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一、動態(tài)旋轉(zhuǎn)式摩擦系數(shù)測定儀簡介

動態(tài)旋轉(zhuǎn)式摩擦系數(shù)測定儀用來測定在兩個滑動接觸表面上的動態(tài)摩擦系數(shù)。在測量操作的同時以圖形的形式記錄數(shù)據(jù)。符合中華人民共和國行業(yè)標準JTG 3450-2019《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》和美國ASTM E-1911-2009《用動摩擦試驗器觀測路面摩擦特性標準試驗方法》標準。除了道路表面外，還可以建筑物和體育館內(nèi)的地面，甚至狹窄的過道和公共汽車的出入口，桌子表面和類似物也都可以用這套系統(tǒng)測量。

二、動態(tài)旋轉(zhuǎn)式摩擦系數(shù)測定儀特點

1、測試值是一條隨機速度而變化的連續(xù)動態(tài)摩擦系數(shù)曲線，具有很好的重復性；

2、測試速度快；測試和數(shù)據(jù)記錄在非常短的時間內(nèi)同時完成。

3、本儀器有2個設(shè)計緊湊的部件組成，一輛小轎車就可以運輸。

4、雖然體積小，但是這套動態(tài)摩擦系數(shù)測定儀卻能夠模擬實際的速度和常用機動車施加到路面的荷載，測得的數(shù)據(jù)非常符合實際情況。

5、本儀器直接采用汽車電瓶供電（直流12V）。

6、不需要專門的技巧，測量數(shù)據(jù)不受操作人員差異的影響。

7、從連續(xù)的曲線上可以讀取每個速度下的動態(tài)摩擦系數(shù)（最大速度可達80km/h）。

8、標準測試橡膠墊與摩擦測試車輪胎所用材料相同，而且容易更換測試墊。

9、采用液晶大屏幕顯示，觸摸面板及鍵盤輸入，現(xiàn)場不需要用計算機。

10、測量的數(shù)據(jù)可保存在數(shù)據(jù)采集儀中，數(shù)據(jù)可以傳輸?shù)接嬎銠C中另作處理。

三、動態(tài)旋轉(zhuǎn)式摩擦系數(shù)測定儀技術(shù)參數(shù)：

1、模擬車速：10~80km/h；模擬車速下摩擦系數(shù)0～1值

2、接觸壓力：150kPa

3、滑塊的固定壓力：11.8N。

4、滑塊外形：6mm×16mm×20mm

5、滑塊硬度：58±2（邵氏硬度）

6、溫度測量：-10~100℃±1℃

7、供電電源：DC 12V（車輛電瓶）

8、額定功率：300w

9、主機外形：550mm×580mm×400mm

10、主機重量：18kg

11、控制器外形：370mm×270mm×150mm

12、控制器重量：4kg

13、數(shù)據(jù)評估：自動計算出不同速度下的摩擦系數(shù)值；顯示、打印摩擦系數(shù)與速度關(guān)系曲線；顯示、打印測試路段內(nèi)的統(tǒng)計、評估結(jié)果。

四、動態(tài)旋轉(zhuǎn)式摩擦系數(shù)測定儀測試步驟

（1）在輪跡帶上選擇一塊較為平坦且表面均勻的路面作為測點，盡量避免車轍、坑槽或突起，把測試點表面清除干凈。將動態(tài)旋轉(zhuǎn)式摩擦系數(shù)測定儀放到測試點上，動態(tài)旋轉(zhuǎn)式摩擦系數(shù)測定儀的擺放方向應(yīng)便于底部排水管將水排向測試點的方向。

（2）將灌滿清水的水桶通過水管與儀器的進水管連接，水桶放置應(yīng)高于儀器高度。將記錄紙按照要求，平鋪在X-Y 記錄儀上。當使用車輛電池時，為保持電壓平穩(wěn)，車輛應(yīng)處于怠速狀態(tài)。

（3）按順序開通控制單元和X-Y 記錄儀電源開關(guān)，并通過X、Y 坐標調(diào)節(jié)器將記錄筆調(diào)整至記錄紙原點坐標。

（4）通過驅(qū)動開關(guān)將測試盤提升并旋轉(zhuǎn)，打開供水開關(guān)向測點開始噴水。

（5）控制單元顯示圓盤旋轉(zhuǎn)時速達到90km/h 時，關(guān)閉驅(qū)動開關(guān)和供水開關(guān)，測試盤降落至路面上開始測試，同時記錄筆在記錄紙上開始記錄。

（6）測試圓盤逐漸停止轉(zhuǎn)動的同時，記錄筆在記錄紙上記錄直至回到原點，測試結(jié)束。

（7）按照上述方法在同一測點測試3次，3次測試結(jié)果最大值與最小值的差值應(yīng)不大于0.1，否則應(yīng)重新選擇測點進行測試。