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① 車廂整體采用鋼骨架純手工打造; 

② 廂體結構材料為防腐冷扎鋼板、廂體表面光滑平整車廂整體為圓弧包邊，底板與裙板坡邊處理；頂部平坦，尾部有轉向燈、剎車燈、尾燈，警示燈；造型美觀大氣 ；

③ 車廂前、后幅配置散熱的百葉窗、排氣扇；增加廂體內空氣流通循環(huán)；保證機組的進風量和排風量。

④  車廂頂部安裝照明燈、吊頂及天窗；車廂地板為橋梁專用板；經久耐用；底板預留有通風口；車廂后門為側開門，安裝有門鎖，門下有一踏步階梯，階梯可總體翻起并用銷釘固定于車廂的下部；

⑤ 車廂下方加裝固定型裙板；整車線路安全改裝，配備外接電源線、弱電保護裝置等；所有電氣布線均走PVC阻燃絕緣管；

表面噴烤漆，經過全車噴漆、打蠟，使表面光亮、漆層牢固。

福田駛室采用高檔轎車內飾、儀表控制系統(tǒng)，造就完美的駕乘空間4處人性化設計，體貼入微全面造型儀表臺，。儀表臺外形飽滿，與整車風格和諧統(tǒng)一。 方向盤轉向，帶給你全新的操縱享受。 全新儀表臺，轎車化中控制臺 。發(fā)動機隔熱墊采用了鋁鉑與纖維棉材料,側面采用了中空結構的隔熱板,阻斷了發(fā)動機熱量及噪聲的輻。 后排座椅可折疊向上翻起,為用戶提供更大空間 。駕駛員座椅可前后調節(jié)且靠背可翻轉 。駕駛艙內電器皮紋、顏色與儀表臺顏色一致,搭配和諧完美 。充分考慮駕駛員及乘客的要求，在車內設置了多個出風口 。頂篷采用多層復合材料，改善了駕駛室內部的隔熱、降噪性能 。車門密封條取消了傳統(tǒng)的卡扣結構，采用密封條的底部增加倒鉤分別與車門內外板相固定,徹底解決車門窗臺密封條易脫落、漏水等問題 。整車電磁抗干擾性達到行業(yè)領先水平，避免大功率電器工作時產生的電磁波對其他電器元件的影響，造成安全隱患,確保車輛的安全性和舒適性 。各種線束接頭采用自鎖性能良好的插頭，更可靠。新型玻璃升降器及其電動控制系統(tǒng)，使升降更順暢。

  福田駕駛室采用轎車設計：依據(jù)功能配置內飾及儀表臺進行精細化設計。根據(jù)人體工程學，全新開發(fā)豪華型座椅，彰顯人性化理念。噪音低：全新設計的高位進氣系統(tǒng)，進氣噪音比同類產品低3-4db,乘坐舒適：

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