| 深圳億光貼片光電開關(guān)ITR8307/S17/TR8 SMD-4 |
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深圳市油柑科技有限公司
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車用半導(dǎo)體增長強(qiáng)勁：中國更有機(jī)會實(shí)現(xiàn)無人駕駛 新思科技(Synopsys)全球總裁兼聯(lián)席首席執(zhí)行官陳志寬博士在2018年6月4日舉行的新思科技全球用戶大會(SNUGChina)上海站上表示，“如果說半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的上一個(gè)發(fā)展高峰是智能手機(jī)，那么以自動駕駛、電動汽車、人工智能、5G技術(shù)等為代表的新一波技術(shù)浪潮，正成為這個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新引擎。” 油柑網(wǎng)https://www.youganw.com/bk/商城品類齊全，自營庫存，發(fā)貨及時(shí)，通過自建大型物流倉儲基地，建立完善的供應(yīng)鏈和品控體系，解決找貨難，交期長，品質(zhì)不穩(wěn)定等行業(yè)痛點(diǎn)，共同構(gòu)建電子產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈生態(tài)圈。油柑網(wǎng)全場電子元器件訂單單筆實(shí)付金額滿8.8元包郵。  車用半導(dǎo)體需求大增 隨著物聯(lián)網(wǎng)、汽車電子、人工智能等新興市場的快速發(fā)展，近兩年相關(guān)行業(yè)對半導(dǎo)體的需求日漸旺盛。尤其是在汽車領(lǐng)域，隨著越來越多的車企、供應(yīng)商及科技公司將注意力轉(zhuǎn)向高級汽車駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等的研發(fā)上，推動汽車智能化變革不斷進(jìn)入深水區(qū)，與此同時(shí)全球電動汽車的普及也在不斷加速，導(dǎo)致汽車內(nèi)部電子系統(tǒng)數(shù)量的需求不斷攀升。半導(dǎo)體正是這些汽車電子控制系統(tǒng)的核心部件，自然也水漲船高。 據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，盡管汽車相比其他領(lǐng)域，在整個(gè)芯片產(chǎn)業(yè)占比只有大約10%，但到2020年，汽車半導(dǎo)體這一業(yè)務(wù)板塊的利潤增長率將是全球芯片市場的兩倍，成為芯片行業(yè)中最強(qiáng)的終端市場。 所以近兩年大量半導(dǎo)體企業(yè)都在積極布局汽車電子，如高通通過并購恩智浦半導(dǎo)體進(jìn)軍汽車電子市場，英特爾收購Mobileye搶灘自動駕駛，以及三星對哈曼的收購……都充分說明了這一點(diǎn)，由此帶動汽車產(chǎn)業(yè)鏈也隨之發(fā)生改變。 據(jù)悉新思科技除了與多家汽車芯片公司和汽車零部件制造商合作之外，這家全球排名第一的芯片自動化設(shè)計(jì)解決方案公司同時(shí)還與多家整車企業(yè)保持著良好的合作關(guān)系，通過相關(guān)的設(shè)計(jì)、驗(yàn)證和測試工具，為車企研發(fā)信息娛樂系統(tǒng)、ADAS、車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛等提供技術(shù)支持。 自動駕駛變革，中美誰更有戲? 陳志寬博士認(rèn)為，雖然不同地區(qū)自動駕駛發(fā)展速度不一樣，譬如美國和中國，但技術(shù)層面很多東西是一樣的，像車規(guī)級芯片的設(shè)計(jì)、車載芯片的認(rèn)證及功能安全測試、芯片產(chǎn)品的適用周期、數(shù)據(jù)處理等與汽車可靠性、安全性緊密相關(guān)的內(nèi)容。對此，新思科技正在和很多企業(yè)建立合作，解決自動駕駛這方面的發(fā)展難題。 長遠(yuǎn)來看，陳志寬博士認(rèn)為由于美國不同城市法律法規(guī)不一樣，即使是簡單的路測，也可能要做多項(xiàng)申請，這無疑加大了自動駕駛產(chǎn)業(yè)化難度。所以在美國，自動駕駛的落地速度可能會很慢，預(yù)計(jì)率先普及的會是具有特定用途的自動駕駛卡車。 但中國就不一樣，在政府的大力支持和相關(guān)企業(yè)的積極推動下，中國相關(guān)的道路設(shè)施或者政策可以很快調(diào)整。就像現(xiàn)在，國內(nèi)多個(gè)城市已經(jīng)出臺自動駕駛路測意見，指導(dǎo)智能汽車開展路測，并且為自動駕駛測試設(shè)立專用的測試區(qū)。因此從自動駕駛技術(shù)落地的角度來說，中國有望先于美國將自動駕駛技術(shù)變?yōu)榭赡，特別是乘用車自動駕駛，中國可能發(fā)展更快。 |
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