| HIR交叉滾子滑臺(tái)導(dǎo)軌VR9-800HX40Z VRT2125A VRT1035A |
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價(jià)格：26 元(人民幣) | 產(chǎn)地：日本 |
| 最少起訂量：1個(gè) | 發(fā)貨地：青島 | |
| 上架時(shí)間：2021-08-16 10:47:16 | 瀏覽量：229 | |
海納自動(dòng)化科技（天津）有限公司
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| 經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)加工 | 公司類(lèi)型：私營(yíng)有限責(zé)任公司 | |
| 所屬行業(yè)：機(jī)床配件/附件 | 主要客戶(hù)：全部 | |
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| 聯(lián)系人:李先 (先生) | 手機(jī):13516151578 |
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| 郵箱:1366009100@qq.com | 地址:天津市武清區(qū)河西務(wù)鎮(zhèn)一緯路1號(hào)辦公樓206室-36（集中辦公區(qū)） |
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HIR交叉滾子滑臺(tái)導(dǎo)軌VR9-800HX40Z VRT2125A VRT1035A 日本進(jìn)口HIR海瑞代替米思米直線導(dǎo)軌 日本進(jìn)口HIR海瑞代替米思米滑塊導(dǎo)軌 日本進(jìn)口HIR海瑞代替米思米線性軸承 日本進(jìn)口HIR海瑞代替上銀滾動(dòng)塊 日本進(jìn)口HIR海瑞代替上銀線軌滑塊 日本進(jìn)口HIR海瑞代替HIWIN上銀直線導(dǎo)軌 HIR/海瑞直線軸承代理商 HIR/海瑞導(dǎo)軌樣本 HIR/海瑞交叉滾子軸承樣本 HIR/海瑞交叉滾子導(dǎo)軌滑臺(tái)樣本 日本進(jìn)口HIR襯套軸承 日本進(jìn)口HIR超級(jí)直線軸承 日本進(jìn)口HIR交叉滾子導(dǎo)軌 日本進(jìn)口HIR交叉滾子滑臺(tái) VRT1025A VRT1035A VRT1045A VRT1055A VRT1065A VRT1075A VRT1085A VRT2035A VRT2050A VRT2065A VRT2080A VRT2095A VRT2110A VRT2125A VRT3055A VRT3080A VRT3105A VRT3130A VRT3155A VRT3180A VRT3205A VR9-200HX10Z VR9-300HX15Z VR9-400HX20Z VR9-500HX25Z VR9-600HX30Z VR9-700HX35Z VR9-800HX40Z VR9-900HX45Z VR9-1000HX50ZVR9-1100HX55Z VR9-1200HX60Z   HIR交叉滾子滑臺(tái)導(dǎo)軌VR9-800HX40Z VRT2125A VRT1035A根據(jù)企業(yè)自身呆板換人進(jìn)程中積累的經(jīng)曆，浙江海德曼機(jī)床制造有限公司不停革新生産機(jī)床産品的 工藝，提高機(jī)床在生産加工進(jìn)程中的呆板化水平，只管即便淘汰對(duì)人的依賴(lài)。 該公司議決技能創(chuàng)新，接納先輩布局計(jì)劃，包管先輩精度尺度的實(shí)行。議決核心要害零部件自 主生産體系的創(chuàng)建，包管了産品的可靠性和大幅度低沈客戶(hù)後期的利用成本。同範(fàn)例的呆板配置， 浙江海德曼呆板制造有限公司的産品不光配置高，代價(jià)也很實(shí)惠，約莫自制30%左右。 白生文介紹，現(xiàn)在公司産品60%至70%都是用于汽車(chē)零部件制造、不鏽鋼民用加工、銅加工等。 來(lái)自于市場(chǎng)的引導(dǎo)爲(wèi)公司的生長(zhǎng)提供了巨大動(dòng)力。由在線辦事、備件中間、客戶(hù)應(yīng)用工程研究、貼 近客戶(hù)包圍天下的販賣(mài)和辦事網(wǎng)絡(luò)組成了公司的客戶(hù)辦事體系，從本事和構(gòu)造機(jī)構(gòu)上包管“24小時(shí) 相應(yīng)，必要時(shí)8小時(shí)到達(dá)客戶(hù)現(xiàn)場(chǎng)”的答應(yīng)，客戶(hù)得意度不停提拔。 