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道軌壓板的概述：道軌壓板又叫（行車壓板，天車壓板，軌道壓板，起重軌壓板），是一種用于壓緊固定鋼軌與工字鋼梁或混凝土梁或地面的配件，一般與六角螺栓或預(yù)埋螺栓配套緊固，用于24# 38# 43# 50# U80# U100#道軌的固定。
根據(jù)壓板型號(hào)選用螺栓。螺栓長(zhǎng)度計(jì)算：
L=h1+h2+h3 
式中：
h1=壓板安裝后自砼墊層標(biāo)高值，
h2=砼墊層厚，
h3=吊車梁翼緣厚。
一般特性：
1) HDGY—TD系列產(chǎn)品是用于鋼軌砼吊車梁軌道彈性固定聯(lián)結(jié)。它具有減輕鋼軌頂部磨損、減少吊車對(duì)吊車梁的沖擊、減小吊車輪緣磨損及降低噪音之性能；
2) 由于在軌道與吊車梁之間設(shè)置了彈性復(fù)合橡膠墊板，不僅增大了其間的摩擦力，使鋼軌不易竄動(dòng)，而且消除或減小了軌道與吊車梁的間隙沿軌道全長(zhǎng)不均的現(xiàn)象。從而改善了壓板螺栓受力的狀況。
3) 彈性復(fù)合橡膠墊板的斷面呈中間微凸?fàn)�，使其受力合理。墊板上買內(nèi)的小矩形凸條易于變形，不但使墊板與軌道易于接觸，而且還增大了墊板的彈性。起到了減震作用。
4) 彈性復(fù)合橡膠墊板的矩形槽置在墊板方向的斷面方向上，減少了墊板受力后的總體側(cè)向變形，減輕了因擠壓變形而造成的橡膠面板
損壞。由于配有處理過(guò)的鋼板，其結(jié)構(gòu)十分合理。經(jīng)200萬(wàn)次疲勞性能試驗(yàn)后性能仍保持良好。所以，即使在長(zhǎng)時(shí)間使用后墊板也不會(huì)損壞。
5)道軌壓板緊固在吊車梁上，不會(huì)松動(dòng)，不易磨損吊車梁。對(duì)稱設(shè)置的壓板在斷面方向上形成楔形結(jié)構(gòu)，從而限制了軌道左右位移。
6) 在壓板主體上設(shè)計(jì)的橢圓形長(zhǎng)孔，使壓板有調(diào)整余地；帶坡度孔與止退塊配合，緊固后能有效地阻止壓板竄動(dòng)位移。為吊車軌道安裝或檢修的側(cè)向調(diào)整提供了方便。
7) 允許在吊車運(yùn)行中軌道有微量擺動(dòng)。
8) 使用于焊接長(zhǎng)軌。

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