| 汽車(chē)內(nèi)飾橡膠阻尼片板材擠出機(jī) |
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阻尼片又叫膠泥或者阻尼塊,是貼在車(chē)身內(nèi)表面的一種粘彈性材料,緊貼著車(chē)身的鋼板壁上,主要是為了起到減少噪聲、減少震動(dòng)的作用,也就是說(shuō)起到阻尼作用。所有小轎車(chē)?yán)锒及惭b有阻尼片,如奔馳、寶馬等品牌汽車(chē)。此外,航天飛行器、飛機(jī)等其他需要減震降噪的機(jī)械也會(huì)用到阻尼片。
車(chē)體內(nèi)部垂直部位的鋼板上。依靠產(chǎn)品表面的壓敏膠粘附在應(yīng)用部位上,不用加溫。對(duì)于不具備涂裝烘烤線的汽車(chē)廠, 汽車(chē)內(nèi)飾橡膠阻尼片板材擠出機(jī)混煉分為三個(gè)階段,即濕潤(rùn)、分散和涅煉、密煉機(jī)混煉是在高溫加壓下進(jìn)行的。操作方法一般分為一段混煉法和兩段混煉法。 一段混煉法是指經(jīng)密煉機(jī)一次完成混煉,然后壓片得混煉膠的方法。他適用于全天然橡膠或摻有合成橡膠不超過(guò)50%的膠料,在一段混煉操作中,常采用分批逐步加料法,為使膠料不至于劇烈升高,一般采用慢速密煉機(jī),也可以采用雙速密煉機(jī),加入硫磺時(shí)的溫度必須低于100℃。其加料順序?yàn)樯z—小料—補(bǔ)強(qiáng)劑—填充劑—油類(lèi)軟化劑—排料—冷卻—加硫磺及超促進(jìn)劑。
兩段混煉法是指兩次通過(guò)密煉機(jī)混煉壓片制成混煉膠的方法。這種方法適用于合成橡膠含量超過(guò)50%得膠料,可以避免一段混煉法過(guò)程中混煉時(shí)間長(zhǎng)、膠料溫度高的缺點(diǎn)。第一階段混煉與一段混煉法一樣,只是不加硫化和活性大的促進(jìn)劑,一段混煉完后下片冷卻,停放一定的時(shí)間,然后再進(jìn)行第二段混煉;鞜捑鶆蚝笈帕系綁浩瑱C(jī)上再加硫化劑,翻煉后下片。分段混煉法每次煉膠時(shí)間較短,混煉溫度較低,配合劑分散更均勻,膠料質(zhì)量高。 防止陽(yáng)光直射,以免變形。 儲(chǔ)存期6個(gè)月。
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