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冷卻系統(tǒng)  

    冷卻器的作用是冷卻壓縮機排出的壓縮空氣及冷卻系統(tǒng)的潤滑油。

?  風冷機器使用的是板翅式冷卻器，全部由鋁合金材料焊接制成，分兩部分焊接在一

起，一部分冷卻油，壓縮機產生的絕大部熱量由潤滑油帶走，并在油冷卻器中通過強制對流的方式由冷卻風帶走。另一部分則用來冷卻壓縮完成的空氣，也是由冷卻風機帶走熱量。

在風冷型熱交換過程中，空氣側的熱阻起主導作用，因此要經常保持散熱片和板管表面的清潔，如有大量的油污和塵垢，可用壓縮空氣清除，冷卻器應定時定期進行清洗，清洗外表面時，可用汽油或煤油刷洗（不能使用鋼絲刷），然后用壓縮空氣吹凈。

    清洗內部時，可往冷卻器內灌滿汽油或煤油或專用的清垢劑，停放4－6小時后放出，然后用壓縮空氣吹干凈，如油冷卻器內油垢太多，應反復清除幾次，直至干凈為止。

?  水冷型的冷卻器熱交換效率高、體積小、換熱穩(wěn)定，適用于環(huán)境惡劣、多塵的場

合，所以一般大型的機組都采用水冷冷卻方式。但同時，水冷的冷卻系統(tǒng)需要完善的上下水系統(tǒng)，對水質也有一定的要求。

    水冷式冷卻器使用的是列管式冷卻器（也可稱管殼式）。

列管式冷卻器由殼體、傳熱管束、管板、折流板（擋板）和管箱等部件組成。殼體為圓筒形，內部裝有管束，管束兩端固定在管板上。進行換熱的冷熱兩種流體，一種在管內流動，稱為管程流體；另一種在管外流動，稱為殼程流體。為提高管外流體的傳熱分系數，通常在殼體內安裝若干擋板。擋板可提高殼程流體速度，迫使流體按規(guī)定路程多次橫向通過管束，增強流體湍流程度。

氣冷卻器：氣走管程，

          水走殼程

油冷卻器：油走殼程，

          水走管程