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      工程機(jī)械不同于其他機(jī)械設(shè)備，因?yàn)槠涔ぷ鳝h(huán)境比其他機(jī)械設(shè)備更惡劣、更復(fù)雜，所以定期的維護(hù)和維護(hù)就顯得尤為重要。它不僅是工程機(jī)械正常運(yùn)行的保證，而且是保持或改善性能、提高工作效率、降低消耗、降低成本的有力手段。然而，事實(shí)表明，許多工人在維護(hù)和維護(hù)工程機(jī)械時很容易陷入誤解。錯誤的維修方法不僅會妨礙設(shè)備的有效保護(hù)，還會對機(jī)械設(shè)備造成一定的損壞。你知道嗎？黃油是工程機(jī)械維修中常用的潤滑劑，如果在以下兩個地方使用，會對設(shè)備造成很大的損壞。

錯誤1：氣缸墊上涂黃油

黃油是工程機(jī)械修理中常用的潤滑脂，起到潤滑和密封的作用。因此，一些修理工在安裝汽缸墊時會在汽缸墊上涂上一層黃油。他們認(rèn)為這樣會增加柴油機(jī)的密封性。目前尚不清楚這會影響柴油機(jī)的工作性能。氣缸墊是柴油機(jī)氣缸體與氣缸蓋之間的重要密封件。它不僅能密封氣缸內(nèi)產(chǎn)生的高溫高壓氣體，而且能密封氣缸蓋和氣缸體中的冷卻水和潤滑油。因此，在拆裝氣缸墊時，應(yīng)特別注意其密封質(zhì)量。如果在安裝過程中將黃油涂在汽缸墊上，當(dāng)汽缸蓋螺栓擰緊時，一些黃油將擠入汽缸水通道和油通道。當(dāng)氣缸墊之間的黃油在氣缸內(nèi)工作時，由于高溫的影響，一部分會流入氣缸內(nèi)燃燒，另一部分會留在氣缸體和氣缸蓋的接合面上，造成氣缸墊、氣缸蓋和氣缸平面之間的間隙。塊。溫度和高壓氣體很容易從這里沖擊氣缸墊，破壞氣缸墊，造成空氣泄漏。另外，當(dāng)黃油長期處于高溫下時，也會產(chǎn)生積碳，導(dǎo)致氣缸墊過早老化和劣化。因此，在安裝汽缸墊圈時不要涂黃油。

錯誤2：給輪胎螺母涂黃油

為了容易擰緊螺母和防止生銹，許多修理工給輪胎的螺栓和螺母上油。事實(shí)上，這是一個錯誤。因?yàn)楫?dāng)輪胎螺母擰緊時，螺紋之間有自鎖。這是因?yàn)槁菪切∮诼菁y之間的等效摩擦角。在給定的螺栓連接中，螺旋角為一定值，等效摩擦角隨螺紋之間的摩擦狀態(tài)而變化。顯然，加油后螺紋間的等效摩擦角減小，螺栓連接的自鎖性能變差。因此，不要在輪胎的螺栓和螺母上涂潤滑脂或滴潤滑油。這樣一來，螺母就會松動，甚至?xí)鹗鹿省９こ虣C(jī)械的及時維護(hù)是保證機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)行的必要條件。但是，維護(hù)和維護(hù)不應(yīng)該盲目進(jìn)行。就像黃油一樣，“黃油是好的，但不能亂用�！�

如果工人缺乏設(shè)備維護(hù)意識，擔(dān)心錯誤的維護(hù)方法會損壞設(shè)備，那么有效的方法是聯(lián)系客戶服務(wù)尋求幫助。來三民重科選擇設(shè)備，這些問題我們可以有效的幫您解決。