| 德國(guó)ATEK錐齒輪箱VL 120 4:1 HO |
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德國(guó)ATEK錐齒輪箱VL 120 4:1 HO
?一、核心參數(shù)? ?型號(hào)標(biāo)識(shí)? VL 120 4:1 H0 -9.4- 750/B0/ZF ?VL?:帶法蘭的錐齒輪傳動(dòng)裝置; ?120?:外殼棱邊長(zhǎng)度(120 mm); ?4:1?:傳動(dòng)比; ?H0?:齒輪結(jié)構(gòu)類(lèi)型(單側(cè)安裝,側(cè)面3/4同向旋轉(zhuǎn),側(cè)面5反向旋轉(zhuǎn))?; ?9.4?:固定螺紋位置(法蘭側(cè)4/5/6,外殼側(cè)1/2)與第4頁(yè)安裝位置; ?750?:輸入轉(zhuǎn)速(750 rpm)?; ?B0?:潤(rùn)滑類(lèi)型(無(wú)通風(fēng),粘度220); ?ZF?:中間法蘭配置(側(cè)面3高度10 mm)。 ?電機(jī)接口? ?標(biāo)準(zhǔn)?:IEC BG 100/112 / DIN 42677 結(jié)構(gòu)形式 B14; ?法蘭?:直徑 ?200 mm,軸頸 ?130 mm,4×M10螺栓(分布圓直徑 ?165 mm); ?齒輪軸?:?28×60 mm,帶緩沖彈簧。 ?物理特性? ?質(zhì)量?:19.0 kg; ?顏色?:?jiǎn)」獍咨咨? ?軸向間距?:e = 145 mm(中間法蘭位置)。 ?二、結(jié)構(gòu)特性? ?旋轉(zhuǎn)方向? 側(cè)面4與側(cè)面3 ?同向旋轉(zhuǎn)?,側(cè)面5與側(cè)面3 ?反向旋轉(zhuǎn)??。 符合錐齒輪嚙合原理:外嚙合時(shí)主從動(dòng)輪轉(zhuǎn)向相反,內(nèi)嚙合時(shí)轉(zhuǎn)向相同?。 ?安裝與固定? 支持固定:法蘭(側(cè)面4/5/6)或外殼(側(cè)面1/2); 中間法蘭(ZF)在側(cè)面3增高10 mm,增強(qiáng)連接穩(wěn)定性。 ?潤(rùn)滑要求? 使用粘度220潤(rùn)滑油,無(wú)需額外通風(fēng)系統(tǒng)(B0型)?。 ?三、應(yīng)用配置? ?適用場(chǎng)景?:適用于中低速傳動(dòng)(≤750 rpm)、需緊湊法蘭安裝的工業(yè)設(shè)備?; ?承載能力?:緩沖彈簧設(shè)計(jì)可減少?zèng)_擊載荷,延長(zhǎng)齒輪壽命?; ?兼容性?:符合IEC/DIN電機(jī)接口標(biāo)準(zhǔn),適配主流伺服電機(jī)。 錐齒輪箱是高精度、強(qiáng)大的變矩器。這些高性能齒輪箱在各個(gè)方面都滿(mǎn)足了我們這個(gè)時(shí)代的高要求。它們結(jié)構(gòu)緊湊,對(duì)沖擊不敏感。它們被用于全球機(jī)械和設(shè)備工程的所有分支并非沒(méi)有道理。錐齒輪箱也通俗地稱(chēng)為錐齒輪、錐齒輪箱、齒輪或減速齒輪和傳動(dòng)齒輪。 ATEK 錐齒輪箱的齒輪組帶有由硬化表面硬化鋼制成的優(yōu)質(zhì)螺旋齒。齒輪組由錐齒輪(齒數(shù)少/直徑小)和錐齒輪(齒數(shù)多/直徑大)組成。帶螺旋齒的齒輪組具有非常有利的嚙合比(高度重疊)的優(yōu)點(diǎn)。 我們的錐齒輪箱噪音低,對(duì)沖擊和振動(dòng)不敏感,具有高彈性和最大功率密度。它們有空心軸、加強(qiáng)軸和法蘭,適用于不同的電機(jī)類(lèi)型。 ATEK VL標(biāo)準(zhǔn)錐齒輪箱 堅(jiān)固、強(qiáng)大、緊湊 – 鑄鐵或鋼外殼 – 螺旋齒輪對(duì) – 免維護(hù) ATEK VL特征 帶螺旋齒輪的錐齒輪箱 9 種齒輪箱尺寸,從 065 到 350 毫米邊緣長(zhǎng)度 傳動(dòng)比:i = 1:1 至 6:1 低背隙設(shè)計(jì),長(zhǎng)達(dá) 6 角分鐘< 緊湊的設(shè)計(jì) 免維護(hù) 灰口鑄鐵或鋼外殼 ATEK VL065 1:1 ATEK VL090 1:1 ATEK VL120 1:1 ATEK VL140 1:1 ATEK VL160 1:1 ATEK VL200 1:1 ATEK VL230 1:1 ATEK VL260 1:1 2024 年 – 2024 年 6 月 20 日,兩家公司 Deutsche van Rietschoten & Houwens GmbH 和ATEK Antriebstechnik Willi Glapiak GmbH 合并成立了總部位于雷林根的 ATEK Drive Solutions GmbH。 2024 年 - 開(kāi)發(fā)出一代四種尺寸的伺服電機(jī)。 2024 年 - 開(kāi)發(fā)伺服電機(jī)控制器。 2024 年 - 開(kāi)發(fā)出電動(dòng)制動(dòng)器。 2024 年 - 整個(gè)制動(dòng)器產(chǎn)品組合的電氣化
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