| 四川-成都高品質(zhì)新工藝全系列高壓多路換向閥ZS1-L20E-YT50 |
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價(jià)格：1100 元(人民幣) | 產(chǎn)地：成都 |
| 最少起訂量：1臺 | 發(fā)貨地：成都 | |
| 上架時(shí)間：2019-03-25 15:57:28 | 瀏覽量：284 | |
成都格蘭特科技有限公司
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| 經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工 | 公司類型：私營有限責(zé)任公司 | |
| 所屬行業(yè)：液壓元件 | 主要客戶：冶金 石油 化工 船舶 | |
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多路換向閥是將兩個以上的閥塊組合在一起，用以操縱多個執(zhí)行元件的運(yùn)動。它可根據(jù)不同的液壓系統(tǒng)的要求，把安全閥、過載閥、補(bǔ)油閥、分流閥、制動閥、單向閥等組合在一起，所以它結(jié)構(gòu)緊湊，管路簡單，壓力損失小，而且安裝簡單，因此在工程機(jī)械、其中運(yùn)輸機(jī)械和其他要求操縱多個執(zhí)行元件運(yùn)動的行走機(jī)械。 多路換向閥有整體式和分片式（組合式）兩種；按照油路連接方式，多路閥可分為并聯(lián)、串聯(lián)、串并聯(lián)及復(fù)合油路；卸載方式有中位卸載和安全閥卸載兩種方式。 雙閥芯多路換向閥的兩種基本控制策略。由于多路換向閥雙閥芯換向兩油口控制的靈活性，兩油口可分別采取流量控制、壓力控制或流量壓力控制。介紹兩種簡單的控制策略。 （1）多路換向閥負(fù)載方向在整個工作過程中保持不變 我們知道，對于汽車起重機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)等而言，其液壓缸在整個工作過程中負(fù)載方向始終維持不變。下面以起重機(jī)變幅液壓缸為例來探討雙閥芯的控制策略。 起重機(jī)變幅缸在工作過程中其受力，負(fù)載方向始終保持不變，因此我們可以采取液壓缸有桿腔用壓力控制、無桿腔用流量控制的控制策略。 無桿腔流量控制是通過檢測連接到無桿腔側(cè)閥前后兩側(cè)的壓差，再根據(jù)所需流入或流出流量的多少，計(jì)算出閥芯開口大。挥袟U腔側(cè)采用壓力控制，使該側(cè)維持一個低值的壓力，使得更加節(jié)能、高效, 多路換向閥ZS1-L20E-YT/50是液壓系統(tǒng)中的不可缺少的重要元件，是我司的重點(diǎn)產(chǎn)品之一，多年來受到客戶好評，我司產(chǎn)品質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，交貨及時(shí)，方便快捷，外地客戶物流發(fā)貨，產(chǎn)品質(zhì)量保證，客戶買的放心，用的放心。成都格蘭特科技有限公司，電話。028-86495285.手機(jī)，13808016231，傳真。.QQ郵箱。1561146601@qqcom |
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