| 三相款柴油發(fā)電機(jī)TO14000ET?箱體式?電啟動 |
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價(jià)格： 元(人民幣) | 產(chǎn)地：上海奉賢區(qū) |
| 最少起訂量：1臺 | 發(fā)貨地：上海奉賢區(qū) | |
| 上架時(shí)間：2023-02-11 08:56:13 | 瀏覽量：206 | |
上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
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| 經(jīng)營模式：貿(mào)易公司 | 公司類型：私營獨(dú)資企業(yè) | |
| 所屬行業(yè)：柴油發(fā)電機(jī)組 | 主要客戶：中國 | |
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三相款柴油發(fā)電機(jī)TO14000ET箱體式電啟動 柴油發(fā)電機(jī)組長時(shí)間使用后，各部件的摩擦系數(shù)隨時(shí)都有改變，例如，柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)過程中氣門間隙發(fā)生改變，會引起柴油發(fā)電機(jī)組功率不足。所以，在日常操作中，我們需要學(xué)會去對柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行調(diào)整，來保證柴油發(fā)電機(jī)組的狀態(tài)。 常見的幾種調(diào)整方法，大澤為您整理如下： 一、供油提前角的調(diào)整 為取得經(jīng)濟(jì)的燃油消耗率，在柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)500h后或噴油泵--調(diào)整器總成經(jīng)校正重新裝配時(shí)，一一般都要對供油提前角進(jìn)行校正。 二、氣門間隙的調(diào)整 更換柴油發(fā)電機(jī)組汽缸墊、活塞環(huán)或由于汽缸墊漏氣而按規(guī)定力矩對汽缸蓋進(jìn)行緊固時(shí)，必須調(diào)整氣門間隙。因?yàn)闅忾T間隙過大會使氣門晚開早關(guān)（正常情況是進(jìn)氣門早開，排氣門晚關(guān)），進(jìn)氣不足，排氣不凈并導(dǎo)致柴油機(jī)排氣噪聲過大等；而氣門間隙過小又會造成氣門關(guān)閉不嚴(yán)，燒蝕或漏氣等。 三、機(jī)油壓力的調(diào)整 柴油發(fā)電機(jī)組的潤滑方式一一般有兩種：壓力潤滑和飛濺潤滑，機(jī)油壓力過低或過高都會影響柴油發(fā)電機(jī)組的潤滑質(zhì)量，所以，柴油發(fā)電機(jī)組在工作時(shí)一定要把機(jī)油壓力控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。 四、調(diào)節(jié)器的調(diào)整 在柴油發(fā)電機(jī)組的使用過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)充電電流表指針不動、充電電流過大或過小等故障。若給蓄電池的充電電流過大，會使蓄電池的使用壽命縮短；過小則不能給蓄電池按時(shí)充電。在柴油發(fā)電機(jī)組工作時(shí)，若查看到充電電流表顯示的充電電流過大，應(yīng)對調(diào)節(jié)器的限流彈簧進(jìn)行調(diào)節(jié)，使彈簧縮短，這時(shí)電流會減小，反之則電流增大。在調(diào)節(jié)過程中注意用力不要過猛，應(yīng)輕輕地觸碰，直到符合要求為止。
三相款柴油發(fā)電機(jī)TO14000ET箱體式電啟動
型號：TO14000ET
發(fā)電機(jī)參數(shù)
額定功率： 10KW
備用功率： 11KW
額定頻率： 50HZ
額定電壓： 220V/380V
結(jié)構(gòu)類型： 箱體式
功率因素： 0.8/1.0
相 數(shù)： 單三相
燃油類型： 0# 、-10#柴油
啟動方式： 電啟動（選配全自動）
發(fā)動機(jī)參數(shù)
發(fā)動機(jī)型式： 雙缸,V型,風(fēng)冷,四沖程,直噴式
發(fā)動機(jī)型號： TO2V88
活塞排量： 875（ml）
機(jī)油容量： 2.2L
工作時(shí)間： 8-12h
空載油耗： 215g/kw.h
機(jī)油型號： SAE10W30（或CD）55
油箱容積： 32L
整機(jī)參數(shù)
噪 音： 68-76db/7m
額定轉(zhuǎn)速： 3000r pm
凈重(kg)： 295/325
外形尺寸： (小)1090*640*750mm
(大)1250*650*760mm
(上開蓋)1200*620*780mm
發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置
電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護(hù)：
啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜；
工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消音裝置，比其他品牌降低5%-20%
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