| 看誰(shuí)跑得快 漂移卡丁車(chē) 戶(hù)外游樂(lè)項(xiàng)目 |
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競(jìng)速卡丁車(chē)是怎么樣的?
競(jìng)速卡丁車(chē)的基本構(gòu)架和常見(jiàn)的游樂(lè)卡丁車(chē)是一樣的,就是車(chē)架+發(fā)動(dòng)機(jī),但沒(méi)有游樂(lè)場(chǎng)常見(jiàn)的外面那圈保護(hù)作用的大包圍。?不過(guò),無(wú)論是車(chē)架還是發(fā)動(dòng)機(jī),競(jìng)速車(chē)和游樂(lè)車(chē)都有巨大的差別。 國(guó)內(nèi)的游樂(lè)車(chē)基本上都是國(guó)產(chǎn)車(chē)型,比如圣騎,車(chē)架很硬沒(méi)有彈性,很多人開(kāi)下來(lái)的感受就是車(chē)子抖得要死,方向盤(pán)抖得抓不住。這種車(chē)架在室外是完全沒(méi)法開(kāi)的。昂貴的進(jìn)口意大利車(chē)架的結(jié)構(gòu)和材質(zhì),都是經(jīng)過(guò)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)拈_(kāi)發(fā)和不停的試駕改良過(guò)程,采用現(xiàn)代化生產(chǎn)工藝加工制造出來(lái)的。 雖然卡丁車(chē)沒(méi)有懸架,但車(chē)架本身提供了良好的韌性。車(chē)架在毫米級(jí)別上的輕微改動(dòng),都對(duì)車(chē)子的行駛特性有巨大影響。從發(fā)動(dòng)機(jī)上來(lái)說(shuō),競(jìng)速車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)功率是游樂(lè)車(chē)的幾倍甚至十倍。一般游樂(lè)車(chē)都是使用低轉(zhuǎn)速的四沖程發(fā)動(dòng)機(jī),而競(jìng)速車(chē)主要是采用高轉(zhuǎn)速二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。大部分競(jìng)速車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)都可以達(dá)到14000轉(zhuǎn)以上。從功率上來(lái)說(shuō),游樂(lè)車(chē)基本上只有幾匹,而常見(jiàn)的125CC的競(jìng)速車(chē)引擎可以達(dá)到三四十匹功率,250CC的引擎可以達(dá)到五十多匹功率。從外觀上,現(xiàn)在大部分競(jìng)速車(chē)的設(shè)計(jì)都很有賽車(chē)的美感。 競(jìng)速卡丁車(chē)開(kāi)起來(lái)什么感覺(jué)? 完全是“貼地飛行”,卡丁車(chē)離地面更近,座位底部和車(chē)架離地面只有三五公分距離,速度感會(huì)更強(qiáng)烈。?卡丁車(chē)在過(guò)高速?gòu)澋臅r(shí)候,能產(chǎn)生兩三個(gè)G的橫向加速度?ǘ≤(chē)座椅必須是根據(jù)駕駛者體型選配的,把駕駛者牢牢卡在座椅里。這種感受是馬路飆車(chē)族根本無(wú)法體會(huì)到的。 開(kāi)三十匹馬力競(jìng)速車(chē)的人,如果你駕駛技術(shù)還不錯(cuò),沒(méi)有撞輪胎墻或者開(kāi)進(jìn)草地,那你下來(lái)一定是頭暈?zāi)垦5母杏X(jué)。隨著你技術(shù)的提升,你會(huì)越來(lái)越感受到純正的駕駛樂(lè)趣。你輕微的油門(mén)剎車(chē)的變化,甚至身體的一點(diǎn)移動(dòng),車(chē)子就會(huì)立即做出相應(yīng)。況且,這種超跑級(jí)別的加速推背感誘惑,又是哪一個(gè)熱愛(ài)駕駛的人可以抵抗的? 競(jìng)速卡丁車(chē)從入門(mén)到提升有哪些等級(jí)? 競(jìng)速卡丁車(chē)是以發(fā)動(dòng)機(jī)作為等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)的。從國(guó)內(nèi)常見(jiàn)車(chē)型來(lái)講,最基礎(chǔ)的競(jìng)速卡丁車(chē)用的是100CC的雅馬哈的KT100風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)。這種發(fā)動(dòng)機(jī)能提供大約15匹的功率,是競(jìng)速卡丁車(chē)的入門(mén)車(chē)型,也是很多室外賽車(chē)場(chǎng)的競(jìng)速車(chē)運(yùn)營(yíng)車(chē)型。
發(fā)動(dòng)機(jī):無(wú)級(jí)變速/四沖程風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)(普通本田發(fā)動(dòng)機(jī))
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