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ISO型無振顫無撞擊船用高速透氣閥
ISO型無振顫無撞擊船用高速透氣閥 價格:  元(人民幣) 產(chǎn)地:本地
最少起訂量:1 發(fā)貨地:本地至全國
上架時間:2022-08-19 13:50:43 瀏覽量:332
上海松南閥門有限公司  
經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工 公司類型:私營有限責(zé)任公司
所屬行業(yè):船用閥門 主要客戶:消防,給排水,暖通工程項目
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詳細(xì)介紹

ISO型無振顫無撞擊船用高速透氣閥(船用PV閥)可提供CCS ABS等船級社證書
依據(jù)現(xiàn)行的IMO和IBC規(guī)則,高速透氣閥(貨油艙壓力/真空閥)已經(jīng)普遍地應(yīng)用于油船和化學(xué)品船的透氣系統(tǒng)。
  ISO15364《船舶與海上技術(shù),貨油艙壓力/真空泵》標(biāo)準(zhǔn),以及隨后IMO.MSC/Circ.1009通函的發(fā)布,使高速透氣閥的設(shè)計、制造、試驗、維護(hù)保養(yǎng)有了一個完整的體系標(biāo)準(zhǔn)要求。
  由于油船和化學(xué)品船的透氣系統(tǒng)與船舶安全休戚相關(guān),因此,近年來船舶設(shè)計院所和船東對高速透氣閥的選用要求越來越高,已經(jīng)不光是保證貨油艙結(jié)構(gòu)的安全,防止超壓或失壓;以及控制火災(zāi),爆炸的危險性和有毒貨物蒸氣的安全排出,同時越來越十分注重其使用的經(jīng)濟性,努力選用價廉物美、安全可靠的高速透氣閥,并能帶來很好的經(jīng)濟效益。
  ISO型無振顫無撞擊高速透氣閥,正是滿足了船舶設(shè)計院所和廣大船東上述要求較理想的產(chǎn)品。
  ISO型無振顫無撞擊高速透氣閥的閥門改變了傳統(tǒng)的閥門設(shè)計,使閥門關(guān)閉狀態(tài)處于配合密封狀態(tài)(注:傳統(tǒng)的高速透氣閥閥門的關(guān)閉狀態(tài)為平面接觸密封狀態(tài))。實驗證明,該閥門也只有當(dāng)系統(tǒng)的壓力達(dá)到設(shè)定開啟壓力時,閥門才能開啟。該閥在工作中,閥桿隨系統(tǒng)工作壓力上升而上升,下降而下降,像氣動原件一樣工作。就是在系統(tǒng)允許的工作壓力下,閥桿也不會出現(xiàn)全升程現(xiàn)象而引起撞擊。
  由于該閥門關(guān)閉時處于配合密封狀態(tài),因此船舶在航行中的正常情況下,閥門絕不會發(fā)生振顫,而使艙內(nèi)混合氣體釋放,這對于油氣和易揮發(fā)的化學(xué)品來說,無疑是不錯的選擇。
  ISO型系列高速透氣閥的純重力式為基本規(guī)格,當(dāng)然也可以減少重力,增加磁力,成為重力加磁力式。但磁件防腐問題是一個很難解決的問題。一般而言,船舶設(shè)計院所和船東,從船舶的絕對安全角度考慮,還是選擇傳統(tǒng)的純重力式高速透氣閥。

一、CF-ISO型高速透氣閥的基本結(jié)構(gòu)

1.1 CF-ISO型高速透氣閥基本結(jié)構(gòu)圖:

1.2 CF-ISO型高速透氣閥的主要尺寸參數(shù):

注:法蘭執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):GB2501-89,DN50-DN150公稱工作壓力0.6Mpa,DN200、DN250公稱工作壓力1.6Mpa(等同ISO2084-1974、ISO2441-1975)。

1.3 CF-ISO型高速透氣閥的主要零部件:

注:所注材料為基本材質(zhì),船東可選擇更優(yōu)材質(zhì):SUS304、SUS304L、SUS316L。
 

五、CF-ISO型高速透氣閥的主要性能參數(shù)

  高速透氣閥的標(biāo)準(zhǔn)法蘭與貨油艙的管路法蘭相連,當(dāng)貨油艙裝載作業(yè)時,艙內(nèi)形成壓縮混合氣體,當(dāng)壓縮氣體達(dá)到壓力閥設(shè)定開啟壓力時(一般油船為14KPa,化學(xué)品船為20KPa),帶重塊的壓力閥閥門就會在一瞬間跳起,使閥門打開,艙內(nèi)壓縮氣體經(jīng)壓力閥加速口以大于30m/s(正常工作時大于30m/s)的速度排向甲板上空。
  當(dāng)貨油艙卸貨作業(yè)時,艙內(nèi)就會形成真空(負(fù)壓),當(dāng)負(fù)壓達(dá)到真空閥設(shè)定開啟壓力時(一般為-3.5KPa),閥門就會自動打開,此時空氣經(jīng)防火網(wǎng)流入貨油艙內(nèi)。
  如果船舶在航行中,艙內(nèi)壓力過高,高速透氣閥則自動釋放、平衡艙內(nèi)壓力。

5.1 CF-ISO型高速透氣閥的壓力運行曲線圖

壓力閥壓力運行曲線圖(例)

真空閥壓力運行曲線圖(例)

  每一臺高速透氣閥都必須依據(jù)船舶設(shè)計院所給定的開啟壓力進(jìn)行模擬船艙裝、卸試驗,并向船東提供以上運行壓力曲線圖以及各種壓力下的流量數(shù)據(jù)。
  每臺CF-ISO型高速透氣閥都必須經(jīng)壓力運行試驗,在系統(tǒng)的壓力升高或降低過程中,不發(fā)生撞擊,能平穩(wěn)工作。
  如上圖所示,每個規(guī)格的壓力閥和真空閥如果按照所裝船舶的裝載速率,使閥門開啟后艙內(nèi)壓力在許可的工作壓力范圍,即使急速升高或降低,壓力閥門和真空閥門也不會急速上升或下降,必須平穩(wěn)工作。

5.2 主要的性能參數(shù)表

  注:1、每個型號的高速透氣閥通徑相同,其性能參數(shù)一樣。
  2、每個規(guī)格的真空閥設(shè)定開啟壓力一般為-3.5KPa,壓力閥的開啟壓力油船一般為14KPa,化學(xué)品船一般為20KPa,壓力閥的開啟壓力一般以壓力降為確定依據(jù),設(shè)定的開啟壓力可以高低不一樣,每個通徑相同的壓力閥,在開啟壓力及其倍率下的流量范圍差距很小。

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