| 昌平塑力纜VV-0.6/1KV-4*4 |
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價(jià)格：5 元(人民幣) | 產(chǎn)地：河北廊坊市 |
| 最少起訂量：1米 | 發(fā)貨地：河北 | |
| 上架時(shí)間：2022-05-10 09:41:32 | 瀏覽量：137 | |
計(jì)算機(jī)電纜-天津市電纜總廠第一分廠
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| 經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)加工 | 公司類(lèi)型：集體企業(yè) | |
| 所屬行業(yè)：變頻電纜 | 主要客戶(hù)：電信公司 | |
 在線(xiàn)咨詢(xún)  |
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| 聯(lián)系人:畢永田 (先生) | 手機(jī):13292661877 |
電話(huà): |
傳真: |
| 郵箱:775603376@qq.com | 地址:河北省大城縣畢演馬工業(yè)園 |
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聚氯乙烯絕緣耐火屏蔽電線(xiàn)
一、昌平塑力纜VV-0.6/1KV-4*4產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn) JB/T8734.5-2016 二、適用范圍
本產(chǎn)品適用于交流50Hz，額定電壓U0/U 300/300V及以下，有耐火要求的抗電磁干擾線(xiàn)路中。 三、昌平塑力纜VV-0.6/1KV-4*4使用特性 1. 電纜導(dǎo)體額定溫度70℃。 2. 短路時(shí)（長(zhǎng)持續(xù)時(shí)間不超過(guò)5S）電纜導(dǎo)體溫度不超過(guò)160℃。
3. 敷設(shè)電纜時(shí)的環(huán)境溫度應(yīng)不低于0℃，其彎曲半徑為：無(wú)鎧裝層的電纜，應(yīng)不小于電纜外徑的6倍。 四、昌平塑力纜VV-0.6/1KV-4*4 型號(hào)、名稱(chēng)及使用條件 NH-RVVP 聚氯乙烯絕緣耐火屏蔽電線(xiàn)。
NH-RVVP結(jié)構(gòu)圖：
四、主要技術(shù)性能 1.成品電纜直流電阻和線(xiàn)芯絕緣電阻符合下表
2.成品電纜應(yīng)經(jīng)受交流50Hz，2000V電壓5min不擊穿。
3. 昌平塑力纜VV-0.6/1KV-4*4成品電纜應(yīng)能通過(guò)GB12666-2008耐火試驗(yàn)。
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2015年4月，某電站全停電恢復(fù)送電時(shí)，在對(duì)220kV#2主變充電時(shí)，#2主變高壓側(cè)202斷路器合閘，由于#2主變空充產(chǎn)生了很大的勵(lì)磁涌流，#1發(fā)電機(jī)系統(tǒng)也因此產(chǎn)生了和應(yīng)涌流，由于涌流中含有較大的非周期分量，從而使進(jìn)入#1發(fā)電機(jī)兩套保護(hù)裝置電流均發(fā)生了畸變。因發(fā)電機(jī)機(jī)端及中性點(diǎn)使用的CT不是同一廠家生產(chǎn)，CT的傳變特性存在差異，飽和程度也不一致，發(fā)電機(jī)機(jī)端和發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)的電流畸變程度不一致，造成發(fā)電機(jī)差動(dòng)回路出現(xiàn)差流，引起#1發(fā)電機(jī)(正常運(yùn)行的)主二套保護(hù)裝置發(fā)電機(jī)比率差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作，#1發(fā)電機(jī)出口011斷路器跳閘。由于用地方面的限制，導(dǎo)致現(xiàn)代建筑正朝著高層居住方向改進(jìn)，這就使得電梯的重要性大大增加，由此，必須要首先處理好電梯的安全性能。進(jìn)行維修檢驗(yàn)時(shí)，一定要嚴(yán)格遵守標(biāo)準(zhǔn)，將每項(xiàng)檢驗(yàn)落實(shí)到實(shí)處。對(duì)于電梯檢驗(yàn)工作而言，為了切實(shí)提升檢驗(yàn)水平，避免由此帶來(lái)的損失，十分有必要剖析其中的危險(xiǎn)源，并強(qiáng)化相應(yīng)的預(yù)防措施，以此達(dá)到維護(hù)工作者人身安全的目的。電梯檢驗(yàn)中存在的主要危險(xiǎn)源1.墜落傷害危險(xiǎn)在進(jìn)行電梯檢修時(shí)，一般發(fā)生的墜落傷害有如下幾類(lèi)：其一，操作者在施工時(shí)，由于層門(mén)沒(méi)有開(kāi)啟而無(wú)意落入井道之中，對(duì)人員造成了傷害；其次，在進(jìn)行電梯超載裝置的檢修時(shí)，比如說(shuō)其被裝在電梯的下梁位置，一旦打開(kāi)超載按鈕，就要進(jìn)行人工作業(yè)，人為因素的引入就會(huì)給操作結(jié)果帶來(lái)一定的影響，導(dǎo)致超載失敗，進(jìn)而使得層門(mén)關(guān)閉、上下移動(dòng)，這也會(huì)使得工作人員隨電梯一起移動(dòng)而發(fā)生事故；再則，在進(jìn)行電梯運(yùn)行情況的維護(hù)時(shí)，工作人員必須要在轎廂頂部實(shí)施作業(yè)，但是這就會(huì)引發(fā)一個(gè)問(wèn)題，那就是一旦不小心碰到哪個(gè)裝置，就很容易發(fā)生墜亡事故。