| 防爬式液壓鐵路車檔器 防爬式車擋-實(shí)力廠家 |
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價(jià)格：14900 元(人民幣) | 產(chǎn)地：山東 |
| 最少起訂量：1臺(tái) | 發(fā)貨地：山東 | |
| 上架時(shí)間：2021-11-25 10:44:09 | 瀏覽量：38 | |
山東中億礦山設(shè)備有限公司
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| 經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)加工 | 公司類型：私營(yíng)股份有限公司 | |
| 所屬行業(yè)：礦山機(jī)械 | 主要客戶：煤礦，鐵路，工廠 | |
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| 聯(lián)系人:劉經(jīng)理 (先生) | 手機(jī):15725900099 |
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液壓雙缸緩沖滑動(dòng)式車擋器-山東中億 防爬式液壓鐵路車檔器 防爬式車擋-實(shí)力廠家
滑移式液壓緩沖車擋器是在前幾代液壓滑動(dòng)車擋器基礎(chǔ)上研制出的新型雙缸防爬式車擋。具有結(jié)構(gòu)合理、緩沖平穩(wěn)、制動(dòng)能力大、耐沖擊速度高、安裝維修方便的特點(diǎn)。 適宜于高速試車線、正線盡頭線、存車線等工況。當(dāng)失控列車撞擊車擋器時(shí)，車鉤及車體防爬器與車擋器接觸，車擋器制動(dòng)主架上安裝的氣液緩沖器和安裝在軌道上的制動(dòng)摩擦塊共同作用，將失控列車制停。 氣液緩沖器的主要功能是：車擋器在不滑移的情況下，能使低速撞擊的車輛制停。該車擋器的液壓緩沖功能亦能降低車輛撞擊車擋器時(shí)的瞬間制動(dòng)反力，減少車輛損失。發(fā)生撞擊時(shí)車擋器的防爬機(jī)構(gòu)與列車的防爬器嚙合，可防止列車向上躍起而脫軌。雙緩沖器設(shè)計(jì)可使制動(dòng)力分散到車鉤與防爬器上，更加利于保護(hù)車輛。 二、滑移式液壓緩沖車擋器 1、該車擋器采用整體鋼板焊接式結(jié)構(gòu)。受力合理，穩(wěn)定性好，抗沖擊能力強(qiáng)。 2、制動(dòng)力分級(jí)依次遞增。根據(jù)用戶車輛的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，設(shè)計(jì)成不同的制動(dòng)力級(jí)別，以適應(yīng)不同的車輛速度及滑行距離的要求。 3、阻尼器內(nèi)設(shè)有彈簧板，可以有效地防止車擋器與鋼軌卡死或制動(dòng)力急劇下降。 4、彈簧板的彈力通過(guò)加壓螺栓加壓，自鎖性能好，方法簡(jiǎn)單，容易控制和檢查。 5、可以根據(jù)車輛的不同要求調(diào)整壓力閥的開啟壓力，保證緩沖油缸的阻力與車擋器主體的摩擦阻力相匹配，以獲得良好的緩沖效果。 6、改變油缸的長(zhǎng)度，可以獲得不同的緩沖效果。 7、液壓緩沖裝置被撞擊后，可以自動(dòng)恢復(fù)原來(lái)位置。
三.技術(shù)規(guī)格： 1、額定撞擊重量：配套地鐵、高鐵列車（6輛編組A型車，B型車空載，大234噸）； 2、額定撞擊速度： ≤25（km/h）； 3、撞擊中心高 ： 根據(jù)各種車型綜合考慮，定做加工 4、車擋器安裝長(zhǎng)度：>14（m）； 5、車擋器鋼軌與防爬器要求：各種鋼軌均可適用，車擋器需與各類型車輛防爬匹配； 6、制動(dòng)摩擦塊說(shuō)明 制動(dòng)摩擦塊成對(duì)使用，安裝時(shí)固定鎖緊扭矩為150N.m。每對(duì)平均制動(dòng)力為50 kN。 7、液壓緩沖器說(shuō)明 液壓緩沖器為進(jìn)口件，每臺(tái)車擋器配置2套氮?dú)饩彌_器，2套液壓緩沖器。 大吸收動(dòng)能為224kJ 工作行程500-1000mm。 8、鋼結(jié)構(gòu)表面防腐處理（10 年防銹）說(shuō)明 a、底處理：表面噴涂防銹漆 b、油漆：厚漿型氯化橡膠漆；c、顏色：RAL1003 ，信號(hào)黃。 9、其它說(shuō)明 a、車擋器安裝線路為標(biāo)準(zhǔn)軌距，滿足1435+6-2mm 的要求。 b、車擋器滑移方向的軌道須無(wú)軌縫、無(wú)油污及無(wú)障礙物。 c、軌道連接需做絕緣處理（車擋器對(duì)于軌道不絕緣） 10)、設(shè)計(jì)結(jié)論 滑移式液壓緩沖車擋器能將總重為234噸，撞擊速度25km/h的地鐵失控列車在14m 范圍內(nèi)將列車制停。 平均制動(dòng)減速度≤3.0m/s2 11、車擋液壓緩沖裝置測(cè)試與模擬 測(cè)試緩沖器和液壓能量吸收裝置，目的是要確保液壓型沖擊能量消減裝置的可預(yù)測(cè)和穩(wěn)定可靠的性能特點(diǎn)。所有產(chǎn)品出廠前均進(jìn)行類型測(cè)試和模擬相關(guān)性檢驗(yàn)，確保液壓緩沖能量吸收性能的一致性、可重復(fù)性和可預(yù)測(cè)性。 液壓裝置具有非線性特征，其特性還與速度相關(guān)。利用專有數(shù)學(xué)算法，用來(lái)模擬緩沖器的性能。 通過(guò)模擬和仿真能力與裝置測(cè)試能力相輔相成，確保二者之間高度的相關(guān)性。 通過(guò)模擬軟件用以進(jìn)行列車碰撞動(dòng)態(tài)分析，能模擬各種不同的碰撞情景。 碰撞速度從每小時(shí)5公里到25公里遞增情形下液壓緩沖裝置在測(cè)試臺(tái)獲得
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