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鐵路蓄電池全自動(dòng)充放電測(cè)試活化設(shè)備
鐵路蓄電池全自動(dòng)充放電測(cè)試活化設(shè)備 價(jià)格:8000  元(人民幣) 產(chǎn)地:北京昌平區(qū)
最少起訂量:1臺(tái) 發(fā)貨地:北京昌平區(qū)
上架時(shí)間:2022-11-01 13:42:13 瀏覽量:251
北京中電瑞能新能源科技有限公司  
經(jīng)營(yíng)模式: 公司類(lèi)型:
所屬行業(yè):充電器 主要客戶(hù):
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聯(lián)系人:劉美玲 () 手機(jī):17319180486
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詳細(xì)介紹

?鐵路蓄電池全自動(dòng)充放電測(cè)試活化設(shè)備主要用于各種鉛酸電池、鋰電池、超級(jí)電容器的檢測(cè)老化以及預(yù)充電使用。適用于不同功率的蓄電池充放電用。該產(chǎn)品既可作為蓄電池的充電電源,實(shí)現(xiàn)對(duì)蓄電池恒流充電,又可作為蓄電池的放電負(fù)載,把蓄電池恒流放電時(shí)的能量回饋到電網(wǎng),實(shí)現(xiàn)能量的再生。此系列智能充放電機(jī)具有三種模式可選擇:?jiǎn)纬潆娔J、單放電模式、充放電循環(huán)模式;且在蓄電池充、放電的過(guò)程中,均可以實(shí)現(xiàn)網(wǎng)側(cè)電流的正弦化和高功率因數(shù)、低諧波污染,節(jié)能效果顯著。

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鐵路蓄電池全自動(dòng)充放電測(cè)試活化設(shè)備
主要功能介紹:

1. ?智能自適應(yīng)充電功能
? ? ? 鐵路蓄電池智能充電測(cè)試活化綜合系統(tǒng)內(nèi)部的智能自適應(yīng)充電模塊,采用恒流升壓、恒壓減流、涓流浮充三階段自適應(yīng)充電模式通過(guò)三階段自適應(yīng)充電就可使電池組內(nèi)每一只電池都充滿(mǎn)電,且不會(huì)造成欠充和過(guò)充的情況。注:還可根據(jù)客戶(hù)需求進(jìn)行充電曲線修改。
2. 恒流放電容量測(cè)試功能
鐵路蓄電池智能充電測(cè)試活化綜合系統(tǒng)的放電測(cè)試部分,可對(duì)蓄電池組進(jìn)行實(shí)際放電容量測(cè)試,具體放電測(cè)試過(guò)程如下:
a.預(yù)先設(shè)置好電池放電各項(xiàng)參數(shù)后,該系統(tǒng)通過(guò)內(nèi)置放電負(fù)載對(duì)蓄電池組進(jìn)行實(shí)際放電,放電過(guò)程中系統(tǒng)高速采集蓄電池總電壓、放電電流、單體電壓、溫度等參數(shù),并通過(guò)液晶面板或電腦(聯(lián)機(jī)方式下)進(jìn)行顯示。
b.系統(tǒng)根據(jù)放電過(guò)程中實(shí)時(shí)采集到的放電數(shù)據(jù),并考慮到放電率、溫度等因素的影響,依據(jù)容量計(jì)算公式,對(duì)放出容量進(jìn)行實(shí)時(shí)累加。
c.隨著放電的進(jìn)行,一旦電池組端電壓、單體電壓、預(yù)設(shè)放出容量、放電時(shí)間等參數(shù)下降到預(yù)設(shè)的告警值時(shí),放電過(guò)程停止,系統(tǒng)對(duì)蓄電池
放出容量的計(jì)算也同時(shí)結(jié)束,最終得到蓄電池的實(shí)際保有容量。
3. ?劣態(tài)蓄電池活化功能
鐵路蓄電池智能充電測(cè)試活化綜合系統(tǒng)不僅可工作在單獨(dú)充電和單獨(dú)放電模式下,還可工作在“一充一放”、“兩充一放”、“兩充兩放”、
“三充兩放”四種活化工作模式下,從而通過(guò)幾個(gè)完全的充放電循環(huán),對(duì)鈍化電池、經(jīng)常欠充電池、過(guò)充過(guò)放劣態(tài)電池進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng),使電
池內(nèi)部分子充分活躍的運(yùn)動(dòng),恢復(fù)電池性能,真正體現(xiàn)蓄電池的端電壓與容量呈正比的最*狀態(tài),用這種循環(huán)充放電的方法可使普通充電方

式無(wú)法再充電的蓄電池,經(jīng)過(guò)活化激活后恢復(fù)和提升電池實(shí)際容量,有效延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命。



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