| 10千瓦汽油發(fā)電機(jī)簡(jiǎn)介 |
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10千瓦汽油發(fā)電機(jī)簡(jiǎn)介在合適的溫度下進(jìn)行工作,如工作時(shí)溫度過高(也就是所謂過熱),必然造成發(fā)動(dòng)機(jī)的嚴(yán)重?fù)p壞,風(fēng)冷汽油機(jī)工作時(shí),一般要求氣缸頭外表面不得過200 ℃ 。潤(rùn)滑油溫度不得過95 ℃ ,即正常工作溫度是指氣缸頭溫度在100 ℃ 一200 ℃ ,曲軸箱內(nèi)潤(rùn)滑油溫度在50 ℃ 一95 ℃ 。當(dāng)過正常溫度時(shí),由于過熱其明顯的征是:
10千瓦汽油發(fā)電機(jī)簡(jiǎn)介參數(shù)如下; 型號(hào) TOTO10 額定功率(KW) 10 備用功率(KW) 11 額定頻率(HZ) 50 額定電壓(V) 220/380 發(fā)電機(jī)類型 靜音 .................. 工作時(shí)間h 8-12 噪音db 7M 65-75 長(zhǎng)寬高(MM)) 1140*655*930 凈重(kg) 210
10千瓦汽油發(fā)電機(jī)簡(jiǎn)介在不反饋電流、電壓或位置等物理信號(hào)的前提下,仍能達(dá)到一定的控制精度,這是恒壓頻比控制方法的較大優(yōu)點(diǎn)。恒壓頻比控制方法控制算法簡(jiǎn)單、硬件成本低廉,在通用變頻器領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。恒壓頻比控制方法的缺點(diǎn)也顯而易見,由于在控制過程中沒有反饋速度、位置或任何其他的信號(hào),所以幾乎完全不能獲得電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)信息,更無法準(zhǔn)確控制轉(zhuǎn)速或電磁轉(zhuǎn)矩,系統(tǒng)性能一般,動(dòng)態(tài)響應(yīng)較差,尤其在給定目標(biāo)速度發(fā)生變化或者負(fù)載突變時(shí),容易產(chǎn)生失步和振蕩等問題。顯然,該種控制方法不能分別控制轉(zhuǎn)矩和勵(lì)磁電流,在控制過程中容易存在較大的勵(lì)磁電流,影響電機(jī)的效率。因此,此種控制方法常用于性能需求較低的通用變頻器中,如空調(diào)、流水線的傳送帶驅(qū)動(dòng)控制、水泵和風(fēng)機(jī)的節(jié)能運(yùn)行等。 |
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