南京依維柯工程搶險(xiǎn)車(chē)廠家慶鈴五十鈴工程搶險(xiǎn)車(chē)-帶吊機(jī)
五十鈴雙排救險(xiǎn)車(chē)用于工程救險(xiǎn)，其主要作用有緊急發(fā)電，照明，排水，切割，焊接，起重等，廣泛用于供水工程，燃?xì)夤こ蹋罔F工程等工程救險(xiǎn)。一輛23年產(chǎn)原裝奧迪a4轎車(chē)，搭載1.8t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)裝備了奧迪公司生產(chǎn)的1j型無(wú)級(jí)變速器。該車(chē)進(jìn)廠時(shí)的實(shí)際故障現(xiàn)象是換擋桿由p/n入r擋沖擊嚴(yán)重，有時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)熄火。通過(guò)仔細(xì)試驗(yàn)，我們總結(jié)出一個(gè)規(guī)律：每次重新起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后次掛r擋接合非常平順，次再掛便開(kāi)始沖擊，同時(shí)如果反復(fù)操作沖擊力就會(huì)越來(lái)越大，有時(shí)會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)立即熄火。讓變速器在前進(jìn)擋上運(yùn)行一會(huì)兒再掛r擋，次還是非常柔和，接下來(lái)再操作又開(kāi)始沖擊。
五十鈴救險(xiǎn)車(chē)采用五十鈴600P雙排底盤(pán)改裝，駕駛室準(zhǔn)坐2+3人。帶冷暖空調(diào)，方向助力，5檔變速箱。
車(chē)輛尾部安裝2噸徐工折臂吊機(jī)，額定起重質(zhì)量：2000Kg，車(chē)輛兩側(cè)都可操作吊機(jī)工作。帶2個(gè)液壓支腿。
駕駛室頂帶工程黃工程燈，可選安裝場(chǎng)外照明燈。車(chē)廂兩側(cè)帶2個(gè)卷簾門(mén)。內(nèi)含發(fā)電機(jī)組、電控箱、排水系統(tǒng)等各類(lèi)應(yīng)急設(shè)備。駕駛室?guī)Х较蛑、冷暖空調(diào)機(jī)倒車(chē)影像。
整車(chē)基本參數(shù)
五十鈴雙排救險(xiǎn)車(chē)（1200立方/小時(shí)-2噸折臂式吊機(jī)）底盤(pán)參數(shù)產(chǎn)品名稱(chēng)五十鈴雙排救險(xiǎn)車(chē)外型尺寸mm5980X2020X2920發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)4KH1CN6LB功率KW88排放國(guó)六牌照藍(lán)牌（C證可駕）廂體工藝1.優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板材質(zhì)2. 全密封結(jié)構(gòu)3. 隔音降噪處理4. 高端鋁合金卷簾5. 防雨，防火，防銹6.飛利浦LED廂內(nèi)照明7.工程帶8.外部照明（升降式選裝）9.移動(dòng)式泡沫罐10.廂體兩側(cè)配紅白爆閃燈10.四位可視倒車(chē)?yán)走_(dá)11.液壓支腿4支（選裝）大流量節(jié)能便攜式防洪搶險(xiǎn)泵技術(shù)參型號(hào)200JBQF400流量400m3/h3臺(tái)材質(zhì)鋁合金排出口徑mm200揚(yáng)程m10電機(jī)功率kw18.5X3臺(tái)單臺(tái)重量kg34.5單臺(tái)泵（長(zhǎng)X寬）mm700X200電纜m20X3出水軟管m20X3（可選裝加長(zhǎng)）變頻控制柜一套浮體3個(gè)尼龍強(qiáng)繩m10副發(fā)品牌中器副發(fā)重量kg1000副發(fā)體積mm2300X860X1300副發(fā)功率KW100外接電源（電纜）m20
南京依維柯工程搶險(xiǎn)車(chē)廠家隨著工業(yè)的迅速發(fā)展，發(fā)動(dòng)機(jī)已逐漸朝著大功率、省燃料、結(jié)構(gòu)緊湊的方向發(fā)展，其強(qiáng)化系數(shù)不斷增大，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的要求也越來(lái)越高，特別對(duì)冷卻介質(zhì)——冷卻液也提出了更為苛刻的要求。冷卻液是保證水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作必不可少的工作介質(zhì)。若發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，就會(huì)導(dǎo)致充氣效率降低，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降；使早燃、爆燃傾向加大，過(guò)早損壞零部件；惡化運(yùn)動(dòng)件之間的潤(rùn)滑，加劇其磨損等。