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黃石4米2民爆器材運輸車是什么
黃石4米2民爆器材運輸車是什么 價格:  元(人民幣) 產(chǎn)地:湖北
最少起訂量:1 發(fā)貨地:襄陽
上架時間:2018-10-12 14:34:43 瀏覽量:190
襄陽豐錦專用汽車有限公司  
經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工 公司類型:私營有限責任公司
所屬行業(yè):防爆車 主要客戶:物流運輸 爆破單位 公路貨運
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聯(lián)系方式

聯(lián)系人:劉杰 (先生) 手機:13042806688
電話: 傳真:
郵箱:535505936@qq.com 地址:汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)名城路乾昌工業(yè)園

詳細介紹

東風多利卡4米2民爆器材運輸車正確區(qū)別底盤、改裝關系:汽車改裝是底盤的延伸,目前大小改裝廠不計其數(shù),性能及價格參差不齊,底盤品質并不能代表改裝廠的品質,所以:“選擇正確的才是重要的”。 正確判斷廠家銷售代表:同一品牌及型號產(chǎn)品,為什么有時候價格及質量差距非常大呢?目前市場有一種“掛靠模式”銷售,市場競爭和利潤驅動,很多訂單流向了小廠代工,特別是危險品底盤在小廠改裝,不是原廠改裝的,底盤廠家一律不予保修,整車售后服務都沒有了。


 

東風多利卡4米2民爆器材運輸車維修與保養(yǎng):1.底盤的維護保養(yǎng)應按照底盤使用說明書進行。2整車應定期進行保養(yǎng),車輛每行駛2000公里,應對廂體及大量各部位連接的螺栓進行緊固。檢查燈光、電器是否完好。


 

東風多利卡4米2民爆器材運輸車運輸民用的爆破物品運輸車司機除取得門批準的與駕駛車輛相對應的正式駕照外,還應具有5×104 km和3年以上安全駕駛經(jīng)歷,取得危險貨物運輸駕駛員從業(yè)資格證,并由企業(yè)安全管理部門考核批準后方可上崗。  運輸?shù)鸟{駛人員、押運人員和裝卸管理人員應掌握所運的民用物品的理化性質及應急措施,經(jīng)所在地市級、交通培訓考試合格,取得相應從業(yè)資格證,持證上崗。  

 

【整車技術參數(shù)】

產(chǎn)品商標

中昌牌

公告批次

293

產(chǎn)品名稱

爆破器材運輸車

產(chǎn)品型號

XZC5041XQY5

總質量(Kg)

4495

駕駛室準乘人數(shù)(人)

2,3

額定載質量(Kg)

1225,1160

外形尺寸(mm)

5960×1970×2770

整備質量(Kg)

3140

貨廂尺寸(mm)

4150×1900×1730

接近角/離去角(°)

20/18

前懸/后懸(mm)

1040/1612

軸荷(Kg)

1800/2695

最高車速(Km/h)

80

備注廂體頂部封閉,不可開啟.隨底盤選裝駕駛室外觀變化;車輛顏色可選,文字噴涂位置可變化.選裝側門,側門型式及位置; 該車為EX/Ⅲ型車輛;所有運輸介質均具有獨立包裝,運輸介質類別和項別號:1.1D,1.1D,1.1B,1.1D,1.4G;側防護與車輛采用螺栓連接,材料為:Q235A.后下部防護裝置,材料:Q235A,連接方式:焊接連接,斷面尺寸(mm):100×50,離地高度400mm;該車安裝ABS,ABS型號:ABS/ASR-24V-4S/4M,ABS生產(chǎn)廠家:襄陽東風隆誠機械有限責任公司.該車僅選用子午線輪胎.前輪安裝盤式制動器.該車安裝具有定位功能的行駛記錄儀,安裝限速裝置,限速80km/h.排氣管前置.所有發(fā)動機對應油耗值均為12.5L/100km.

底盤技術參數(shù)】

底盤型號

EQ1041SJ3BDFWXP

底盤名稱

載貨汽車底盤

商標名稱

東風牌

生產(chǎn)企業(yè)

東風汽車股份有限公司

軸數(shù)

2

輪胎數(shù)

6

軸距 (mm)

3308

輪胎規(guī)格

7.00-16 8PR,7.00R16 8PR

鋼板彈簧片數(shù)

6/6+5

前輪距(mm)

1503,1485,1441

燃料種類

柴油

后輪距(mm)

1494,1458

排放依據(jù)標準

GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005

發(fā)動機型號

發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)

排量(ml)

功率(Kw)

CY4BK551

東風朝陽朝柴動力有限公司

3707

75


東風多利卡4米2民爆器材運輸車制作工藝:爆破車側壁設有防雨功能自然通風窗口,底部鋪有阻燃導靜電膠板,保證安全。廂體內(nèi)部前面和側面裝有固定拉環(huán),與捆綁帶使用捆綁貨物以避免移動。廂體為雙層金屬骨架結構,外部為冷扎鋼板,內(nèi)壁采用鋁合金板蒙面,夾層為隔熱阻燃材料填充。后部設置對開門。

 

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