| 惠州EC550挖掘機(jī)加長臂廠家直發(fā) |
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價格:50000 元(人民幣) | 產(chǎn)地:本地 |
| 最少起訂量:1件 | 發(fā)貨地:廣東肇慶市 | |
| 上架時間:2025-05-12 15:49:21 | 瀏覽量:124 | |
廣州市匯通機(jī)械有限公司
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| 經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工 | 公司類型:私營有限責(zé)任公司 | |
| 所屬行業(yè):挖掘機(jī)配件 | 主要客戶: | |
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| 聯(lián)系人:唐經(jīng)理 (小姐) | 手機(jī):13925156213 |
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在層巒疊嶂的重慶,一座總建筑面積達(dá)122萬平方米的超級交通樞紐——重慶東站正拔地而起。面對深基坑開挖、喀斯特地貌溶洞群、地下立體交叉施工等世界級難題,近百臺挖掘機(jī)組成“鋼鐵軍團(tuán)”,那么在這座山城中挖掘機(jī)加長臂又會發(fā)揮它怎樣的作用呢?
重慶東站選址處地質(zhì)條件堪稱“千層餅”:表層回填土、中部砂巖、底部灰?guī)r與溶洞交織。常規(guī)挖掘機(jī)在25米深作業(yè)時便“力不從心”,而配置18米加長臂的液壓挖掘機(jī),通過“階梯式接力開挖”工藝,將垂直作業(yè)深度拓展至52米。施工團(tuán)隊采用“地質(zhì)雷達(dá)+加長臂探挖”組合技術(shù),利用加長臂前端的雷達(dá)掃描裝置,在開挖過程中實時探測溶洞邊界,成功規(guī)避17處大型地下空腔風(fēng)險。在硬巖攻堅階段,挖掘機(jī)加長臂搭載高頻破碎錘,工效較傳統(tǒng)爆破提高3倍。在高鐵軌道層與地鐵交匯區(qū),挖掘機(jī)加長臂安裝激光測距模塊,通過液壓系統(tǒng)的閉環(huán)控制,將混凝土結(jié)構(gòu)邊線修整精度控制在±3mm以內(nèi),為后續(xù)軌道鋪設(shè)奠定基礎(chǔ)。三維掃描數(shù)據(jù)顯示,加長臂施工段的結(jié)構(gòu)垂直度偏差僅為規(guī)范允許值的1/3。
挖掘機(jī)加長臂在此項目中發(fā)揮的優(yōu)勢其實遠(yuǎn)不止于此,這座立體樞紐的建設(shè)已成為中國基建裝備與技術(shù)融合的典范。從征服硬巖到智控毫米精度,挖掘機(jī)加長臂不僅展現(xiàn)了“鋼鐵之力”,更演繹著現(xiàn)代工程機(jī)械與數(shù)字技術(shù)的深度交響。在這片曾經(jīng)制約施工的山地中,中國建設(shè)者用智慧與匠心,將地理劣勢轉(zhuǎn)化為技術(shù)突破的跳板,為世界超復(fù)雜站房建設(shè)樹立了新標(biāo)桿。
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