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將輸出端如圖4所示的方向輸入端→擰緊螺栓→安裝輸出端骨架油封→安裝小端蓋3（圖1所示）并擰緊螺栓。輸入端與輸出端進(jìn)行組裝時必須注意吊點及針齒殼上的排氣孔的方向，必須保證減速機(jī)正常放置時其方面朝上

湖南長沙S37 S47 S57減速機(jī)

不正確的裝配，不僅會加速軸承的磨損，還會發(fā)生斷裂和高溫咬死等故障。特別是對于不能自動調(diào)心類型的軸承，當(dāng)軸頸或軸承座孔加工精度不良或安裝不當(dāng)，及軸的撓度太大時都會造成軸承內(nèi)、外圈相互傾斜，使軸承工作負(fù)荷分布不均，壓力集中處將過早。

擺線輪的安裝標(biāo)識必須確保正確安裝，本例中兩片擺線輪鋼號面朝向輸出軸，且相互錯開180°。要想確保正確安排，在拆卸時就必須關(guān)注出廠時的安裝方位；若發(fā)現(xiàn)擺線輪有損壞，在購買新的擺線輪時一定要注意成對購買，并在購買時注意檢查其是否完全重合。只有完全重合的一對擺線輪才可正常工作。

有彈性元件的撓性聯(lián)軸器，能傳遞運動和轉(zhuǎn)矩；具有不同程度的軸向、徑向、角向補(bǔ)償性能；還具有不同程度的減振、緩沖作用，傳動的工作性能包括各種非金屬彈性元件撓性聯(lián)軸器和金屬彈性元件撓性聯(lián)軸器，各種彈性聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)不同，差異較大，在傳動中的作用亦不盡相同安全聯(lián)軸器傳遞運動和轉(zhuǎn)矩，過載安全保護(hù)。撓性安全聯(lián)軸器還具有不同程度的補(bǔ)償性能包括銷釘式、式、磁粉式、離心式、液壓式

減速機(jī)從正常運轉(zhuǎn)到停機(jī)中，齒輪脂的溫度由熱變冷后產(chǎn)生水分凝集的原因而造成的。除此之外，還與軸承本身的及裝配工藝有一定的關(guān)系。所以為防止以上故障的發(fā)生企業(yè)應(yīng)建立健全的制度，有效保障減速機(jī)的正常運行。

當(dāng)需要密封的面積大，接合表面粗糙時，墊片的厚度應(yīng)加大，安裝墊片時必須壓緊，拆卸時如發(fā)現(xiàn)墊片已失去彈性或損壞必須進(jìn)行更換。

硬齒面齒輪減速機(jī)不單單齒輪的硬度高，其輸出軸、輸入軸的硬度也比普通齒輪減速機(jī)高的多，因為功率大，其箱體的材料也是采用鑄鐵鍛造，能很好的應(yīng)付在高負(fù)載時產(chǎn)生的振動和沖擊力。使用壽命更，適用于高負(fù)載的器械使用。因材料和工業(yè)上的加強(qiáng)，硬齒面減速機(jī)的價格相對來說要高些。軟齒面系列產(chǎn)品就是普通的、齒輪沒經(jīng)過硬度加工或精度沒達(dá)到硬齒面要求的產(chǎn)品。軟齒面減速機(jī)應(yīng)用的領(lǐng)域也是非常廣泛，尤其是各種包裝機(jī)、傳送機(jī)等較小功率的器械上使用相當(dāng)廣泛。其工藝簡單，相對低廉的價格也負(fù)荷客戶要求，是市面上使用多的產(chǎn)品

載荷不大年夜的機(jī)械設(shè)備中，塑料齒輪和度球墨鑄鐵齒輪利用日益廣泛，塑料齒輪擁有重量輕、噪音低、價錢廉、適于注塑成型及無需等優(yōu)點，用于家電產(chǎn)品、辦公機(jī)器、輕工食物機(jī)器、機(jī)械人等產(chǎn)品上，此刻對時新材料的塑料齒輪（尼龍合金材料齒輪、復(fù)合材料齒輪）的鉆研，在齒面溫度、系數(shù)轉(zhuǎn)變規(guī)律、溫升對機(jī)器本色的效應(yīng)等方面了許多成就，使塑料齒輪垂垂適用于動力機(jī)器，度球墨鑄鐵齒輪減速機(jī)，持有噪音低、抗膠合能力強(qiáng)、溫升小、傳動效益高、打仗疲憊強(qiáng)度、彎曲疲憊強(qiáng)度及耐沖擊能力均優(yōu)于一樣平常調(diào)質(zhì)鋼齒輪等優(yōu)點，故而獲取了廣泛的利用。

