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主要作用：
1、降速同時(shí)提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比，但要注意不能超出減速機(jī)額定扭矩；
2、減速同時(shí)降低了負(fù)載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。

工作原理：
減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過(guò)減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)達(dá)到減速的目的，普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。

H/B系列標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)齒輪箱特點(diǎn):

H/B斜齒/傘齒一斜齒系列大功率減速機(jī)是全新型硬齒面減速機(jī)，具有大轉(zhuǎn)矩范圍，采用單元結(jié)構(gòu)模塊化I91T計(jì)，可臥式安裝也可立式安裝。有實(shí)心軸、空心軸和收縮空心軸輸出，應(yīng)用范圍廣，采用高強(qiáng)度幼稚合金鋼滲碳淬火，具有高效率高壽命齒輪及高許用軸向、徑向載荷、運(yùn)行噪音低，可靠性強(qiáng)，結(jié)構(gòu)緊湊等特點(diǎn)。

性能特點(diǎn)：
1、H/B系列標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)齒輪箱采用通用設(shè)計(jì)方案，可按客戶需求變型為行業(yè)專用的齒輪箱。
2、實(shí)現(xiàn)平行軸、直交軸、立式、臥式通用箱體，零部件種類減少，規(guī)格型號(hào)增加。
3、采用吸音箱體結(jié)構(gòu)、較大的箱體表面積和大風(fēng)扇、圓柱齒輪和螺旋錐齒輪均采用先進(jìn)的磨齒工藝，使整機(jī)的溫升、噪聲降低、運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性得到提高，傳遞功率增大。
4、輸入方式：電機(jī)聯(lián)接法蘭、軸輸入。
5、輸出方式：帶平鍵的實(shí)心軸、帶平鍵的空心軸、脹緊盤(pán)聯(lián)結(jié)的空心軸、花鍵聯(lián)結(jié)的空心軸、花鍵聯(lián)結(jié)的實(shí)心軸和法蘭聯(lián)結(jié)的實(shí)心軸。
6、H/B系列產(chǎn)品有3～26型規(guī)格，減速傳動(dòng)級(jí)數(shù)有1～4級(jí)，速比1.25～450；和R、K、S系列組合得到更大的速比。

安裝方式：底座安裝、中空軸安裝、擺動(dòng)底座安裝、扭力臂安裝。
輸入方式：電機(jī)聯(lián)接法蘭、軸輸入。
輸出方式：帶平鍵的實(shí)心軸、帶平鍵的空心軸、脹緊盤(pán)聯(lián)結(jié)的空心軸、花鍵聯(lián)結(jié)的空心軸、花鍵聯(lián)結(jié)的實(shí)心軸和法蘭聯(lián)結(jié)的實(shí)心軸。
可按客戶要求配逆止器。和R、K系列組合得到更大的速比。 

技術(shù)參數(shù):

規(guī)格：LH2~LH4、LB2~LB4

輸出轉(zhuǎn)速：0.7~1200r/min
輸出轉(zhuǎn)矩：高至470000Nm
電機(jī)功率：2.2~5366KW

速比范圍：H系列1.25～450，B系列5～400
扭矩范圍：H系列2～900 Nm，B系列5.8～900 Nm
功率范圍：H系列4～5000 kW，B系列2.8～3000kW 

安裝形式：底腳安裝、法蘭安裝、軸裝安裝，帶鎖緊盤(pán)安裝