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沉管施工方案
測量方案施工前，首先進(jìn)行管線的測量設(shè)標(biāo)，包括管線位置、節(jié)點(diǎn)控制、開挖邊線位置、水準(zhǔn)控制網(wǎng)絡(luò)建立等。測量施工鑒于工程的要求，施工測量的工作：首先對施工測量的所用的儀器進(jìn)行校核，施工測量的精度；其次備全測量所用的材物料；第三，做好內(nèi)作業(yè)計(jì)算，堅(jiān)持一人計(jì)算，一人復(fù)核，兩人簽字的原則，確保施工測量的順利進(jìn)行。
溝槽開挖測量debisheng0866
管道沉管及保護(hù)采取土臺支撐法進(jìn)行沉管作業(yè)。

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　　2015年11月，黃興島所在的中街山列島級海洋特別保護(hù)區(qū)被列入首批級海洋牧場示范區(qū)；2016年12月，中街山列島又有了個(gè)“普陀級海洋公園”稱號。2017年6月15日起，中街山列島海釣實(shí)行準(zhǔn)入制，且不再免費(fèi)。首先，人工開挖管溝至輸油管線底部位置，并將管道上方和兩側(cè)埋土全部挖掉干凈，利用預(yù)留管底約1米寬的原狀土作為管墩支撐管道，支撐管道的管墩間距按每7米一個(gè)設(shè)置從沉管段的起點(diǎn)處算起，每隔7米打一個(gè)木樁，并按順序編號，作為預(yù)留管底原狀土臺支撐處。將各預(yù)留管底原狀土臺之間的管溝開挖至大深度不超過1.1米，并修整成型。開始沉管作業(yè)時(shí)，各施工操作人員都站在單號樁的操作坑內(nèi)，將單號土臺支撐自管底掏挖削掉0.05米，使該支撐土臺處懸空0.05米。然后將所有雙號樁的土臺支撐自管底掏挖削掉0.1米，接著再掏挖削掉單號樁土臺支撐0.1米，如此單雙號樁的土臺支撐輪換掏挖，沉管段每次下降0.1米左右，直至達(dá)到設(shè)計(jì)沉管深度。在河底采用吊車或支架進(jìn)行沉管作業(yè)。在沉管施工作業(yè)中，要隨時(shí)做好施工紀(jì)錄，每下沉一次，做一次紀(jì)錄，下沉當(dāng)中，要不斷的檢查管線和作業(yè)設(shè)施等，沉管不應(yīng)太快，防止出現(xiàn)意外事故。為防止在沉管中管線側(cè)滑,應(yīng)在輸油管線兩側(cè)每間隔20米處,用裝滿沙土的編織袋,堆在兩側(cè)管線,并管線,防止側(cè)滑。過渡段土臺支撐每次掏挖量由沉管中心向兩側(cè)逐漸減小，以保證輸油管道順利、平穩(wěn)沉降。后,若需沉管段深度大于1.1米時(shí)，應(yīng)按照上面所訴沉管重復(fù)進(jìn)行，直至后沉管達(dá)到設(shè)計(jì)沉管深度。

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　　綜合措施：1、農(nóng)業(yè)加強(qiáng)肥水，增強(qiáng)樹勢，結(jié)合修剪，疏剪蟲枝、衰落枝、過密枝，增強(qiáng)通風(fēng)透光度，，害蟲棲息場所。2、保護(hù)和利用天敵蚧類的天敵很多，如蠟蚧寄生蜂、吹綿蚧的天敵大紅瓢蟲、澳洲瓢蟲等，保護(hù)和利用天敵可以有效控制蚧類的發(fā)生為害。沉管沉放
到達(dá)預(yù)定安裝位置以后，接長測量標(biāo)桿，起吊船等距離布置在PE管起吊位置，用鋼絲繩將起吊船與管道連接，打開閥門將管道內(nèi)灌滿水后，用吊機(jī)將管道放入基底預(yù)先放置的墊塊上。
注水前對注水量應(yīng)進(jìn)行計(jì)算，確保管道處于懸浮狀態(tài)。根據(jù)浮力公式可知，當(dāng)物體處于懸浮狀態(tài)時(shí)，物體本身的與浮力相等。根據(jù)管道總重，由公式G物=F浮=ρ水gv排，可計(jì)算出V排。整個(gè)管道容積，因此需往管道灌少體積才能保證管道完全懸浮在水中。注水完畢后，關(guān)閉進(jìn)水管和排氣管上的球閥。根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際觀察，及時(shí)水量，如量過多要加氣，量不足要補(bǔ)水，始終確保管道懸浮。

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　　”“沒有跟我們商戶商量，也沒聽說哪個(gè)一級市場對三輪車收費(fèi)的。本來各類產(chǎn)品價(jià)格就拼不過別家市場，現(xiàn)在蘇州肉聯(lián)廠要拆，幾個(gè)市并建起個(gè)大市場，杭州凍品生意更難做，再費(fèi)用簡直沒法做�！鄙虘鬉說�！蹦敲�，一個(gè)商戶有多少輛三輪車呢?記者了解多位經(jīng)銷商，的數(shù)字是小戶少兩三輛，稍大的四五輛肯定有，多的還有超過10輛。管段沉放作業(yè)時(shí)，應(yīng)控制好管段的形態(tài)及應(yīng)力，管段的應(yīng)力應(yīng)控制在120Mpa以內(nèi)。
在陸上儀和測距儀的控制下，通過定位纜與卷揚(yáng)機(jī)管段位置，使管道與管道安裝軸線和安裝位置準(zhǔn)確吻合。管道位置正確完后，即可打開管兩端的進(jìn)水閥和排氣閥，近岸端進(jìn)水，排放口一端排氣，控制纜控制管段自然進(jìn)水，此時(shí)管段要保持好適當(dāng)?shù)奈恢眯螒B(tài)，使管段在一端進(jìn)水時(shí)另一端排氣順暢，防氣阻和水和水錘的產(chǎn)生。在管道下沉中，起重船主要控制管道形態(tài)。下沉中務(wù)必控制下沉速度，同時(shí)各施工人員應(yīng)相互協(xié)調(diào)，使管道均勻下沉，使管道受力控制在容許范圍內(nèi)。此時(shí)陸上儀不斷復(fù)核管道的軸線位置，以確保管道能準(zhǔn)確就們。管段下沉完成，潛水員應(yīng)檢查整條管道的貼泥情況，對局部架空、高起點(diǎn)進(jìn)行鋪填和沖吸泥處理，保證管段貼泥，受力良好。如發(fā)現(xiàn)特殊問題，及時(shí)與指揮人員聯(lián)系，研究處理。若水下檢查未發(fā)現(xiàn)不良現(xiàn)象，即可完成本管段沉放工作。
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