| 上海黃浦區(qū)電動(dòng)轎車充電站&TN-直流充電樁 |
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價(jià)格：1000 元(人民幣) | 產(chǎn)地：上海 |
| 最少起訂量：1臺(tái) | 發(fā)貨地：上海 | |
| 上架時(shí)間：2018-11-12 10:47:21 | 瀏覽量：706 | |
上海鼎充新能源技術(shù)有限公司
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| 經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工 | 公司類型：私營有限責(zé)任公司 | |
| 所屬行業(yè)：其他 | 主要客戶：電動(dòng)汽車各類場合充電樁 | |
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| 聯(lián)系人:韓先生 (先生) | 手機(jī):13482250913 |
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上海黃浦區(qū)電動(dòng)轎車充電站&TN-直流充電樁（http://www.cdz360.com/）是由上海鼎充新能源技術(shù)有限公司專業(yè)供應(yīng)。鼎充服務(wù)于新能汽車公交商旅、物流、分時(shí)租賃、出租車等充電領(lǐng)域的國家高新技術(shù)企業(yè)；是提供貫穿全業(yè)務(wù)流程的研發(fā)、制造、建設(shè)、投資、運(yùn)營、人流物流服務(wù)的綜合服務(wù)商，并且提供公交停車場、大型購物中心、社區(qū)車庫等場所的各類充電解決方案，更多的詳情請(qǐng)百度搜索上海鼎充新能源技術(shù)有限公司來進(jìn)行查看各場站案例，我們將為您提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
國內(nèi)電動(dòng)汽車充電樁建設(shè)不斷發(fā)展，新能源汽車交通發(fā)展勢在必行，越來越多一線城市內(nèi)，電動(dòng)汽車保有量已經(jīng)大大超過已建電動(dòng)汽車充電樁數(shù)量，電動(dòng)汽車與電動(dòng)汽車充電樁比例差巨大。目前城市內(nèi)電動(dòng)汽車充電壓力大，如何快速滿足城市充電需求，電動(dòng)汽車充電樁完全匹配電動(dòng)汽車增長速度，這還是個(gè)難題。 據(jù)了解，北京市是國內(nèi)率先發(fā)展電動(dòng)汽車充電樁的一線城市之一，目前已經(jīng)擁有電動(dòng)汽車保有量超6萬，但是已建的運(yùn)營中的電動(dòng)汽車充電樁數(shù)量才剛剛過萬，這樣6:1的比例差距下，北京市大大增加了集中式電動(dòng)汽車充電樁場站建設(shè)，勉強(qiáng)維持城市電動(dòng)汽車充電需求。 據(jù)了解，北京市公共電動(dòng)汽車一般都會(huì)建設(shè)專用電動(dòng)汽車充電樁場站，以保障自身工作交接，保障城市公交服務(wù)正常運(yùn)營。雖然公享化電動(dòng)汽車充電樁概念發(fā)展不斷提出，但是為了保障服務(wù)型電動(dòng)汽車充電及時(shí)滿足，這些專用型電動(dòng)汽車充電樁都不會(huì)加入共享行列。 產(chǎn)品特點(diǎn)： 1、安全——模塊安規(guī)符合CE標(biāo)準(zhǔn)，系統(tǒng)具備絕緣監(jiān)測功能，具備輸入輸出測告警保護(hù)等多項(xiàng)安全防護(hù)功能； 2、可靠——采用高頻開關(guān)電源N+1熱備份工作方式，充電模塊MTVBFF>270.000小時(shí)； 3、易用——采用國際推薦接口和BMS協(xié)議，操作界面友好，多種充電方式可選； 4、快速——充電機(jī)功率靈活配置，20分鐘大功率快速充電，動(dòng)力電池SOC可達(dá)80%； 5、高效節(jié)能——充電機(jī)功率可達(dá)93%以上，模塊EMC符合GB/T17626-2008； 6、節(jié)省投資——充電模塊采用有源功率因數(shù)校正技術(shù)，站內(nèi)無需單獨(dú)配置無功補(bǔ)償和消諧裝置，大量節(jié)省投資； 7、節(jié)地——系統(tǒng)功率密度高，采用充電機(jī)柜面數(shù)少，采用集裝箱式一體化方案，更可以大量節(jié)地，省投資。 主要功能： 1、適合電動(dòng)轎車、出租車、工程車等非車載大功率快速、中速直流充電； 2、采用一體式充電機(jī)的結(jié)構(gòu)形式，主要直流充電樁、直流充電樁和電動(dòng)汽車之間的鏈接電纜及充電連接器等部分組成。充電樁由充電模塊和充電主監(jiān)控組成，由主監(jiān)控實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)車充電的管理、計(jì)費(fèi)和相應(yīng)的電池狀態(tài)檢測等功能； 3、充電方式分為自動(dòng)設(shè)定方式和手動(dòng)設(shè)定方式兩種。自動(dòng)設(shè)定方式：在充電過程中，充電機(jī)依據(jù)BMS提供的數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)調(diào)整充電參數(shù)，執(zhí)行相應(yīng)動(dòng)作，完成充電過程，手動(dòng)設(shè)定方式：由操作人員設(shè)置充電方式、充電電壓、充電電流等參數(shù)，根據(jù)設(shè)定參數(shù)執(zhí)行相應(yīng)操作，完成充電過程； 4、具備通過CAN忘了和BMS通信的功能，用于判斷電池類型，獲得動(dòng)力電池系統(tǒng)參數(shù)、充電錢和充電過程中動(dòng)力電池的狀態(tài)參數(shù)；通過以太網(wǎng)與充電站后臺(tái)監(jiān)控系統(tǒng)通信，上傳充電機(jī)和動(dòng)力電池的工作狀態(tài)、工作參數(shù)、故障報(bào)警等信息，并接受監(jiān)控系統(tǒng)的控制命令，執(zhí)行遙控動(dòng)作； 5、能夠判斷充電連機(jī)器、充電電纜是否正確鏈接。當(dāng)充電連接器與電動(dòng)汽車蓄電池系統(tǒng)正確鏈接后，充電機(jī)才允許啟動(dòng)充電過程；當(dāng)充電機(jī)檢測到與電動(dòng)汽車蓄電池系統(tǒng)的鏈接不正常時(shí)，能立即停止充電，并發(fā)出報(bào)警信息； 6、能夠?yàn)殡妱?dòng)汽車提供低壓輔助電源，用于再充電過程中為電動(dòng)汽車BMS供電； 7、具備絕緣檢測功能，絕緣降低時(shí)自動(dòng)關(guān)閉輸出，確保充電安全。
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