- 新型號：16004
- 舊型號：7000104
- 品牌：BKCY
- 軸承材料：高碳鉻軸承鋼(全淬透型)(GCr15)
- 內(nèi)徑：20mm
- 外徑：42mm
- 重量：0.050kg
- 厚度：8mm
- 保持架及材料：J鋼板沖壓
- 滾動體列數(shù)：單列
- 用途：其他-鐵路車輛
 
深溝球軸承的工作原理：
深溝球軸承主要承受徑向載荷，也可同時承受徑向載荷和軸向載荷。當(dāng)其僅承受徑向載荷時，接觸角為零。當(dāng)深溝球軸承具有較大的徑向游隙時，具有角接觸軸承的性能，可承受較大的軸向載荷 ，深溝球軸承的摩擦系數(shù)很小，極限轉(zhuǎn)速也很高。
深溝球軸承的內(nèi)部構(gòu)造：
深溝球軸承結(jié)構(gòu)簡單，與別的類型相比易于達到較高的制造精度，所以便于成系列大批量生產(chǎn)， 制造成本也較低， 使用極為普遍。深溝球軸承除基本型外， 還有各種變型結(jié)構(gòu)，如：帶防塵蓋的深溝球軸承，帶橡膠密封圈的深溝球軸承，有止動槽的深溝球軸承，有裝球缺口的大載荷容量的深溝球軸承，雙列深溝球軸承。
深溝球 軸承類型有單列和雙列兩種，單列深溝球軸承類型代號為6，雙列深溝球軸承代號為4。其結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，是生產(chǎn)最普遍，應(yīng)用最廣泛的一類軸承。
深溝球軸承的特性：
- 適用于高轉(zhuǎn)速甚至極高轉(zhuǎn)速的運行，而且非常耐用，無需經(jīng)常維護。
- 選取較大的徑向游隙時軸向承載能力增加，承受純徑向力時接觸角為零。有軸向力作用時，接觸角大于零。一般采用沖壓浪形保持架，車制實體保持架，有時也采用尼龍架。
- 深溝球軸承裝在軸上后，在軸承的軸向游隙范圍內(nèi)，可限制軸或外殼兩個方向的軸向位移，因此可在雙向作軸向定位。
- 具有一定的調(diào)心能力，當(dāng)相對于外殼孔傾斜2′～10′時，仍能正常工作，但對軸承壽命有一定影響。
此類軸承常用型號及其參考系數(shù)：
| 品牌 |
新代號 |
舊型號 |
內(nèi)徑（mm） |
外徑（mm） |
高度（mm） |
材質(zhì)（mm） |
設(shè)計 |
| BKCY |
608 |
18 |
8 |
22 |
7 |
鋼板 |
標(biāo)準(zhǔn) |
| BKCY |
608ZZ |
80018 |
8 |
22 |
7 |
鋼板 |
標(biāo)準(zhǔn) |
| BKCY |
6004 |
104 |
20 |
42 |
12 |
鋼板 |
標(biāo)準(zhǔn) |
| BKCY |
16012 |
7000112 |
60 |
95 |
11 |
鋼板 |
標(biāo)準(zhǔn) |
| BKCY |
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