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阿特拉斯空壓機(jī)齒輪1092002604齒輪箱傳動(dòng)螺桿壓縮機(jī)維修配件

阿特拉斯空壓機(jī)齒輪箱安裝現(xiàn)場(chǎng)

空壓機(jī)齒輪損壞原因1、由制造誤差引起和缺陷制造齒輪時(shí)通常會(huì)產(chǎn)生偏心、周節(jié)誤差、 基節(jié)誤差、齒形誤差等幾種典型誤差。產(chǎn)生這些的原因是多方面的，如機(jī)床運(yùn)動(dòng)的誤差，切削刀具的誤差，刀具、件、機(jī)床系統(tǒng)安裝調(diào)試不當(dāng)?shù)恼`差和熱處理引起的齒輪變形等。當(dāng)齒輪的這些誤差較大時(shí)，會(huì)引起齒輪傳動(dòng)中忽慢忽快的轉(zhuǎn)動(dòng)、嚙合時(shí)產(chǎn)生沖擊，引起較大的噪聲。2、由裝配誤差引起的故障由于裝配技術(shù)和方法等原因，通常在裝配齒輪時(shí)會(huì)造成“一端接觸”和齒輪軸的直線性偏差(不同軸、不對(duì)中)及齒輪的不平衡等。一端接觸或齒輪軸的直線性偏差會(huì)造成輪齒負(fù)荷不勻，個(gè)別齒負(fù)荷過(guò)重引起早期磨損，嚴(yán)重時(shí)甚至引起斷裂。

3、運(yùn)行中產(chǎn)生的故障(1)齒的斷裂 齒輪副在嚙合傳遞動(dòng)力時(shí)，主動(dòng)輪的作用力和從動(dòng)輪的反作用力都 通過(guò)接觸點(diǎn)分別作用在對(duì)方輪齒上，最危險(xiǎn)的情況是接觸點(diǎn)某一瞬間位于輪齒的的齒頂部。此時(shí)輪齒如同一個(gè)懸臂梁,受載后齒根處產(chǎn)生的彎曲應(yīng)力為最大,若因突然過(guò)載或沖擊過(guò)載，很容易在齒根處產(chǎn)生過(guò)負(fù)荷斷裂。即使不存在沖擊過(guò)載的受力工況，當(dāng)輪齒重復(fù)受載后，由干應(yīng)力集中現(xiàn)象，也易產(chǎn)生疲勞裂紋，并逐步擴(kuò)展，致使輪齒在齒根處產(chǎn)生疲勞斷裂。另外、淬火裂紋、磨削裂紋和嚴(yán)重磨損后齒厚過(guò)分減時(shí)，在輪齒的任意部位都可能產(chǎn)生斷裂。

(2)齒面磨損或劃痕 齒輪傳動(dòng)中潤(rùn)滑不良、潤(rùn)滑油不潔或熱處理質(zhì)量差等均可造 成磨損或劃痕，磨損可分粘著磨損、磨粒磨損、劃痕(嚴(yán)重的磨粒磨損)和腐蝕磨損等。(3)齒面疲勞(點(diǎn)蝕、剝落) 所謂齒面疲勞主要包括齒面點(diǎn)蝕與剝落。造成點(diǎn)蝕的原因，主要是由于工作表面的交變應(yīng)力引起的微觀疲勞裂紋，潤(rùn)滑油進(jìn)入裂紋后，由于嚙合過(guò)程可能先封閉入口然后擠壓，微觀疲勞裂紋內(nèi)的潤(rùn)滑油在高壓下使裂紋擴(kuò)展，結(jié)果小塊金屬?gòu)凝X面上脫落，留下一個(gè)小坑，形成點(diǎn)蝕。如果表面的疲勞裂紋擴(kuò)展得較深、較遠(yuǎn)或一系列小坑由于坑間材料失效而連接起來(lái)，大面積或大塊脫落，這種現(xiàn)象稱為剝落。(4)齒面塑性變形 齒面?zhèn)鬟f載荷過(guò)大時(shí)，易產(chǎn)生齒面塑性變形。在齒面間過(guò)大的 摩擦力作用下，齒面接觸應(yīng)力會(huì)超過(guò)材料的抗剪屈服極限，齒面材料進(jìn)入塑性狀態(tài)，造成齒面金屬的塑性流動(dòng)，使主動(dòng)輪節(jié)圓附近齒面形成凹槽，從動(dòng)輪節(jié)圓附近齒面形成凸槽，從而破壞了正確的齒形。