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首先通過對(duì)機(jī)艙內(nèi)氣流組織布局形式及機(jī)艙散熱系統(tǒng)相關(guān)參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化,降低了機(jī)艙內(nèi)的平均溫度,削弱了多熱源間的影響,減輕了機(jī)艙內(nèi)局部熱載荷積聚現(xiàn)象。機(jī)艙內(nèi)零部件運(yùn)行環(huán)境的改善將有利于提高機(jī)組零部件的使用壽命及可靠,從而的提升了經(jīng)濟(jì)效益。
其次通過對(duì)機(jī)艙溫度場(chǎng)分布及多熱源影響的研究,揭示了機(jī)艙內(nèi)溫度場(chǎng)分布不均及局部熱載荷積聚的原因,不僅為機(jī)艙氣流組織優(yōu)化的研究提供了理論支持,同時(shí)還對(duì)機(jī)組的結(jié)構(gòu)布局設(shè)計(jì)提供了熱力學(xué)參考。為更加深入詳細(xì)的研究機(jī)組散熱優(yōu)化問題奠定了基礎(chǔ),具有一定實(shí)際參考價(jià)值。
機(jī)組內(nèi)零部件眾多且布局結(jié)構(gòu)復(fù)雜,機(jī)組運(yùn)行過程中機(jī)艙內(nèi)設(shè)備會(huì)由于機(jī)械摩擦磨損或電磁損耗等原因不斷生熱。這些熱量會(huì)通過不同的方式進(jìn)行傳遞,在傳遞的過程中會(huì)產(chǎn)生一系列的影響。將首先對(duì)機(jī)組結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析,并對(duì)機(jī)組中熱量的產(chǎn)生、傳遞及其影響進(jìn)行研究。
2. 1機(jī)組布局結(jié)構(gòu)研究
機(jī)組是一種極其復(fù)雜的重型裝備,其中包含著種類繁雜,數(shù)量眾多的機(jī)械及電氣設(shè)備。其中為主要的設(shè)備有齒輪箱、發(fā)電機(jī)及機(jī)艙控制柜,其余還有變距偏航系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)及主軸傳動(dòng)系統(tǒng)等裝置,還有數(shù)量眾多的各種散熱風(fēng)道、管道線路及電控設(shè)備等輔助部件。確保機(jī)組各系統(tǒng)平穩(wěn)可靠的運(yùn)行是保證機(jī)組安全發(fā)電的重要前提,同時(shí)也是機(jī)組設(shè)計(jì)中的重點(diǎn)研究?jī)?nèi)容。
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