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新疆華通泰克游樂設(shè)備有限公司
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索道又稱纜車、流籠（纜車又可以指纜索鐵路），是交通工具的一種，通常在崎嶇的山坡上運載乘客或貨物上下山。索道是利用懸掛在半空中的鋼索，承托及牽引客車或貨車。除了車站外，一般在中途每隔一段距離建造承托鋼索的支架。部分的索道采用吊掛在鋼索之下的吊車；亦有索道是沒有吊廂的，乘客坐在開放在半空的吊椅。使用吊椅的索道在滑雪區(qū)**常見。 美國紐約的羅斯福島空中纜車。 索道-種類 新加坡**的纜車 索道按支持及牽引的方法，可以分為2種： 單線式：使用一條鋼索，同時支持吊車的重量及牽引吊廂或吊椅。復(fù)線式：使用多條鋼索。其中用作支持吊廂重量的一或兩條鋼索是不會動的，其他鋼索則負責(zé)拉動吊廂。 按行走方式，索道可分為： 往復(fù)式：索道上只有一對吊廂，當(dāng)其中一輛上山時，另一輛則下山。兩輛車到達車站后，再各自向反方向行走。這種索道稱為 aerial tramway。往復(fù)式吊車的每輛載客量一般較多，可以達每輛100人，而且爬坡力較強，抗風(fēng)力亦較好。往復(fù)式索道的速度可達每秒8米。 循環(huán)式:索道上會有多輛吊廂，拉動的鋼索的是一個無極的圏，套在兩端的驅(qū)動輪及迂回輪上。當(dāng)?shù)鯉虻跻斡善瘘c到達終點后，經(jīng)過迂回輪回到起點循環(huán)。臺北貓空纜車屬循環(huán)式吊廂。循環(huán)式吊廂稱為 gondola lift。 當(dāng)中循環(huán)式索道可再分為： 香港海洋公園的單線循環(huán)式吊車 固定抱索式：吊廂或吊椅正常操作時不會放開鋼索，所以同一鋼索上所有吊廂的速度都會一樣。有的固定抱索式索道，吊廂平均分布在整條鋼索上之上，鋼索以固定的速度行走。這種設(shè)計**簡單，但缺點是速度不能太快(一般為每秒一米左右），否則乘客難以上落。亦有的固定抱索式索道采用脈動設(shè)計，把吊廂分成4、6、或8組，每組由3至4輛車組成，組與組之間的距離相同。同組的吊廂同時在車站上下乘客，當(dāng)其中一組吊廂在站內(nèi)時，鋼索及各組車同時放慢速度。吊廂離開車站后，一起加速行駛。這種索道行駛速度較快（站內(nèi)每秒0.4米，站外每秒4米左右），乘客上下容易，但距離不能太長，運載能力亦有限。 脫掛式：亦稱脫開掛結(jié)式。吊廂以彈簧控制的鉗扣握在拉動的鋼索上。當(dāng)?shù)鯉竭_車站后，吊廂扣壓鋼索的鉗會放開，吊廂減速后讓乘客上落。離開車站前，吊廂會被機械加速至與鋼索一樣的速度，吊廂上的鉗再緊扣鋼索，循環(huán)離開。這種索道的速度較慢（站外每秒6米），但運載能力大。     機電之家網(wǎng)廠家新疆華通泰克游樂設(shè)備有限公司為您提供安全高效旅游索道纜車、索道纜車游藝機 品質(zhì)保障 纜車 纜車廠家的詳細產(chǎn)品價格、產(chǎn)品圖片等產(chǎn)品介紹信息，您可以直接聯(lián)系廠家獲取安全高效旅游索道纜車、索道纜車游藝機 品質(zhì)保障 纜車 纜車廠家的具體資料，聯(lián)系時請說明是在機電之家網(wǎng)看到的。
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