正確加注油量的重要性：在的減速機(jī)中，負(fù)載接近熱功率時，正確加注油量特別重要。在某些情況下僅僅是由于多加了15%的油，運行溫度可能升高到正常溫度以上15-20℃，這會引起油的能力而使減速器嚴(yán)重?fù)p壞。當(dāng)油位低于標(biāo)識所指示的油位時，齒輪可能夠不到油，而使成為不可能。

聯(lián)軸器的可靠性和工作。通常由金屬元件制成的不需的聯(lián)軸器此較可靠；需要的聯(lián)軸器，其性能易受完善程度的影響，且可能污染。含有橡膠等非金屬元件的聯(lián)軸器對溫度、腐蝕性介質(zhì)及強(qiáng)光等比較，而且容易老化。

行星減速機(jī)主要傳動結(jié)構(gòu)為：行星輪，太陽輪，外齒圈。

對減速機(jī)清洗后一定要擰緊放油孔絲堵，按要求的油牌號加足油。在檢修減速機(jī)時要杜絕異物掉入箱。

傳動斜齒輪的磨損一般發(fā)生在安裝的減速機(jī)上面，發(fā)生磨損的原因主要與脂的選型和添加量有一定的關(guān)系。在進(jìn)行安裝的中易造成不足的現(xiàn)象，此外當(dāng)減速機(jī)長期工作后，脂在的作用下從傳動齒輪中流失，齒輪失去了脂的保護(hù)作用，當(dāng)再次啟動的中就會增大，發(fā)生機(jī)械磨損或損壞。所以，在減速機(jī)安裝的時候，脂要加裝充足。

看看剩余劑的劑量。清潔在記錄時開始。一般分為簡單清潔和精細(xì)清潔。如果是簡單清潔，則需要將其放入清潔容器的金屬墊圈中，然后用刷子清潔灰塵等表面，以便將其還原。其次，在精細(xì)清潔方面，您需要將其放入清潔油中進(jìn)行仔細(xì)清潔，無需任何細(xì)節(jié)。

工業(yè)減速機(jī)與執(zhí)行機(jī)構(gòu)和原動機(jī)組裝時，應(yīng)對聯(lián)接法蘭清理打磨干凈聯(lián)接法蘭對接部位直口平整度，確保平齊，并對法蘭周圈所有螺栓配齊、緊固。

齒輪材質(zhì)不符合要求，使輪齒正面發(fā)生快速和過早磨損、不均勻磨損，加大了齒側(cè)間隙，當(dāng)由正扭矩轉(zhuǎn)成負(fù)扭矩效果時，加大了對齒背的沖擊效果，在齒面硬度不合理的情況下，使輪齒反面發(fā)生變形，了輪齒正、反面嚙合時的對中線程度，造成竄軸。

當(dāng)擺線針輪減速機(jī)的齒輪的圓周速度＞12m/S時，應(yīng)采用噴油，即由油泵或中心供油站以~定的壓力供油，借噴嘴將油噴到輪齒的嚙臺面上。當(dāng)v≤25m/s時，噴嘴位于輪齒嚙入邊或哨出邊均可；當(dāng)v>25m/s時，噴嘴應(yīng)位于輪齒哨出的一邊，以便借油及時冷卻剛嚙合過的輪齒，同時亦對輪齒進(jìn)行。

常見的輪齒失效形式有：輪齒的折斷和齒面的損壞。輪齒折斷一般發(fā)生在齒，因齒根處的彎曲應(yīng)力大且有應(yīng)力集中。齒面的損壞可分為齒面的疲勞點蝕、磨粒磨損、膠合和塑性變形等。

大部分的回轉(zhuǎn)式減速機(jī)蝸輪采用齒面淬火或硬度較高的鋼材為原材料，這樣是為了減速機(jī)的運行效率和耐磨性，但是由于回轉(zhuǎn)式減速機(jī)的傳動是傳動，因此在運行中會產(chǎn)生大量的熱，溫度很快，久而久之熱量在減速機(jī)各零部件與密封之間會產(chǎn)生一定熱量，進(jìn)而引發(fā)減速機(jī)零部件表面產(chǎn)生間隙，再加上脂溫度升高稠密的減低，長時間使用后，很容易發(fā)生減速機(jī)漏油現(xiàn)象和嚴(yán)重的齒面磨損，進(jìn)而產(chǎn)生抖動或異響等現(xiàn)象。