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 MENZEL 潤滑噴霧頭 針閥式注油杯  MENZEL潤滑系統(tǒng)

MENZEL 潤滑噴霧頭 針閥式注油杯  MENZEL潤滑系統(tǒng)

≤0.02bar；不足以阻止外界臟物、水或有化學危害性的流體侵入軸承座并危害軸承
0.3~0.8bar；可防止外界臟物、水或有化學危害性的流體侵入軸承座并危害軸承
可用性
因危害人身健康及污染環(huán)境，其可用性受到MENZEL潤滑 閥 雙閥板 主要潤滑噴頭 MENZEL 噴霧頭質(zhì)疑
可用
軸承使用壽命
適中
很長，是使用油霧潤滑的2～4倍
投資收益
稅后回報小于20%
稅后回報達50%以上
環(huán)保
霧化時有20～50%的潤滑劑通過排氣進入外界空氣中成為可吸入油霧，對人體肺部極其有害并污染環(huán)境；油霧潤滑在西方工業(yè)中不再使用
油不被霧化，也不和空氣真正融合，對人體健康無害，也不污染環(huán)境 

 1.手工給油裝置
由操作工使用油壺或油槍向潤滑點的油孔，油嘴及油杯加油稱為手工給油潤滑，主要用于低速、輕載和間歇工作的滑動面、開式齒輪、鏈條以及其他單個摩擦副。加油量依靠工人感覺與經(jīng)驗加以控制。
2.滴油潤滑
滴油潤滑主要使用油杯向潤滑點供油。常用的油杯有：針閥式注油杯、壓力作用滴油油杯等。油杯多用鋁或鋁合金等輕金屬制成骨架，杯壁的檢查孔多用透明的塑料或玻璃制造，以便觀察其內(nèi)部油位。
1)針閥式注油杯
這種注油杯的滴油量受針閥的控制，油杯中油位的高低可直接影響通過針閥環(huán)形間隙的滴油量。
2)壓力作用滴油油杯
這種油杯的底面有一個針閥，其閥桿通過油杯上的操作缸伸出外部連接調(diào)節(jié)螺母。閥的起閉由壓縮機的排氣通過彈簧壓著的活塞加以控制，并可用閥桿上的螺母來調(diào)節(jié)油杯的滴油量
潤滑方式有壓力潤滑、飛濺潤滑和重力潤滑三種。 

壓力潤滑是利用機油泵將潤滑油強制地送到各摩擦表面。一般工作中受力比較大、相對運動速度比較高的部位均采用壓力潤滑。如曲軸主軸承、連桿軸承和輪軸軸承等。另外，如氣門搖臂軸等，雖受力不大，但由于它安裝在氣缸蓋上，也必須采用壓力潤滑。 飛濺潤滑是利用連軒軸頸和主軸頸旋轉(zhuǎn)時甩出的潤滑油和特殊噴油孔噴出的潤滑油形成油霧進行潤滑。一般對受力較小或相對運動速度較低的部件，如凹輪工作表面，挺桿等采用飛濺潤滑。另外，氣缸壁雖工作負荷大，但不宜過量潤滑，否則會造成機油竄向燃燒室，使發(fā)動機工作惡化，因此也采用飛濺潤滑。 

重力潤滑是利用潤滑油本身重力的流動起到潤滑作用，如搖臂向氣門和推桿的潤滑就是利用潤滑油的重力在搖臂搖擺進行潤滑的。 發(fā)動機工作時，機油經(jīng)濾器過濾后進入機油泵，機油泵使機油產(chǎn)生一定的壓力輸出，機油泵出來的油分兩路，一路約90%的機油流入粗濾器，清除較大的雜質(zhì)后進入主油道，另一路約10%的機油流入細濾器，濾去細小雜質(zhì)后流回油底殼。進入主油道的潤滑油由曲軸箱上的七條橫向油道流入曲軸主軸承，然后經(jīng)曲軸上的油道流入連桿軸承。有五條橫向油道的部分機油流向機油泵和分電器驅(qū)動軸。用油管從主油道前端引出的機油通到空氣壓縮機曲軸中心油道，潤滑空壓機的曲軸和連桿軸承，然后經(jīng)空壓機的回油管流回油底殼。在曲軸箱前有一噴嘴，它與主油道連通，潤滑正對齒輪。 

潤滑油經(jīng)兩個齒輪軸軸頸上的半槽圓，間斷地輸送到中空搖臂軸內(nèi)，以潤滑搖臂。油泵端蓋上裝有限壓閥，以限制潤滑系內(nèi)的油壓。在主油道上裝有機油壓力傳感器和油壓過低警告燈傳感器，使駕駛員能掌握潤滑系的工作情況。另外，還有機油散熱器，使熱的機油進行冷卻，保持潤滑油的性能。細濾器上有一個限壓閥，當油壓低于100Kpa時，閥關(guān)閉，細濾器不工作，以保證主油道槽內(nèi)的油壓。 當連桿大頭上對著凹輪軸一側(cè)的小孔與曲軸連桿軸頸上的油道孔口相對時，機油即從小孔噴向凹輪表面、氣缸壁及活塞等處，并與飛濺的機油共同完成潤滑部件表面、氣缸壁等。

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