| 日本HORIBA MEXA-730Lambda便攜式汽車空燃比分析儀 |
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價格：45000 元(人民幣) | 產(chǎn)地：日本 |
| 最少起訂量：1套 | 發(fā)貨地：廣州 | |
| 上架時間：2019-03-05 09:32:18 | 瀏覽量：412 | |
廣州智維電子科技有限公司
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日本HORIBA MEXA-730λ便攜式汽車空燃比分析儀
? 簡述： ??用來實(shí)現(xiàn)汽車發(fā)動機(jī)的理想燃燒狀態(tài)以及凈化汽車尾氣所必需的空燃比檢測設(shè)備。該設(shè)備凝聚了HORIBA新空燃比檢測技術(shù)。HORIBA?空燃比檢測技術(shù)在汽車排氣分析中具有地位，在全球擁有大量的用戶。大約80ms的高速響應(yīng)性，較寬的測量量程，小巧化的設(shè)計（容積和重量都只有原來的1／3。 ?傳統(tǒng)的MEXA-700λ采用了HORIBA廣泛運(yùn)用于空燃比測量技術(shù)之精華，實(shí)現(xiàn)了高水準(zhǔn)的性能。新型直插型空燃比分析儀MEXA-730λ不僅保持了原有型號的強(qiáng)大功能，通過新穎設(shè)計，進(jìn)一步提高了可視性和操作便利性。 創(chuàng)新的傳感器數(shù)據(jù)記憶功能，在必要時恢復(fù)預(yù)先失蹤的備份數(shù)據(jù)，若數(shù)據(jù)消失，省卻重新設(shè)置的麻煩，從而節(jié)省您的寶貴時間。 該裝置可滿足您的多種測試需求，包括空燃比、過量空氣系數(shù)和氧氣濃度的實(shí)驗(yàn)室內(nèi)分析以及車載實(shí)時測量。 承于MEXA-700λ的通用性 MEXA-730λ適用于車載測試，可縱疊放置對于多通道測試，并可安裝于19英寸柜內(nèi)，便于搬運(yùn)，具有良好的通用特性，可滿足您廣泛的測試需求。可堆疊放置進(jìn)行多通道測試通過同時使用多臺MEXA-730λ裝置，便于進(jìn)行多通道測試。例如，可監(jiān)視每個汽缸的空燃比。MEXA-730λ采用穩(wěn)定緊湊的結(jié)構(gòu)，可安全方便地將多臺裝置縱橫堆疊放置。 領(lǐng)域：◆發(fā)動機(jī)研發(fā) ?◆發(fā)動機(jī)調(diào)校 ?◆催化劑開發(fā)?◆排氣試驗(yàn) ? ?◆車載測試?◆ECU試驗(yàn) ?
? 多種用途： 采用空燃比測試專用傳感器確保測試穩(wěn)定性 為了滿足研發(fā)中苛刻的測量條件，不是流用一般車載型傳感器。而是使用空燃比測試專用傳感器。對每個傳感器進(jìn)行嚴(yán)格的全數(shù)檢查從而確保儀器精度。MEXA-730λ作為測量空燃比的標(biāo)準(zhǔn)裝置，具有可靠的精度和穩(wěn)定性。舊型號MEXA-730λ/730λⅡ的傳感器也可用于MEXA-730λ，傳感器100%全數(shù)檢查確保儀器精度。 適用稀燃發(fā)動機(jī)開發(fā)的寬量程 MEXA-730λ實(shí)現(xiàn)寬量程**測試，廣泛應(yīng)用于發(fā)動機(jī)開發(fā)的最前沿。可對設(shè)計中的任何類型發(fā)動機(jī)（包括稀燃發(fā)動機(jī)）進(jìn)行正確評估。 傳承于MEXA-730λ的通用性 MEXA-730λ適用于車載測試，可縱疊放置對應(yīng)通道測試，并可安裝于19英寸機(jī)柜內(nèi)，便于搬運(yùn)，具有良好的通用特性，可滿足您廣泛的測試需求。 可堆疊放置進(jìn)行多通道測試 通過同時使用多臺MEXA-730λ裝置，便于進(jìn)行多通道測試。例如，可監(jiān)視每個汽缸的空燃比。MEXA-730λ采用穩(wěn)定緊湊的結(jié)構(gòu)，可安全方便地將多臺裝置縱橫堆疊放置。
采用小型DC驅(qū)動器亦可運(yùn)用于車載測試
儀器的保養(yǎng)： § ?1.在使用過后，從排氣管（讓傳感器冷卻后再移出來）拆下傳感器。在溫度-10°C~70°C間存儲產(chǎn)品，在低于80%的相對濕度下使用這產(chǎn)品，不要把那產(chǎn)品直接暴露在陽光或高溫下。 §?2.禁忌測量后讓傳感器繼續(xù)附在排氣管 傳感器使用禁忌： ?傳感器是一消耗性部件，傳感器必須保證工作在合適的測量條件下。傳感器在不適當(dāng)?shù)臈l件下使用時會產(chǎn)生故障或損害。在以下情況是不保修的。因?yàn)閭鞲衅饕呀?jīng)被濫用： 1. ?暴露在大量液體油（冷凝物及油）。 2. ?在傳感器粘有液體時打開電源。 3. ?連續(xù)不斷在低于300°C和低壓（不到12V直流電）使用 4. ?接通電源時暴露在干燥氣體中。
5. ?關(guān)閉電源時長時間暴露在排氣管中。
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