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 法拉利發(fā)動機抖動產生的原因

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 發(fā)動機抖動影響：
   由于發(fā)動機的怠速抖動會影響到發(fā)動機的性能，增加發(fā)動機的油耗，降低發(fā)動機的可靠性和壽命.
   如果維修不及時則會使發(fā)動機性能進一步惡化，甚至引發(fā)更大的故障。
   所以，對怠速抖動故障的原因分析就顯得尤為重要。
法拉利抖動原因分析：

1．進氣系統(tǒng)故障

（1）節(jié)氣門、進氣道積垢過多或空氣濾清器濾芯堵塞

節(jié)氣門、進氣道的污垢過多或空氣濾清器濾芯堵塞，怠速通道的截面積變小，進入氣缸的空氣量小于正常值，混合氣變濃，氣缸燃燒不充分，導致發(fā)動機抖動。

（2）進氣管路或EGR閥泄漏

進氣管路或EGR閥泄漏，進入氣缸的空氣量大于正常值，混合氣變稀，氣缸動力性能下降。若EGR閥關閉不嚴，則會造成部分廢氣進入氣缸，殘余廢氣量高，燃燒情況惡化，發(fā)動機動力性下降造成發(fā)動機抖動。

2.燃油系統(tǒng)故障

（1）供油壓力故障

造成供油壓力故障的原因有很多：燃油濾清器堵塞；燃油泵損壞或濾網堵塞；燃油泵泵油壓力不足；燃油泵安全閥彈簧彈力變小；燃油壓力調節(jié)器損壞等等。供油壓力不正常導致混合氣過濃或者過稀，發(fā)動機動力性能下降，發(fā)動機抖動。

（2）噴油器故障

噴油器常見的故障有：噴油器線圈損壞；噴油器卡滯；噴油器堵塞；噴油器密封不良等等。噴油器故障會導致各氣缸噴油量不均勻、霧化不良，造成各氣缸輸出功率不均，引起發(fā)動機抖動。

3．點火系統(tǒng)故障

（1）火花塞
    火花塞能將高壓電引入發(fā)動機燃燒室內，并在電極間產生電火花，點燃可燃混合氣。如果火花塞電極間隙不正確、火花塞電極出現積碳或燒蝕、火花塞絕緣體有裂紋等，火花塞則會出現不跳火或者是火花能量弱等情況，導致混合氣燃燒不良，出現發(fā)動機功率不平衡、發(fā)動機抖動的情況。

（2）點火模塊或點火線圈

點火模塊或點火線圈故障同樣會導致不跳火或者是火花能量弱等情況的發(fā)生，從而導致發(fā)動機抖動。目前大部分車輛的點火模塊和點火線圈都做成一體式。

    4．機械結構故障

（1）活塞連桿機構與發(fā)動機機體

曲柄連桿機構常見的故障有：活塞環(huán)損壞或失去彈性、活塞環(huán)槽內有積碳、氣缸內有積碳、連桿彎曲變形等。這些故障也都會導致各個氣缸功率不平衡，發(fā)動機抖動。

（2）配氣機構

配氣機構常見故障有：正時皮帶安裝錯誤導致配氣相位失準、氣門工作面積碳過多導致氣門關閉不嚴、凸輪磨損不一致導致氣缸進氣量不一致、氣門彈簧折斷導致氣門關閉不嚴。這些故障都會導致氣缸功率下降，各缸功率出現不平衡，發(fā)動機出現抖動。

5．其它原因

空調系統(tǒng)、自動變速器等會增加發(fā)動機怠速負荷，引起發(fā)動機抖動。三元催化器堵塞、曲軸、飛輪等轉動部件不平衡也會引起發(fā)動機抖動。

引起怠速抖動的主要原因是：部分因素導致各個氣缸出現功率不平衡，引起發(fā)動機的沖擊和振動，出現怠速抖動。

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