| 深圳摩擦片用玻纖粉廠家 玻璃鋼制品用玻纖粉配方 |
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價(jià)格：800 元(人民幣) | 產(chǎn)地：石家莊 |
| 最少起訂量：1噸 | 發(fā)貨地：石家莊 | |
| 上架時(shí)間：2021-12-03 11:18:08 | 瀏覽量：393 | |
河北銘域礦產(chǎn)品有限公司
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| 經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)加工 | 公司類型：私營(yíng)獨(dú)資企業(yè) | |
| 所屬行業(yè)：其它非金屬材料 | 主要客戶：油漆、涂料、油墨、塑料、橡膠等廠家 | |
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| 聯(lián)系人:侯曉勤 (小姐) | 手機(jī):17332962888 |
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| 郵箱:748218763@qq.com | 地址:河北省石家莊新華區(qū)中華北大街128號(hào) |
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深圳摩擦片用玻纖粉廠家 玻璃鋼制品用玻纖粉配方
玻纖粉的分類；
1.無(wú)堿玻纖按偶聯(lián)劑類型分，可分為：硅烷型和無(wú)硅烷兩大類。
2.無(wú)堿玻纖按顆粒搭配分，可分為：?jiǎn)我环酆突旌戏蹆纱箢悺?/span>
3.無(wú)堿玻纖按原絲直徑分，可分為：6um、9 um、11um、13um、15um、17 um、24 um、24 um以上。
4.無(wú)堿玻纖按顆粒大小來(lái)分：3~4mm以上、3~4mm、1~2mm、20目、50目、100目、150目、200目、250目、300目、350目、400目、400目以上。
玻璃纖維粉的優(yōu)點(diǎn)： 1.玻璃纖維增強(qiáng)以后，玻璃纖維粉是耐高溫材料，因此，增強(qiáng)塑料的耐熱溫度比不加玻璃纖維以前提高很多，尤其是尼龍類塑料； 2. 玻璃纖維增強(qiáng)以后，由于玻璃纖維的加入，限制了塑料的高分子鏈間的互相移動(dòng)，因此，增強(qiáng)塑料的收縮率下降很多，剛性也大大提高； 3.玻璃纖維增強(qiáng)以后，增強(qiáng)塑料不會(huì)應(yīng)力開(kāi)裂，同時(shí)，塑料的抗沖性能提高很多； 4.玻璃纖維增強(qiáng)以后，玻璃纖維是高強(qiáng)度材料，從而也大提了塑料的強(qiáng)度，如：拉伸強(qiáng)度，壓縮強(qiáng)度，彎曲強(qiáng)度，提高很多； 5.玻璃纖維增強(qiáng)以后，由于玻璃纖維和其它助劑的加入，增強(qiáng)塑料的燃燒性能下降很多，大部分材料不能點(diǎn)燃，是一種阻燃材料。
產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域：
1：玻璃鋼行業(yè)：用于各種玻璃鋼制品，其制品廣泛用于國(guó)民生活的各個(gè)領(lǐng)域。
2：交通工具：汽車、火車、艦船殼體的增強(qiáng)材料及其配件。
3：電子行業(yè)：電子電器制品，外殼制品。
4：衛(wèi)浴廚具：各種衛(wèi)浴增強(qiáng)樹(shù)脂制品，各種廚具塑料制品。
5：建筑行業(yè)：作為優(yōu)良的無(wú)機(jī)纖維，可用作增強(qiáng)砂漿混凝土填充料，起到防滲抗裂作用，可替代聚脂纖維，木質(zhì)素纖維;
也可以提高瀝青混凝土的高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性和抗疲勞性,延長(zhǎng)道路面使用壽命;外墻保溫層，內(nèi)墻裝飾，內(nèi)墻防潮防火等.