HIR交叉滾子滑臺(tái)導(dǎo)軌VR9-800HX40Z VRT2125A VRT1035A別的，浙江海德曼機(jī)床制造有限公司還創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)模式，打造高端數(shù)控機(jī)床的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)由 向客戶(hù)“提供機(jī)床”到“提供制造”的變化。以具有自主知識(shí)産權(quán)的高端數(shù)控機(jī)床核心技能爲(wèi)根本 ，打造“車(chē)床專(zhuān)家”的核心競(jìng)爭(zhēng)力。議決整合傳統(tǒng)制造技能（MT）和當(dāng)代信息技能（IT），向客戶(hù) 提供優(yōu)化和集成了的生産進(jìn)程相幹要素的制造單元。 走專(zhuān)精蹊徑，不貪大求全 浙江海德曼機(jī)床制造公司自1993年以?xún)x表車(chē)床發(fā)跡，在不到20年的時(shí)間裏敏捷生長(zhǎng)爲(wèi)國(guó)內(nèi)機(jī)床 行業(yè)知名企業(yè)。它緊張經(jīng)曆了三次龐大技能創(chuàng)新活動(dòng)，使公司的生長(zhǎng)邁上了新臺(tái)階。新産品開(kāi)辟對(duì) 該公司的高速生長(zhǎng)起到了舉足輕重的作用。 從2007年開(kāi)始，浙江海德曼機(jī)床制造有限公司開(kāi)辟直線導(dǎo)軌布局的高速普遍型數(shù)控車(chē)床。線軌 數(shù)控機(jī)床的開(kāi)辟告成，使得該公司在普遍型數(shù)控機(jī)床範(fàn)疇取得了競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。 HIR交叉滾子滑臺(tái)導(dǎo)軌VR9-800HX40Z VRT2125A VRT1035A據(jù)公司相幹認(rèn)介紹，2010年人均月人爲(wèi)2000多元，到現(xiàn)在5000多元，翻了一番多。隨著勞 動(dòng)力成本的漸漸上升，機(jī)床代價(jià)卻越來(lái)越低，同行之間惡性競(jìng)爭(zhēng)緊張。 逆水行舟，不進(jìn)則退。2010年開(kāi)始，海德曼投入1億多元開(kāi)辟高端數(shù)控機(jī)床，于2012年7月實(shí)現(xiàn) 批量化生産。這次不但僅是産品技能升級(jí)，而是公司生産模式、辦理模式的團(tuán)體轉(zhuǎn)型，形成以單元 化模塊化生産模式爲(wèi)核心，以數(shù)字化制造爲(wèi)支持的布局轉(zhuǎn)型。 別的，該公司還運(yùn)用産學(xué)研用相聯(lián)合的技能體系，議決“做專(zhuān)”到達(dá)“做強(qiáng)”！皩(zhuān)而強(qiáng)”持 續(xù)的産品創(chuàng)新和企業(yè)治理布局轉(zhuǎn)型，使公司的産品、生産、辦理、販賣(mài)等實(shí)現(xiàn)了提拔。“機(jī)床 需求是天性化，不盼望做大，只想深耕細(xì)作。做機(jī)床，就要把它做不壞，我們不走大而全、不精，追 求範(fàn)圍的途徑，而是要更貼近客戶(hù)、更貼近實(shí)用、更貼近市場(chǎng)，和他們走得更近！卑咨恼f(shuō)道。 HIR交叉滾子滑臺(tái)導(dǎo)軌VR9-800HX40Z VRT2125A VRT1035A有關(guān)統(tǒng)計(jì)表現(xiàn)，轉(zhuǎn)型升級(jí)後的浙江海德曼機(jī)床有限公司，不但員工數(shù)量沒(méi)有淘汰，乃至還略有 增長(zhǎng)，還在産值上實(shí)現(xiàn)了突破。2010年，公司擁有470多人的時(shí)間，産值是1億多元。制止客歲年底 ，公司員工有502人時(shí)産值將近3億元，相當(dāng)于人均産值60萬(wàn)元。白生文滿(mǎn)懷信心地說(shuō)，“我們將在 2016年的時(shí)間力圖公司人均産出到達(dá)100萬(wàn)元！ 肯納金屬日前頒布2014財(cái)年第四序度(2014年4月1日至6月30日)及全財(cái)年(2013年7月1日至2014年6 月30日)的業(yè)績(jī)報(bào)告。 肯納金屬在2014財(cái)年第四序度(2014年4月1日至6月30日)實(shí)現(xiàn)販賣(mài)7.72億美元，較上一財(cái)年第四序 度的6.71億美元增長(zhǎng)了15%；毛利2.53億美元，較上一財(cái)年第四序度的2.29億美元增長(zhǎng)10.5%；業(yè)務(wù) 收入0.78億美元，較上一財(cái)年第四序度的0.91億美元降落13.8%；淨(jìng)收入0.47億美元，較上一財(cái)年 第四序度的0.62億美元淘汰了23%。 