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本實用新型涉及一種適用于25℃～-196℃超低溫流體輸送管線的超低溫保冷管托。它屬于輸送低溫流體管道的保冷裝置。
過去低溫流體輸送管道的托架多是采用金屬件或軟木材料在現(xiàn)場施工，這樣在管架支撐部位就無法實施有效的隔冷保溫措施，冷流沿管架鋼結構直接導出，在空中形成較強的對流冷損，造成冷輸管道管架部位長期掛冰。對超低溫管線，由于冷橋的存在造成管架鋼結構因低溫冷脆，鋼架溫度大大降低，嚴重的因管架鋼結構斷裂，使整個管線失穩(wěn)，影響管道的安全運行。
現(xiàn)有的國內外報道的超低溫隔冷管托，多采用在管架上加一塊軟木或普通硬木將管道與鋼架隔離，來達到隔冷保溫的目的。這些在施工現(xiàn)場由工人現(xiàn)場制作的保冷管托，軟木部分承受一定的管道載荷后，特別易受壓變形，用普通硬木制作的管托在輸送流體溫度達-40℃以下，因未作脫水處理，大部分會因冷凍而開裂，因此無法達到冷橋隔斷，易導致管架失穩(wěn)或失去保冷效果。
本實用新型的目的在于避免上述現(xiàn)有技術中的不足之處，而提供一種防潮能力強，整體保冷效果好，具有止推導向或滑動功能，現(xiàn)場安裝方便，適用于各種口徑25℃～-196℃超低溫冷流體輸送管線的超低溫保冷管托。
本實用新型的目的可以通過以下措施來達到一種超低溫保冷管托，它由鋼卡箍內加隔冷層組成，其特征在于a．軟泡隔熱墊1、主隔冷層2位于鋼卡箍3內，底座5其上端與下卡箍焊接，下端與上底板7焊接，上底板7、底板隔冷墊8及下底板9通過緊固件6連接固定；b．軟泡隔熱墊1、主隔冷層2位于鋼卡箍3內，底座5其上端與下卡箍焊接，下端與底板7′直接焊接。
本實用新型的優(yōu)點本實用新型保冷效果顯著，管托部位冷橋經過軟泡隔冷墊、主隔冷層以及底板隔冷墊多次隔斷，從而達到保冷的目的。該管托保冷效果已經多項工程實用驗證深受用戶歡迎，同時，該管托可工廠化生產現(xiàn)場安裝方便，便于折卸，檢修方便。


圖1是本實用新型結構示意圖之一。
圖2是本實用新型結構示意圖之二。
以下結合附圖對本實用新型工作進一步描述將鋼卡箍3彎曲轉制成型(分為上卡箍、下卡箍)，主隔冷層2采用天然纖維材料經脫水烘干，再用不飽樹脂進行防潮阻燃處理加工成型或采用高密度聚氨酯整體發(fā)泡制成瓦狀主隔冷層2；將底座5上端與下卡箍焊接，下端與上底板7焊接，上底板7、底板隔冷墊8(根據溫度選用)及下底板9通過緊固件6連接固定，也可將底座5上端與下卡箍焊接，下端與底板7′直接焊接，安裝時將下底板9或底板7′平置于管架上的預置鋼板上，如果是固定止推管托另加焊止推塊于管托兩側即可，安裝中管道置于下卡箍內，然后以緊固件4將上、下卡箍連接固定。在管系調整平衡后將管托與管道保冷層整體，包扎成一體。管道通過軟泡隔冷墊1、主隔冷層2可具有良好的保冷作用，加上底板隔冷墊8的二次冷橋隔斷從而達到很好的隔冷保溫效果。其中軟泡隔冷墊1由耐低溫架橋發(fā)泡聚乙烯板構成；底板隔冷墊8由硬質天然纖維材料經脫水干燥防潮、防腐、防火處理后加工而成，或采用高密度聚氨酯整體發(fā)泡材料。
在該管托中，鋼卡箍3、底座5及上底板7、下底板9或底板7′由金屬加工構成，對25℃～-50℃鋼架材料選用10或20號鋼，對-50℃～-196℃鋼架材料選用1Cr18Ni9Ti材料制造。
權利要求1.一種超低溫保冷管托，它由鋼卡箍內加保冷層組成，其特征在于a．軟泡隔熱墊(1)、主隔冷層(2)位于鋼卡箍(3)內，底座(5)其上端與下卡箍焊接，下端與上底板(7)焊接，上底板(7)、底板隔冷墊(8)及下底板(9)通過緊固件(6)連接固定；b．軟泡隔熱墊(1)、主隔冷層(2)位于鋼卡箍(3)內，底座(5)其上端與下卡箍焊接，下端與底板(7′)直接焊接。
2.根據權利要求1所述的超低溫保冷管托，其特征在于軟泡隔冷墊(1)由耐低溫架橋發(fā)泡聚乙烯板構成。
3.根據權利要求1所述的超低溫保冷管托，其特征是主隔冷層(2)采用天然纖維材料或高密度聚氨酯整體發(fā)泡制成瓦狀。
4.根據權利要求1所述的超低溫保冷管托，其特征是鋼卡箍(3)、底座(5)及上底板(7)、下底板(9)或底板(7′)由金屬加工構成。
5.根據權利要求1所述的超低溫保冷管托，其特征是底板隔冷墊(8)采用硬質天然纖維材料或高密度聚氨酯整體發(fā)泡材料。
專利摘要本實用新型提供一種防潮能力強,整體保冷效果好,具有止推導向或滑動功能,現(xiàn)場安裝方便,適用于各種口徑25℃—196℃超低溫冷流體輸送管線的超低溫保冷管托,它由鋼卡箍內加隔冷層組成,其特征在于軟泡隔熱墊1、主隔冷層2位于鋼卡箍3內,底座5其上端與下卡箍焊接,下端與上底板7焊接,上底板7、底板隔冷墊8(根據溫度選用)及下底板9通過緊固件6連接固定。