6：密封摩擦行業(yè)：砂輪片，聚四氟乙烯密封墊圈墊片，剎車片，剎車片襯里，磨擦條，閘瓦，離合器面片等。
無(wú)堿玻纖用途：
無(wú)堿玻纖粉由于耐磨性好，在摩擦材料上也有廣泛應(yīng)用，如剎車片、拋光輪、砂輪片、摩擦片、耐磨性管材、耐磨性軸承等。
玻璃纖維增強(qiáng)尼龍在高鐵領(lǐng)域的運(yùn)用 玻璃纖維增強(qiáng)尼龍強(qiáng)度高，質(zhì)量輕，耐磨，耐腐蝕，易于成型，玻璃纖維含量30%以上，經(jīng)增韌，耐候，絕緣等方面的改性，在我國(guó)及世界高鐵的快速發(fā)展中面臨新機(jī)遇。 玻璃纖維增強(qiáng)尼龍?jiān)谖磥?lái)高鐵中的應(yīng)用著重體現(xiàn)在兩大方面： 一是軌道部分的應(yīng)用；二是車廂的輕量化應(yīng)用。
玻璃纖維增強(qiáng)尼龍在高鐵軌道部件的應(yīng)用主要有絕緣軌矩塊，絕緣套管，軌矩?fù)醢澹啦碥墦巫取?/span> 我國(guó)高鐵提速，高速動(dòng)力載荷反復(fù)作用下，軌道除了有足夠的強(qiáng)度，還要能保持足夠的彈性，軌道的彈性是由扣件系統(tǒng)提供，其關(guān)鍵配件絕緣軌矩塊就是由30%加纖尼龍6材料制作，它保證了車箱的舒適性和安全性。 現(xiàn)在高鐵都設(shè)計(jì)了新型的鐵路道岔，采用了混凝土岔枕，岔枕中配制塑料絕緣套管，它關(guān)系著道岔的使用使命和機(jī)車的安全行駛，要求具有高強(qiáng)度，絕緣，強(qiáng)韌性等性能，采用玻璃纖維增強(qiáng)增韌尼龍6材料制造。 高鐵的車速將越來(lái)越快，我國(guó)目前在研究的超級(jí)高鐵車速已達(dá)1000公里/小時(shí)，車速越快，其輕量化的研究意義將更加突出。
玻璃纖維增強(qiáng)尼龍在高鐵輕量化應(yīng)用方面主要有以下幾大方向： 1.蜂窩狀內(nèi)飾件代替鋼板減輕車輛重量。 2.車輛摩擦板采用自潤(rùn)性玻璃纖維增強(qiáng)尼龍6替代鋼制摩擦系統(tǒng)，不僅節(jié)省材料減輕重量，而且經(jīng)久耐用。 3.傳動(dòng)系統(tǒng)軸承保持架采用玻璃纖維增強(qiáng)尼龍6材料，大幅延長(zhǎng)機(jī)車軸承的使用壽命。 4.高鐵貨車心盤襯墊，它是車輛高載荷承受部件，車輛高速運(yùn)行縱向，橫向，扭力和動(dòng)載加速狀態(tài)下，心盤襯墊大承壓達(dá)到11MP,玻璃纖維增強(qiáng)尼龍6完全能勝任，又能減重。
玻纖粉規(guī) 格：0.15-0.6mm(可定制)
40目、80目、100目、200目、300目、400目、500目、600目等。 銘域可根據(jù)客戶需求定制。 主要用途： 混凝土、各種氈類、脫硝催化劑、塑料增強(qiáng)、復(fù)合材料增強(qiáng)、水泥制品、石膏制品、汽車配件、防火板、模壓塑料、窖井蓋、硅酸鈣板、墻體保溫、電器、歐飾構(gòu)件、填充聚四氟乙烯、增加尼龍、增強(qiáng)PP、PE、PBT、ABS、增強(qiáng)環(huán)氧樹(shù)脂、增強(qiáng)橡膠、環(huán)氧地坪、保溫涂料等。主要用于增強(qiáng)熱塑性塑料，也可用于膠水的增韌，油漆添加。 添加比例：10-30%。    
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