若發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)冷，就會(huì)導(dǎo)致進(jìn)入氣缸的混合氣品質(zhì)差，使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，燃料消耗增加；燃燒生成物中的酸性物質(zhì)腐蝕零部件；未燃的燃料沖刷和稀釋運(yùn)動(dòng)件表面的潤(rùn)滑油膜，使其磨損加劇。故障現(xiàn)象：一輛26年款馬自達(dá)6轎車(chē)，行駛里程5萬(wàn)km，車(chē)主反映空調(diào)效果不好，剛啟動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)還有制冷風(fēng)，幾分鐘后就沒(méi)有冷風(fēng)了。故障診斷：更換膨脹閥，更換此車(chē)的膨脹閥實(shí)在是太麻煩了，此車(chē)的膨脹閥在儀表板的內(nèi)部，更換時(shí)，需要將儀表所有部件都拆下才能更換，更換這個(gè)膨脹閥花了6多小時(shí)的時(shí)間。更換膨脹閥后，故障排除。冷凍油變質(zhì)后，粘性很高，容易與碳化物結(jié)合堵塞管道。一輛25年款?yuàn)W迪c5a62.4l車(chē)，行駛里程為37km。另外，蓄電池的壽命一般為2至3年，所以，蓄電池的新與舊也影響著持續(xù)供電時(shí)間的長(zhǎng)短。如果用戶私自加裝一些原來(lái)沒(méi)有的電器，如低音炮等，就會(huì)造成蓄電池的過(guò)度使用。他告誡車(chē)主，如果蓄電池老舊，工作時(shí)間不要超過(guò)2小時(shí)。要常給蓄電池充電那么，怎樣判斷蓄電池該到充電的時(shí)候了，不至于讓蓄電池處于虧電狀態(tài)。維修人員都說(shuō)真的無(wú)法判斷。不能憑借大燈的亮度或者音響聲音的強(qiáng)弱來(lái)判斷蓄電池的工作狀態(tài)，如果等到車(chē)燈的亮度暗下來(lái)，到那個(gè)時(shí)候蓄電池早就進(jìn)入虧電狀態(tài)了，車(chē)子肯定是“癱瘓”了，無(wú)法發(fā)動(dòng)。有一輛行駛兩萬(wàn)公里的一汽奔騰轎車(chē)因故障燈報(bào)警到4s店維修，維修人員經(jīng)電腦檢測(cè)后確定三元催化器失效故障，在更換了新的三元催化器后，故障排除。但此時(shí)4s店卻遇到了一個(gè)難題，生產(chǎn)廠對(duì)于三元催化器失效不予保修，而客戶認(rèn)為在保修時(shí)間和里程內(nèi)應(yīng)當(dāng)保修，并由此拒絕支付維修費(fèi)，后甚至和4s店發(fā)生了爭(zhēng)執(zhí)，用堵了4s店大門(mén)，直到打了11報(bào)警電話后才解決。三元催化器保修問(wèn)題現(xiàn)在是生產(chǎn)廠和4s店一個(gè)很大難題，要求生產(chǎn)廠保證新車(chē)行駛8萬(wàn)公里以上排放達(dá)標(biāo)，但由于燃油品質(zhì)差，燃油使用含錳抗爆劑，潤(rùn)滑油使用含硫磷抗氧劑，道路擁堵等原因，三元催化器很容易出現(xiàn)中毒失效堵塞，使用壽命縮短等問(wèn)題，因此生產(chǎn)廠很難做到保證新車(chē)8萬(wàn)公里排放達(dá)標(biāo)，很難對(duì)三元催化器保修。經(jīng)檢查為按鍵矩陣電路接觸不良，更換控制面板后故障排除。松下nn－555型微波爐開(kāi)機(jī)時(shí)啟動(dòng)正常工作3分鐘自動(dòng)停機(jī)。經(jīng)檢查為熱切斷器性能不良而產(chǎn)生誤動(dòng)作，更換熱切斷器后故障排除。松下nn－555型微波爐開(kāi)機(jī)烹調(diào)時(shí)爐內(nèi)打火。經(jīng)檢查為爐內(nèi)殘留物質(zhì)油污過(guò)多引起打火，清除爐內(nèi)殘留油污后故障排除。松下nn－555型微波爐開(kāi)機(jī)后烹調(diào)食物時(shí)食物不熟。經(jīng)檢查為磁控管老化功能下降，更換磁控管后故障排除。另二臺(tái)機(jī)為同一故障，經(jīng)檢查為高壓電容器失容和高壓二極管正向電阻增大，分別更換高壓電容器、高壓二極管后故障排除。四川為什么多？苗疆真的有蠱術(shù)嗎？我國(guó)惟入北冰洋的河在哪里？故宮有哪六大懸疑？誰(shuí)是個(gè)吃螃蟹的人？自駕游到西藏有哪些經(jīng)典路線？《碟中諜3》在西塘暗藏了哪八個(gè)場(chǎng)景？景點(diǎn)附近哪里有停車(chē)點(diǎn)……這些有趣的問(wèn)題不是引自哪本百科全書(shū)，而是來(lái)自于一本自駕游愛(ài)好者的貼心寶典——《愛(ài)駕者此生必駕36路》。的自駕游年報(bào)——《愛(ài)駕者此生必駕36路》是由愛(ài)駕者編輯部聯(lián)袂云南美術(shù)出版社，共同出版的系列自駕游寶典。
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