| 遼寧索潤森蓄電池SAL12-90代理報(bào)價 |
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價格：500 元(人民幣) | 產(chǎn)地：北京房山區(qū) |
| 最少起訂量：1只 | 發(fā)貨地：北京昌平區(qū) | |
| 上架時間：2019-12-20 19:20:43 | 瀏覽量：311 | |
北京智誠巨邦
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| 經(jīng)營模式：貿(mào)易公司 | 公司類型：私營有限責(zé)任公司 | |
| 所屬行業(yè)：電池、充電器 | 主要客戶：機(jī)房UPS建設(shè)， | |
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| 聯(lián)系人:陳鵬 (先生) | 手機(jī):13521601201 |
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| 郵箱:310970171@qq.com | 地址:北京市昌平區(qū) |
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美國SORENSEN BATTERIES INC.總部位于佛羅里達(dá)州，公司生產(chǎn)索潤森牌（SORENSEN）蓄電池，共有7個系列。產(chǎn)品主要應(yīng)用于電力、電信、金融、鐵路、、政府、廠礦、太陽能、船舶、柴油機(jī)啟動、汽車、核電站和科研機(jī)構(gòu)等系統(tǒng)。
公司的宗旨是為用戶提供優(yōu)良的產(chǎn)品、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。我公司將竭誠為國內(nèi)更多的用戶提供世界一流的服務(wù)和一流的產(chǎn)品，這是公司發(fā)展的可靠保證，讓客戶滿意是我們始終追求的目標(biāo)。 SAL系列 產(chǎn)品特點(diǎn) 維護(hù)簡單電池實(shí)現(xiàn)密封，在整個壽命期間無需定期補(bǔ)水或補(bǔ)酸等維護(hù)。 性能優(yōu)良高強(qiáng)度緊裝配工藝，防止活性物質(zhì)脫落，增多酸量設(shè)計(jì)，提高電池使用壽命。 板柵采用特殊鉛鈣多元合金，嚴(yán)格控制隔板、電解液的雜質(zhì)，自放電低。優(yōu) 質(zhì)隔板，極板、極柱、匯流排優(yōu)化設(shè)計(jì)，電池內(nèi)阻小，大電流放電性能好。 安全可靠電池密封可靠，無電解液滲漏隱患。安全閥開閉閥性能卓越。 潔凈環(huán)保不產(chǎn)生酸霧，對周圍環(huán)境和配套設(shè)施無腐蝕。 應(yīng)用范圍 無線電通訊系統(tǒng)電源 電器、醫(yī)療設(shè)備及儀器儀表電源 UPS不間斷電源 辦公自動化系統(tǒng) 鐵路內(nèi)燃機(jī)車起動 船舶、鐵路客車等照明 便攜式電器電源 控制開關(guān)、照明電源 SAL系列密封鉛酸蓄電池規(guī)格表
2013年，可以稱得上新能源年。這一年，新能源在谷底回升，政策出臺的頻率令人眼花繚亂，用政策烘托出新能源的“春天”景象。 3月，發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于完善光伏發(fā)電價格政策通知》征求意見稿。6月，國家能源局發(fā)布《分布式光伏發(fā)電示范區(qū)工作方案》。 此后，政策發(fā)布的速度加快。7月份，國務(wù)院《關(guān)于促進(jìn)光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干意見》發(fā)布后，發(fā)改委和財(cái)政部也出臺了相關(guān)支持辦法。 8月，國家能源局和發(fā)改委共發(fā)布4條光伏發(fā)電的政策。9月份發(fā)布3條，四季度共發(fā)布3條辦法。全年累計(jì)發(fā)布光伏政策15條。在這背后，2012年出爐的“十二五”光伏裝機(jī)已經(jīng)上調(diào)、上調(diào)、再上調(diào)，最新數(shù)字是35吉瓦。 光伏發(fā)電思路也更側(cè)重分布式發(fā)電，為此電網(wǎng)公司專門為分布式打造了量身定做的措施，加快電網(wǎng)接入。分布式發(fā)電的電價政策、項(xiàng)目申請、管理辦法也陸續(xù)出臺，可以說國內(nèi)光伏發(fā)電市場架構(gòu)已經(jīng)初步完善。 風(fēng)電已經(jīng)是新能源的大頭，累計(jì)裝機(jī)近8000萬千瓦，2012年就成為世界第一大光電裝機(jī)國。但春天的表象下，新能源產(chǎn)業(yè)鏈的利益分享機(jī)制并不完善。制造業(yè)最慘淡，還在盈虧邊緣掙扎，政策補(bǔ)貼和優(yōu)惠大多流向電站開發(fā)商，制造企業(yè)“湯”都喝不著。 政策接連出臺，但難掩法律執(zhí)行不力的窘境。可再生能源法規(guī)定的全額收購可再生能源電力就難以實(shí)行，呼喚多年的可再生能源配額制度受到地方利益博弈，也遲遲不見蹤影。 日前，中國（上海）電動汽車國際示范城市領(lǐng)導(dǎo)小組會議傳出消息，上海國際汽車城的新能源車示范點(diǎn)，2014年有望“開”進(jìn)虹橋機(jī)場、浦東機(jī)場甚至人民廣場，方便返滬“開車族”。 作為全國唯一的新能源車國際示范城市，上海正在尋找適合自己的新能源車“行駛”路徑。數(shù)據(jù)顯示，盡管有國家和地方的新能源車私人購買補(bǔ)貼、綠牌免費(fèi)等政策”，但由于充電不甚方便和可選車型還不豐富，所以截至2013年底，從滬上首個新能源車4s店購車上路的只有333輛。從商業(yè)推廣角度看，時租是普及“綠車”最佳“路徑”。比如在德國，目前一輛時租電動車，就可替代3—5輛傳統(tǒng)車的日常家用。 此前，上海國際汽車城旗下的新能源汽車運(yùn)營服務(wù)公司，已從市交港局拿到了首批100張電動汽車租賃牌照，已推出72輛租賃電動汽車，2014年有望讓更多新能源車上路。 據(jù)上海國際汽車城總經(jīng)理榮文偉透露，目前他們在開發(fā)一套軟件，今后可像刷公交卡一樣使用“一卡通”付費(fèi)，還可異地租借異地還車。伴隨新能源車租賃示范點(diǎn)逐步擴(kuò)大，一兩年后在滬租用新能源車會越來越方便，時租費(fèi)也會降到平均每輛車十幾元。 |
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