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礦用單軌吊驅(qū)動輪 340*100 聚氨酯包膠 進口 NDI 材質(zhì)耐磨摩擦輪現(xiàn)貨
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價格:800
元(人民幣) |
產(chǎn)地:河南洛陽市 |
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最少起訂量:1個 |
發(fā)貨地:河南洛陽市 |
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上架時間:2025-11-22 16:06:18 |
瀏覽量:35 |
河南展鯤機械有限公司
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經(jīng)營模式: |
公司類型:個體工商戶 |
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所屬行業(yè):礦山機械 |
主要客戶: |
在線咨詢  |
聯(lián)系方式
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聯(lián)系人:任亞瓊
(小姐) |
手機:17638815829 |
電話: |
傳真: |
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郵箱:3269115914@qq.com |
地址:河南省洛陽 |
詳細介紹
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核心構(gòu)造
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輪芯:作為驅(qū)動輪的承重基礎(chǔ),主流采用 ZG35CrMo 鑄鋼或 42CrMo 合金鋼鍛造,部分基礎(chǔ)款用 45# 圓鋼,經(jīng)調(diào)質(zhì)熱處理后,抗拉強度≥800MPa,屈服強度≥600MPa,可抵御巷道顛簸帶來的沖擊,避免裂紋或變形。輪芯輪轂與驅(qū)動軸精準匹配,能減少傳動間隙,提升動力傳遞效率,輪緣經(jīng)精密加工后,徑向跳動誤差可控制在 0.5mm 以內(nèi)。
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包膠層:是實現(xiàn)摩擦驅(qū)動的關(guān)鍵部分,多采用 NDI 型聚氨酯彈性體,高端場景可選用德國 Vulkollan 或 MDI 聚氨酯材質(zhì)。通過澆注工藝與輪芯結(jié)合,搭配進口粘接劑,剝離強度高,能避免脫膠掉塊。高溫工況會采用耐 150℃的專用聚氨酯,潮濕腐蝕環(huán)境則可選用 304 不銹鋼包膠或防腐涂層處理的復(fù)合材質(zhì)。
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關(guān)鍵規(guī)格參數(shù)
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尺寸規(guī)格:主流直徑涵蓋 285 - 450mm,常見規(guī)格有 285×95、340×100、350×100、400×100、450×97 等,厚度多在 80 - 100mm 之間,可根據(jù)單軌吊機型和軌道型號非標定制。
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性能參數(shù):包膠層硬度通常為 80 - 95A,部分場景可適配邵氏硬度 A85 - D75 的定制需求;NDI 聚氨酯包膠層在 - 10℃ - 120℃范圍內(nèi)性能穩(wěn)定,部分耐高溫款可適應(yīng) - 30℃至 130℃環(huán)境;單輪承載能力可達 40 噸,摩擦系數(shù)維持在 0.35 - 0.45,保障牽引力充足。
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核心工作原理
驅(qū)動輪通過驅(qū)動機構(gòu)與電機相連,借助鏈條、齒輪等傳動系統(tǒng)獲取動力。其包膠層與單軌軌道緊密接觸產(chǎn)生摩擦力,兩側(cè)驅(qū)動輪通過夾緊機構(gòu)固定,將電機動力轉(zhuǎn)化為牽引力,推動單軌吊系統(tǒng)沿軌道移動。在坡度或彎道場景中,可通過調(diào)整驅(qū)動力和制動力,配合自身結(jié)構(gòu)特性實現(xiàn)平穩(wěn)爬坡與靈活轉(zhuǎn)向,減小轉(zhuǎn)彎半徑。
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核心性能優(yōu)勢
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安全適配惡劣環(huán)境:包膠層具備阻燃、抗靜電特性,搭配特殊防爆結(jié)構(gòu),能避免摩擦產(chǎn)生火花,適配煤礦井下瓦斯、煤塵等易燃易爆環(huán)境,同時耐潮濕、耐腐蝕,可應(yīng)對高粉塵工況。
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耐用性強:NDI 聚氨酯材質(zhì)的耐磨性能較普通天然橡膠提升 2.5 倍以上,抗撕裂強度≥35kN/m,抗壓縮永久變形率≤8%(70℃×24h),使用壽命較常規(guī)產(chǎn)品提升 2 倍以上,且包膠層能減少對軌道的沖擊磨損,延長軌道使用壽命。
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運行穩(wěn)定:聚氨酯材質(zhì)的高彈性可抵消巷道顛簸與軌道偏差,起到減震防滑作用,避免重載運行時打滑、脫軌,保障運輸過程的穩(wěn)定性。
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適用場景與適配性
主要用于煤礦井下單軌吊系統(tǒng),承擔井下物料運輸、采煤設(shè)備移動、人員通勤及應(yīng)急等任務(wù),也可適配隧道工程、金屬冶煉等場景的物料運輸需求。能兼容電動、柴油等不同類型單軌吊,適配沙爾夫、尤洛卡等知名機車品牌,還可匹配 I140E 等多種軌道型號。
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維護與質(zhì)量控制要點
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日常需巡檢輪緣狀態(tài),若輪徑磨損超 5% 或踏面磨損深度達 3mm,需及時更換;
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生產(chǎn)環(huán)節(jié)會對成品進行 5% 數(shù)量的動力測試和 99.9% 的粘結(jié)強度檢測,出廠需符合 ISO9001 質(zhì)量管理體系及 MT/T883 - 2000 等行業(yè)標準;
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舊輪若輪芯結(jié)構(gòu)完好,可通過重新澆注聚氨酯材料翻新,恢復(fù)原有承載力和耐磨性。
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