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Type A
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單個(gè)包裝＜50 磅（23kg），周長(zhǎng)≤165 英寸（4.19 米）
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包裹配送（標(biāo)準(zhǔn)處理）
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- 大氣預(yù)處理：實(shí)驗(yàn)室環(huán)境 12 小時(shí)溫濕度平衡
- 沖擊測(cè)試：9 次自由跌落（高度依重量）、8 次危險(xiǎn)跌落、旋轉(zhuǎn)邊跌落（9 英寸 / 230mm）、全旋轉(zhuǎn)跌落、長(zhǎng)條形 / 扁平包裝專(zhuān)屬橋式 / 集中邊沖擊（16 英寸 / 406mm）
- 振動(dòng)測(cè)試：頂部帶負(fù)載（Grms 0.53）和不帶負(fù)載（Grms 0.46）的隨機(jī)振動(dòng)
- 完整性測(cè)試：含液體時(shí)需 8 小時(shí)泄漏測(cè)試
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Type B
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50 磅≤單個(gè)包裝＜100 磅（43kg）
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包裹配送
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- 測(cè)試框架與 Type A 類(lèi)似，但跌落高度、振動(dòng)參數(shù)根據(jù)重量提升調(diào)整（如自由跌落高度高于 Type A）
- 重點(diǎn)驗(yàn)證中型包裝在常規(guī)包裹運(yùn)輸中的抗沖擊能力
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Type C
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單個(gè)包裝≥100 磅（43kg）
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包裹配送
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- 強(qiáng)化抗壓與沖擊測(cè)試：跌落高度進(jìn)一步提高，垂直壓縮測(cè)試壓力增大
- 振動(dòng)測(cè)試：Grms 水平可能提升，模擬重型包裹在運(yùn)輸中的持續(xù)震動(dòng)負(fù)荷
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Type D
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單個(gè)包裝＜100 磅（43kg）
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零擔(dān)運(yùn)輸（LTL）
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- 模擬貨物堆疊與碰撞：增加叉車(chē)夾持測(cè)試、水平壓縮測(cè)試（模擬運(yùn)輸中貨物擠壓）
- 沖擊測(cè)試：側(cè)重邊緣與棱邊沖擊，驗(yàn)證包裝在零擔(dān)運(yùn)輸多貨混裝場(chǎng)景下的防護(hù)性
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Type E
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單個(gè)包裝≥100 磅（43kg）
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零擔(dān)運(yùn)輸（LTL）
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- 固定系統(tǒng)測(cè)試：新增托盤(pán)固定件強(qiáng)度測(cè)試、防移位振動(dòng)測(cè)試（模擬卡車(chē)顛簸時(shí)貨物穩(wěn)定性）
- 沖擊測(cè)試：旋轉(zhuǎn)邊跌落高度提升至 12 英寸（305mm），驗(yàn)證重型包裝在裝卸時(shí)的抗摔性能
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Type F
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單個(gè)托盤(pán)包裝產(chǎn)品
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零擔(dān)運(yùn)輸（LTL）
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- 托盤(pán)性能專(zhuān)項(xiàng)：托盤(pán)堆疊壓力測(cè)試（頂部負(fù)載≥2000 磅）、叉車(chē)搬運(yùn)模擬（叉齒插入沖擊）
- 整體穩(wěn)定性：隨機(jī)振動(dòng)測(cè)試時(shí)需模擬托盤(pán)堆疊狀態(tài)，Grms 水平 0.60，持續(xù) 4 小時(shí)
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Type G
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單個(gè)包裝＜100 磅（43kg）
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整車(chē)運(yùn)輸（FTL）
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- 震動(dòng)強(qiáng)化：隨機(jī)振動(dòng)測(cè)試時(shí)間延長(zhǎng)至 6 小時(shí)，Grms 水平 0.58，模擬長(zhǎng)途整車(chē)運(yùn)輸?shù)某掷m(xù)顛簸
- 防移位測(cè)試：新增固定帶強(qiáng)度測(cè)試（承重≥包裝重量 2 倍）、傾斜 30° 時(shí)的防滑測(cè)試
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Type H
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單個(gè)包裝≥100 磅（43kg）
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整車(chē)運(yùn)輸（FTL）
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- 重型固定系統(tǒng)驗(yàn)證：固定件抗拉力測(cè)試（≥5000 磅）、焊接點(diǎn)強(qiáng)度測(cè)試
- 沖擊防護(hù)升級(jí)：自由跌落高度根據(jù)車(chē)型（如平板車(chē) / 廂式車(chē)）調(diào)整，達(dá) 48 英寸（1220mm）
- 溫度循環(huán)測(cè)試：-20℃~70℃環(huán)境下模擬跨區(qū)域運(yùn)輸?shù)臉O端溫差
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