——施工中三維網(wǎng)從上而下鋪設(shè)，使三維網(wǎng)與坡面緊貼，
以免三維網(wǎng)與坡面之間形成較大空間；裝料——在車載式水力噴射播種機(jī)的罐體中先裝入一定體積的水，然后分別加入過篩后的土壤、
泥炭、粗纖維、復(fù)合肥、高分子粘結(jié)劑、
保水劑等，邊加干料邊攪拌，直到充分均勻；基底層噴混——客土噴播是噴播手站在車上進(jìn)行操作的，由于拌料較稀，客土噴播每次噴混的厚度很小，
一般需要噴2-3次，每次噴完后等噴料變干后在噴*2次，
直至覆蓋三維網(wǎng)；表層噴種、蓋布及進(jìn)入養(yǎng)護(hù)——將草種、復(fù)合肥、紙漿、木纖維、保水劑、
水等按一定比例配合攪勻，通過水力噴播機(jī)噴射到基底層表面，噴種一次性完成
，然后及時(shí)蓋上無紡布�？屯羾姴ゼ夹g(shù)是邊坡生態(tài)防護(hù)有效方法

我司專營路橋養(yǎng)護(hù),邊坡綠化,山體防護(hù)，研發(fā)團(tuán)隊(duì)成員，均來自國內(nèi)外大型工程機(jī)械企業(yè)的研發(fā)機(jī)構(gòu)的專業(yè)技術(shù)人員。經(jīng)過多年的實(shí)踐與積累，掌握了多種工程機(jī)械產(chǎn)品從設(shè)計(jì)到生產(chǎn)加工的全套技術(shù)。