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薩登實(shí)業(yè)(上海)有限公司
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機(jī)械損耗與雜散損耗
永磁發(fā)電機(jī)的機(jī)械損耗包括軸承的摩擦損耗和冷卻通風(fēng)損耗。摩擦損耗的影響因素很多,電機(jī)冷卻方式又多種多樣,所以想要準(zhǔn)確計(jì)算機(jī)械損耗是非常困難的。雖然機(jī)械損耗和雜散損耗很難準(zhǔn)確計(jì)算,但是通過經(jīng)驗(yàn)公式仍能夠?qū)ζ溥M(jìn)行初步估算。
4.6永磁同步發(fā)電機(jī)起動阻力矩優(yōu)化
在發(fā)電系統(tǒng)中,風(fēng)速是不可預(yù)測的,發(fā)電機(jī)一般運(yùn)行速度較低,起動阻力矩對發(fā)電機(jī)起動發(fā)電起阻礙作用。摩擦轉(zhuǎn)矩、磁滯轉(zhuǎn)矩和齒槽轉(zhuǎn)矩是起動阻力矩的重要組成部分,它直接影響著發(fā)電機(jī)的起動和低速性能。特別是對于小型發(fā)電機(jī),減小起動阻力矩顯得更加重要。摩擦轉(zhuǎn)矩和磁滯轉(zhuǎn)矩占比較小,齒槽轉(zhuǎn)矩是永磁發(fā)電機(jī)的起動阻力矩中占比大的轉(zhuǎn)矩,因此削弱齒槽轉(zhuǎn)矩是優(yōu)化永磁發(fā)電機(jī)起動阻力矩的關(guān)鍵部分。
在三章離網(wǎng)型永磁同步發(fā)電機(jī)電磁設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上,利用設(shè)計(jì)好的發(fā)電機(jī)電磁參數(shù),通過有限元軟件建立起發(fā)電機(jī)的有限元仿真模型,在靜態(tài)電磁場下驗(yàn)證了所建模型的正確性。分析了發(fā)電機(jī)在瞬態(tài)場下的空載和負(fù)載特性。對發(fā)電機(jī)的各部分損耗進(jìn)行仿真分析,以此驗(yàn)算發(fā)電機(jī)的效率,符合設(shè)計(jì)要求。為減小發(fā)電機(jī)起動阻力矩,使其在低風(fēng)速下更易起動發(fā)電,對影響發(fā)電機(jī)起動阻力矩大的齒槽轉(zhuǎn)矩進(jìn)行分析和優(yōu)化,利用支持向量機(jī)構(gòu)造響應(yīng)面數(shù)學(xué)模型,在Matlab中編寫帶壓縮因子的粒子群算法進(jìn)行尋優(yōu),得到使發(fā)電機(jī)齒槽轉(zhuǎn)矩小時的發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)參數(shù)取值。
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