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面對(duì)油套管的詢單中，除了確定與碳鋼管類似的規(guī)格材質(zhì)之外，還要注意的就是石油套管的扣型。比如EUE，NUE，LTC，BTC，VAM TOP等這些名詞。說的都是端口的扣型。種類比較多，但是常見的也無非這幾種。了解一下這方面的東西，對(duì)供應(yīng)油套管工作挺有幫助的。這是石油套管產(chǎn)品知識(shí)的重要部分。

  1、常見油管扣型(Tubing Joint)

   油管常用扣型分為三種分別是EU、NU和NewVam。這三種扣型在工具車間都能找到，其中EU和NU單獨(dú)從扣的外觀上很難區(qū)分，都是三角扣型，但是從整個(gè)管柱就能很容易區(qū)分，那就是EU表示外加厚NU表示沒有外加厚。

   New Vam實(shí)際是一種梯形扣(扣截面呈矩形)，也是不帶外加厚的，所以也很容易區(qū)分。

   1)EU(External upset)外加厚

   EU扣是一種外加厚油管扣型。在車間貨架上認(rèn)識(shí)變扣接頭過程中還會(huì)發(fā)現(xiàn)三種和EU有關(guān)的biano標(biāo)識(shí)。其中EUE(External Upset End)表示外加厚端，EUP(External Upset Pin)表示外加厚公扣，EUB(External Upset Box)表示外加厚母扣。除了用pin和box表示公扣母扣外，其他表示公扣有1. external thread 2. male 3. male thread。母扣有1. female thread 2. internal thread 3. box 4. box thread。 

   2)NU(Non-upset)沒有外加厚

   NU表示是沒有外加厚的油管接頭。除了沒有外加厚外和EU一般還有一種區(qū)別就是NU一般每英寸10扣，EU一般每英寸8扣。其中NUE表示非加厚端或者說端部非加厚。同樣E表示End。

   3)New VAM

   這種扣型特點(diǎn)是扣截面基本為矩形，螺距間隔相等，錐度不大，沒有外加厚。在車間的生產(chǎn)滑套套筒端部見到。

  2.鉆桿常用扣型總結(jié)

   鉆桿扣一般常見為REG和IF扣，其他如FH等在工具車間沒有找到。根據(jù)師傅經(jīng)驗(yàn)REG扣和IF扣一般分別是5扣/in和4扣/in，但是大于4-1/2”即使是4扣/in也是REG扣，也就是說大于4-1/2”一般都是REG扣，小于4-1/2”IF扣較多。

   1)REG(API Regular Thread)API標(biāo)準(zhǔn)里的正規(guī)扣型

   正規(guī)型鉆桿接頭采用的螺紋。該型螺紋曾用于連接內(nèi)加厚鉆桿，形成鉆桿接頭內(nèi)徑小于鉆桿加厚端內(nèi)徑，而鉆桿加厚端內(nèi)徑又小于鉆桿管體內(nèi)徑的通徑。

   REG扣和IF扣摸起來，手感不一樣。REG扣細(xì)膩一些，IF扣粗糙一些，原因就是單位長(zhǎng)度的扣密度不同。

   2)IF(API Internal Flush)API標(biāo)準(zhǔn)里的內(nèi)平扣型

   內(nèi)平型鉆桿接頭采用的螺紋。該型螺紋用于連接外加厚或外內(nèi)加厚鉆桿，形成鉆桿接頭內(nèi)徑，鉆桿加厚端內(nèi)徑與鉆桿管體內(nèi)徑相等或相近的通徑。

   3)FH(API Full Hole)API標(biāo)準(zhǔn)里的貫眼扣型

   貫眼扣顧名思義，就是眼一般大。那個(gè)眼呢？就是指鉆桿接頭內(nèi)徑和鉆桿加厚端內(nèi)徑。而不是與鉆桿管體內(nèi)徑，二者一般要比鉆桿管體內(nèi)徑小。