| 臺灣程泰機床車銑復(fù)合 GLS-3300M 短版 歡迎咨詢 |
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價格：450000 元(人民幣) | 產(chǎn)地：吳江 |
| 最少起訂量：1臺 | 發(fā)貨地：吳江 | |
| 上架時間：2019-08-21 11:56:23 | 瀏覽量：2123 | |
程泰機械（吳江）有限公司
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| 經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工 | 公司類型：外商獨資 | |
| 所屬行業(yè)：車床 | 主要客戶：全國 | |
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| 聯(lián)系人:陳程 (先生) | 手機:13601771163 |
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| 郵箱:13601771163@163.com | 地址:吳江經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)東太湖大道4888號 |
高速 CNC 車削中心結(jié)合最新工具機科技與高品質(zhì)元件，程泰 GLS-2800 / GLS-3300 系列高速 CNC 車削中心，以高精密線性滑軌設(shè)計為基礎(chǔ)，結(jié)合大孔徑、大馬力、快速切削等特性，提供您超越同級機種的高效率生產(chǎn)解決方案。此外，本系列另可選配動力刀塔、C 軸、Y 軸、副主軸等復(fù)合化功能，以及程泰 G.LINC 350 智能化系統(tǒng)與多樣化的自動化周邊設(shè)備。完整的系列機型，可輕易達(dá)成您今日以及未來的各種加工需求。 大孔徑、線性滑軌系列
程泰全系列高速車削中心
詳細(xì)系列規(guī)格，請洽程泰業(yè)務(wù)人員 選配動力刀塔、C 軸、Y 軸與副主軸等完整的復(fù)合化功能，使得本系列可在同一機臺內(nèi)進行車、銑、鉆、攻牙與偏心銑削。加工能力等同整合兩臺車床與銑床。大幅節(jié)省加工時間與作業(yè)人力，并避免因為工件在機器間移動所產(chǎn)生的誤差。 
正斜床結(jié)構(gòu)低 30? 正斜床結(jié)構(gòu)可確保本系列的超高剛性與重切削能力，同時具備優(yōu)異的排屑效能與上下工件方便等多項特點。
高速線性滑軌X / Z 軸與 Y 軸 ( 選配 ) 軌道皆采用高速、高精度線性滑軌設(shè)計，可提供本系列的控制性與移動效率。
大馬力主軸以 18.5 kW 大馬力主軸馬達(dá) ( GLS-3300 ) 傳動主軸系統(tǒng)，主軸扭矩輸出高達(dá) 757 N-m，輕易克服各種不易切削材質(zhì)的加工任務(wù)。
智能化系統(tǒng) ( 選配 )先進的程泰 G.LINC 350 智能化系統(tǒng)，結(jié)合超高規(guī)格的硬體與完整的智能化加工輔助功能，讓您的機臺變得更聰明。
超強度結(jié)構(gòu)主要機臺構(gòu)件整合為一強固基礎(chǔ)，低機身及 30? 正斜床設(shè)計提供機頭，刀塔及尾座極為穩(wěn)固的基座。具高效能加強肋之底座不僅是一體鑄造成型，而且采用高張力米漢納鑄鐵，并加上熱流平衡設(shè)計，能提供較大的防震阻尼并降低變形量，使得機臺不但耐用而且具有特別突出的性能表現(xiàn)。所有鑄件結(jié)構(gòu)皆運用有限元素分析 ( FEA ) 進行化設(shè)計，可有效降低結(jié)構(gòu)受力之變形量，強化整機剛性，確保穩(wěn)定的定位與重復(fù)精度。X 軸及 Z 軸皆由超規(guī)格 FANUC α i 系列絕對值伺服馬達(dá)驅(qū)動，能以較快速的加減速運動且提供強大的推力，大幅縮短切削循環(huán)的時間。
經(jīng)熱處理與精密研磨之 C3 等級導(dǎo)螺桿，可確保的精度與耐用度。
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| GLS-2800 / 3300 系列 |
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| 主軸 | GLS-2800 | GLS-3300 | |
|---|---|---|---|
| 主軸通孔徑 | ? 90 mm | ? 101 mm | |
| 主軸軸承直徑 | ? 130 mm | ? 140 mm | |
| 液壓缸徑 | ? 10" | ? 12" | |
| 主軸鼻端 | A2-8 | ||
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主軸馬達(dá)功率 ( 連續(xù) / 30 分 ) |
高速 | 11 / 15 kW | 15 / 18.5 kW |
| 低速 | 7.5 / 15 kW | 11 / 18.5 kW | |
| 馬達(dá)全馬力輸出轉(zhuǎn)速 | 750 rpm | 575 rpm | |
| 主軸傳動方式 | 直接皮帶傳動 | ||
| 主軸驅(qū)動比 | 7 : 12 | ||
| 主軸轉(zhuǎn)速 | 3,500 rpm | 3,000 rpm | |
| 主軸全馬力輸出轉(zhuǎn)速 | 438 rpm | 335 rpm | |
| Cs-軸 ( 選用 ) | |||
| Cs 軸馬達(dá) | FANUC AC 伺服馬達(dá) | ||
| 最小主軸定位精度 | ± 0.001° | ||
| 動態(tài)精度 | ± 0.002° | ||
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