在2014財(cái)年整年(2013年7月1日至2014年6月30日)，肯納金屬實(shí)現(xiàn)販賣(mài)28.37億美元，較2013財(cái)年的 25.89億美元增長(zhǎng)9.6%；毛利8.97億美元，較2013財(cái)年的8.45億美元增長(zhǎng)6%；業(yè)務(wù)收入2.63億美元 ，較2013財(cái)年的2.96億美元降落了11.1%；淨(jìng)收入1.62億美元，較2013財(cái)年的2.07億美元降落了 21.6%。 據(jù)切削技能資料，肯納金屬2014日曆年上半年(2014年1月1日至2014年6月30日)，販賣(mài)收入爲(wèi)15.27 億美元，比2013年同期的13.26億美元增長(zhǎng)了15%；業(yè)務(wù)收入1.53億美元，比2013年同期的1.68億美 元淘汰8.9%。 發(fā)那科在2014年7月下旬舉行的“日本尖端技能展（TECHNO-FRONTIER）2014”上，展出了可對(duì)機(jī)床 供電作削峰的儲(chǔ)能裝置“ECF（M）”。當(dāng)衝壓機(jī)等瞬時(shí)耗電量大的配置必要高出電源配置容量 的電力時(shí)，可從ECF（M）“借電”來(lái)削峰。該裝置有望低沈電源配置容量和配置成本，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)固的 電力提供。 ECF（M）由帶飛輪的伺服馬達(dá)和放大器構(gòu)成。通常利用伺服馬達(dá)驅(qū)動(dòng)飛輪，將動(dòng)能儲(chǔ)存下來(lái)。在突 然出現(xiàn)很大的電力需求時(shí)，低沈伺服馬達(dá)的速度，孕育産生再生電力，向衝壓機(jī)等的驅(qū)動(dòng)馬達(dá)供電。相 反，當(dāng)正在運(yùn)行的驅(qū)動(dòng)馬達(dá)減速時(shí)，可以利用這種再生電力使ECF（M）的馬達(dá)加速，儲(chǔ)存能量。由 于ECF（M）與驅(qū)動(dòng)馬達(dá)利用同一伺服體系，共享耗電量信息，因此可以根據(jù)電力需討環(huán)境瞬間提供 電力。 HIR交叉滾子滑臺(tái)導(dǎo)軌VR9-800HX40Z VRT2125A VRT1035A關(guān)于電力削峰，一樣平常是接納在電容器中蓄電以調(diào)配電力的要領(lǐng)。電容器具有能源效率高的不壞處，但 容量越大，其成本就越高。ECF（M）只需變化飛輪的尺寸和重量，大概增長(zhǎng)飛輪個(gè)數(shù)，就能增大容 量，因此可低沈配置成本。別的，該配置的布局也很簡(jiǎn)略，可以直接埋在地下，節(jié)省空間。 即日，由河北三橋軸承制造有限公司與清華大學(xué)共同研發(fā)的河北三橋高鐵專(zhuān)用軸承項(xiàng)目在臨西軸承 工業(yè)園區(qū)開(kāi)工配置。據(jù)相識(shí)，河北三橋高鐵專(zhuān)用軸承項(xiàng)目産品緊張用于高速列車(chē)和貨車(chē)的重載軸承 ，總投資26.7億元，預(yù)計(jì)年底投入生産，項(xiàng)目建成後每年可生産950萬(wàn)套高鐵專(zhuān)用軸承。 即日，由河北三橋軸承制造有限公司與清華大學(xué)共同研發(fā)的河北三橋高鐵專(zhuān)用軸承項(xiàng)目在臨西 軸承工業(yè)園區(qū)開(kāi)工配置。 HIR交叉滾子滑臺(tái)導(dǎo)軌VR9-800HX40Z VRT2125A VRT1035A據(jù)相識(shí)，河北三橋高鐵專(zhuān)用軸承項(xiàng)目産品緊張用于高速列車(chē)和貨車(chē)的重載軸承，總投資26.7億 元，預(yù)計(jì)年底投入生産，項(xiàng)目建成後每年可生産950萬(wàn)套高鐵專(zhuān)用軸承。 HIR交叉滾子滑臺(tái)導(dǎo)軌VR9-800HX40Z VRT2125A VRT1035A別的，三橋軸承總經(jīng)理李維福介紹，河北三橋高鐵專(zhuān)用軸承項(xiàng)目産品具有利用壽命長(zhǎng)、穩(wěn)固性 強(qiáng)等特點(diǎn)，可以使貨車(chē)單節(jié)車(chē)皮載重提高至80-100噸，完全可替代同類(lèi)進(jìn)口産品。正式投産後，可 將現(xiàn)在90%進(jìn)口的高鐵軸承實(shí)現(xiàn)國(guó)産化。 |
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