| 沈陽快速門安裝,撫順快卷門簾布定做,廠房堆積門廠家 |
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價格：5800 元(人民幣) | 產(chǎn)地：本地 |
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| 上架時間：2022-04-12 14:29:11 | 瀏覽量：284 | |
沈陽龍盛門業(yè)有限公司
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在堆積門的使用中，地磁感應(yīng)線圈是必不可少的。 地磁感應(yīng)式堆積門非接觸式自動開門，使用十分方便安全。 地感線圈是停車場管理系統(tǒng)中的重要零件，它的工作穩(wěn)定性直接影響整個系統(tǒng)的運行效果，因此地感線圈的制作是工程安裝過程中很重要的一個工作環(huán)節(jié)。
1）切地感線槽 A、地感線圈的尺寸： 地感線圈的尺寸隨路面寬度的不同而有所不同。 一般尺寸為1.8*0.8m的長方形，路面太寬時，地感線圈兩邊距離路面邊緣為0.6-1.0m。 『廠房堆積門』地感線圈長度超過2m時，寬度一般定為0.8m-1.0m。 B、制作方法及步驟 （1）確定位置用記號筆、直尺在混凝土地面上畫一個長1.8m，寬0.8m的長方形，去掉直角，斜角尺寸75mm*75mm 并從靠近設(shè)備的一角畫一線到一體機或道閘的安裝位置作為引饋線，如圖所示： （2）用切割機沿筆線切割混凝土地面，切割深度為50mm，寬度為4mm。饋線槽的寬度為7mm，深度為50mm。
（3）切完槽后用清水將槽中泥漿沖洗干凈。 （4）用吹風機將槽吹干，要保證槽的底面發(fā)白。 （5）用1.0平方32股軟線繞切割槽順時針方向或逆時針方向4-6圈，引出線要進行雙絞后放入饋線槽中，至機箱安裝處預(yù)留1.5-2.0M的長度。 （6）沿槽澆灌瀝青，并將多余的瀝青鏟除，以保證路面干凈。 （7）用噴槍沿槽噴一遍，將槽內(nèi)瀝青完全和水泥、線熔為一體。 2）技術(shù)要求 （1）感應(yīng)線圈切割槽深度≥50mm，寬度≥4mm；饋線切槽深度≥50mm，寬度≥7mm （2）繞線圈數(shù)為4圈~6圈，繞線在槽內(nèi)必須拉緊，引出線必須雙絞，且雙絞次數(shù)不得小于20編/米，一般盡可能多； （3）繞線應(yīng)用一根完整的導線，不得有中間接頭； （4）澆灌的瀝青必須充分熔化，以利于填充槽內(nèi)每一個空隙而緊固線圈，不因為路面上有車時造成線圈松動而影響感應(yīng)。 （5）線必需耐高溫，避免瀝青燙破皮。 （6）制作完成后電感量在80-150uH。 3）線圈串擾 當兩個感應(yīng)線圈靠得很近，兩個線圈的磁場迭加在一起，相互造成干擾。 這種現(xiàn)象就是串擾。串擾會導致錯誤的檢測結(jié)果和環(huán)路檢測器的死鎖。 在相鄰的但屬于不同感應(yīng)器的線圈間，要消除串擾，可以采取以下措施： （1）選擇不同的工作頻率。兩個線圈靠得越近，它們的工作頻率就應(yīng)該差得越大。 （2）將相鄰的線圈匝數(shù)不一樣，間距加大。必須保證探測線圈之間的間距大于1米左右;
（3）『撫順堆積門』對線圈引出導線進行良好的屏蔽，屏蔽線必須在探測器端接地。線圈電纜和接頭采用多股銅導線。 在電纜和接頭之間不要有接線處。如果必須有接線端，也要保證連接可靠，用烙鐵將它們焊接起來，并且放置于防水處。 4）輸出引線 在繞制線圈時，要留出足夠長度的導線以便連接到環(huán)路感應(yīng)器，又能保證中間沒有接頭。 繞好線圈電纜以后，必須將引出電纜做成緊密雙絞的形式，要求最少1米絞合20次。 否則，未雙絞的輸出引線將會引入干攏，使線圈電感值變得不穩(wěn)定。 輸出引線長度一般不應(yīng)超過5米。 由于探測線圈的靈敏度隨引線長度的增加而降低，所以引線電纜的長度要盡可能短。 5）『沈陽堆積門』地感線埋設(shè)方法 線圈埋設(shè)首先要用切路機在路面上切出槽來。在四個角上進行45度倒角，防止尖角破壞線圈電纜。 切槽寬度一般為4到8毫米，深度30到50毫米。同時還要為線圈引線切一條通到路邊的槽。 但要注意：切槽內(nèi)必須清潔無水或其它液體滲入。繞線圈時必須將線圈拉直，但不要繃得太緊并緊貼槽底。 將線圈繞好后，將雙絞好的輸出引線通過引出線槽引出。 在線圈的繞制過程中，應(yīng)使用電感測試儀實際測試電感線圈的電感值，并確保線圈的電感值在在80uH—150uH之間。 否則，應(yīng)對線圈的匝數(shù)進行調(diào)整。在線圈埋好以后，為了加強保護，可在線圈上繞一圈尼龍繩。 最后用瀝青或軟性樹脂將切槽封上。 6）安裝注意事項 （1）線圈到檢測器之間的連接饋線必須雙絞，每米扭絞至少20次以上. （2）線圈的連接饋線要盡可能短，連接線長度應(yīng)小于10米，并且要和強電分離。若無法分離則應(yīng)采取屏蔽措施。 （3）當路面下有強金屬物時，會明顯降低線圈的電感量，從而導致檢測靈敏度降低。 因此，線圈的匝數(shù)應(yīng)比通常增加2匝以補償強金屬體帶來的影響。 （4）在線圈與饋線之間不要有連接頭。若條件不允許，則接點應(yīng)焊接 并且接點必須做防水處理，否則會嚴重影響到車檢器的穩(wěn)定性和可靠性。 （5）在使用長饋線的地方，或饋線與其它電線布在一起的時候 強烈建議使用雙絞屏蔽電纜作為饋線，并且將屏蔽線與檢測器相連的一端接地。 地感線圈作為停車場中用來管理車輛的重要設(shè)備，一天二十四小時不間斷地運行，其設(shè)備的穩(wěn)定性直接會影響著停車場的運營情況。 所以，在安裝和使用『地磁感應(yīng)堆積門』的過程中，一定要嚴格根據(jù)設(shè)備的要求，這也是防患于未然。
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