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江蘇聯(lián)源板式喂料機(jī)技術(shù)改造
江蘇聯(lián)源板式喂料機(jī)技術(shù)改造 價格:860000  元(人民幣) 產(chǎn)地:江蘇南通市
最少起訂量:1 發(fā)貨地:江蘇南通市
上架時間:2019-07-12 16:42:45 瀏覽量:335
南通聯(lián)源機(jī)電科技股份有限公司  
經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工 公司類型:私營股份有限公司
所屬行業(yè):輸送機(jī) 主要客戶:水泥廠,化工廠,采石場
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聯(lián)系方式

聯(lián)系人:袁斌 (先生) 手機(jī):13606279786
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詳細(xì)介紹

江蘇聯(lián)源板式喂料機(jī)技術(shù)改造
改造原因:上、下托輪組的使用壽命最長不到3個月,最短只有半個月,且更換困難,每次更換一套托輪組需40多h。
一:存在的問題及原因分析
(1)由于托輪組的支撐梁在槽板下縱橫交錯,極易積礦,導(dǎo)致托輪無法轉(zhuǎn)動而摩擦損壞。
(2)托輪數(shù)量多(共 162 組)且無法加油潤滑。托輪布置在槽板下部,無法進(jìn)行點檢。
(3)因托輪軸承承載能力不足,當(dāng)槽板與給料機(jī)側(cè)板之間夾礦時,托輪承載力瞬間增加,極易造成托輪損壞。
(4)槽板上的加強(qiáng)肋板極易掛礦,當(dāng)槽板行至下部回程時,礦石脫落堆積到下托輪支撐梁上。運(yùn)行過程中,肋板還會推壓夾在側(cè)板與槽板之間的礦石,對大罩側(cè)板的下沿起切削作用,從而加速了側(cè)板的磨損。該礦對槽板結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn),將兩側(cè)10mm長的肋板割除,向下加長襯板,并減小襯板與槽板之間的間隙,但槽板和側(cè)板之間形成 90°夾角,仍存在夾礦現(xiàn)象。
二:改進(jìn)后的槽板結(jié)構(gòu)
(1)托輪軸承座外移至給料機(jī)大梁處,并加裝潤滑油杯,便于潤滑與點檢。
(2)上托輪結(jié)構(gòu)改進(jìn):
①板式給料機(jī)尾部位于粗碎料倉下方的8組托輪組,由于下料時承受較大的沖擊力,托鏈輪采用整體結(jié)構(gòu),與軸采用φ122H7/m6過渡配合,軸向采用軸肩+軸用鋼絲彈性擋圈定位。支重輪與軸采用φ128H7/m6過渡配合,軸向采用軸肩+頂絲定位。由于托輪組軸向跨距較大(2170mm),托輪組在大彎矩、小扭矩的工況條件下工作,因此采用GB/T1566—1979薄型平鍵傳遞扭矩,并選用22218C圓柱滾子軸承。
②前、中部10組上托輪組、托鏈輪采用對開結(jié)構(gòu),上、下部用4條M12×45內(nèi)六角螺栓聯(lián)接,與軸采用φ128 H7/h7間隙配合,軸向采用軸肩+軸肩定位。托輪采用對開結(jié)構(gòu),在不拆卸軸及軸承的情況下即可更換托鏈輪,支重輪與軸的裝配及軸承、平鍵的選用同尾部上托輪組。
(3)下部托輪組托輪采用對開結(jié)構(gòu),上、下部用4條M22×85雙頭螺栓聯(lián)接。螺母選用GB6184-2000Ⅰ型全金屬鎖緊螺母,確保聯(lián)接的可靠性。托輪與軸采用φ128H7/h7間隙配合,軸向采用軸肩+軸肩定位。支重輪與軸的裝配及軸承、平鍵的選用同上。
(4)下托輪的支撐位置由原槽板側(cè)板下沿位置改為槽板平面與鏈節(jié)的固定部位,以避免托輪對槽板側(cè)板下沿的磨損,提高槽板的使用壽命,減少漏礦。
(5)大罩襯板的材質(zhì)由原Q235-A改為ZG45,并對下部35mm范圍(易磨損部位)進(jìn)行局部淬火,硬度為 HRC48~52,以延長襯板的使用壽命。
(6)去除槽板上的加強(qiáng)肋板,將槽板底板的厚度由20mm改為25mm,并加寬凸臺,使槽板與大罩襯板下沿相對運(yùn)動部位的縫隙上移。槽板凸臺與大罩襯板下沿的設(shè)計間隙為8~10mm,當(dāng)襯板磨損后,可以在軸承座下加裝調(diào)整墊片來調(diào)整間隙,調(diào)整高度為30 mm?刂坪迷撻g隙也可減少夾礦或減小夾礦的粒度,以減輕夾礦帶來的危害。
三:板式喂料機(jī)改進(jìn)效果
改進(jìn)前,托輪的使用壽命為3個月,單臺套托輪備件10.40 萬元;襯板的使用壽命為1.5個月,單臺套備件2.187萬元,全年維修費用共計59.1 萬元。改進(jìn)后,托輪的使用壽命為6~8個月,單臺套托輪備件6.03 萬元;襯板使用壽命為6個月,單臺套備件4.53萬元,全年維修費用共計10.56 萬元。
改進(jìn)后有效減少了給料機(jī)的故障率,提高了系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性,減少了維修成本與維修時間.

電話:13606279786






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