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新聞：海林市大橋沉管施工公司咨詢方式一、概述

　　修建過河管、江心取水頭部與岸井連接管、污水向水系排放干管、長距離河底或海底輸水管等，應(yīng)根據(jù)水下管道長度、水系深度、水系流速、水底土質(zhì)、航運(yùn)要求、管道使用年限、潮汐和風(fēng)浪情況等因素，選擇合適的施工方法。一般水下管道的鋪設(shè)方法有圍堰法和水下鋪管法。

　　根據(jù)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，在水系較淺，流速較小，航運(yùn)不頻繁、筑堰材料可以就地取材，筑堰對水系污染可控制在允許范圍以內(nèi)時，一般采用圍堰法。但是，當(dāng)不具備以上條件時，常采用的是水下鋪管法。

70年代中期在修建自北海�？品扑箍擞吞镏�***德國的埃姆登的輸氣管道時，曾用這種方法鋪設(shè)。這條管道全長442公里，管徑為920毫米，其中約有150公里的管道是開溝埋設(shè)的。管道鋪設(shè)在海底以后，將一臺撬式開溝機(jī)騎在管道上，由開溝船牽引移動，并從開溝船經(jīng)軟管向撬式開溝機(jī)供給高壓水和壓縮空氣。根據(jù)所需的溝形和深度，在開溝機(jī)上布置多組噴嘴，噴嘴射出的高速水流沖擊管道下面和兩側(cè)的泥土，使之成泥漿，同時打入空氣將泥漿沖擠出溝外。管溝開出后，管道靠自重作用沉入溝底。開溝船可開挖較硬質(zhì)的海底，開溝深度可達(dá)2．1～4．6米，可在100米深的水下作業(yè)。

　　水下管道一般有兩種鋪設(shè)方式：

　　1、鋪設(shè)在水底上；

　　2、埋設(shè)在水底下溝槽內(nèi)；

　　埋設(shè)在水底下溝槽內(nèi)時，溝槽內(nèi)管頂鋪設(shè)深度一般為管徑的3-4倍，以避免船只拋錨，河床沖刷等影響。海下管道的埋地鋪設(shè)，還應(yīng)防止風(fēng)暴時管道可能浮漂或下沉，為此，管道應(yīng)埋設(shè)在海床下足夠深度。此外，如果水道較深，水底之上鋪管不會影響航運(yùn)，水底平坦，沿管線沒有障礙物和懸空地，管道不會因船只拋錨、流體動力、土壤液化、床底土運(yùn)動、河床沖刷或其他原因引起破壞，則可將管道直接鋪設(shè)在穩(wěn)定的河床或海床上。

　　水底直接敷設(shè)的管道抗震性能要優(yōu)于水下溝槽埋設(shè)。

新聞：海林市大橋沉管施工公司咨詢方式　二、水下溝槽開挖

　　管道水下溝槽敷設(shè)一般有3種情況：

　　1、先挖槽后埋管；

　　2、挖槽和埋管同時進(jìn)行；

　　3、先放管后沉入土內(nèi)。

　　這些方法的選擇取決于水底土質(zhì)、水系寬度和深度等因素。

　　先挖槽后埋管的優(yōu)點是施工設(shè)備簡單；缺點是管線定位不易準(zhǔn)確，槽底平整度差，溝槽準(zhǔn)直度低，而且易于回淤。因此，當(dāng)采用這種方法時，應(yīng)適當(dāng)選擇槽底寬度和開挖深度。底寬一般為管外徑加0.8-1.0m。開挖深度根據(jù)回淤情況而定，邊坡系數(shù)為1：2-1：4。粘土河床的回淤情況并不嚴(yán)重，沙土回淤迅速。常用的水下溝槽開挖方法和設(shè)備有爆破法、岸式索鏟、挖泥船、高壓泵船等。

塑料管道在水中鋪設(shè)管道領(lǐng)域的競爭優(yōu)勢主要在兩方面：柔韌性水中管道原理塑料管道獨特的柔韌性使得水中鋪設(shè)的塑料管道和傳統(tǒng)管道有不同的設(shè)計原理 — 所謂 “柔韌性水中管道原理”。在水中鋪設(shè)的管道承受的自然力負(fù)載主要來自波浪和水流運(yùn)動，也常來自于不穩(wěn)定的海底變動。由于這些外力的大小無法準(zhǔn)確預(yù)測，若管道采用傳統(tǒng)的剛性管道（如***、鑄鐵或鋼），由于剛性管道在爆裂或泄漏前只能承受很小的變形或應(yīng)變，因此在結(jié)構(gòu)設(shè)計時必須保證管道十分穩(wěn)定，這就要求用很大的安全系數(shù)，在鋪設(shè)時要求加重壓載或者要求深埋在海底沉積物中。其結(jié)果必然是工程費用很高，常常造成不可能或者不值得在水中鋪設(shè)。

　　爆破法開挖：適用于巖石河床；

　　岸式索鏟：適用于狹窄水系。鏟斗用岸上卷揚(yáng)機(jī)曳引。鏟斗順滑道往上拉，隨著挖深增加而往下放滑道。這種方法可以比較準(zhǔn)確地控制溝槽的平面位置和準(zhǔn)直度。

　　挖泥船和高壓泵船：水系寬闊一般用抓斗式或多斗式挖泥船開挖水下溝槽的方法，土方卸在溝槽水流下游一側(cè)，或由駁船運(yùn)至遠(yuǎn)處；河床土質(zhì)松散，可用高壓泵船以高壓水流沖射水底土層進(jìn)行開挖。

　　用船或其他浮動設(shè)備開挖時，挖泥船等應(yīng)臨時錨舶，以保證溝槽中心位置準(zhǔn)確。水下溝槽中心線用岸標(biāo)或浮標(biāo)顯示，并用經(jīng)緯儀或激光準(zhǔn)直儀測量。條件允許時，可在兩岸標(biāo)之間拉設(shè)管道中心線，以中心線為準(zhǔn)用標(biāo)尺或錘球可測水下溝槽的位置和槽底高程。

　　為了防止回淤影響，可以采用分段開挖鋪管的施工方法，以縮短水下晾槽時間。

新聞：海林市大橋沉管施工公司咨詢方式三、管道的水下鋪設(shè)

　　1、浮漂拖航鋪管：

　　浮漂拖航鋪管的方法是先在岸邊把管子連接成一定長度的管段，管段兩端堵板，浮漂拖航到鋪管位置，灌水入管，下沉到水底或溝槽內(nèi)，取下堵板，然后將各管段之間在水下接口。

　　如果水系較淺，有縱深岸邊，岸邊與水面高差不大，可在過河管中心延長線的岸邊原地面***管段；或者岸邊與水面高差較大，就須開挖岸邊，減少與水面高差，并在開挖區(qū)內(nèi)降低地下水位后再***管段。預(yù)制管段用船只或用設(shè)在對岸的曳引設(shè)備（卷揚(yáng)機(jī)、拖拉機(jī)等）浮拖。

　　但多數(shù)情況是岸邊預(yù)制的管段與水系平行，管段***后裝上浮筒推入水中，在水面上由船浮漂拖航。

　　管的兩端采用法蘭盤螺栓堵板。在堵板上設(shè)有直徑1/2"--1"的放氣孔和進(jìn)水孔。

　　管段由水面浮航到溝槽上方，由定位起重船吊放入槽，管段下放到溝槽內(nèi)。

　　管段水下定位及接口均由潛水工操作。潛水工用通訊工具與定位起重船聯(lián)系，調(diào)正定位船錨泊位置和船上起重臂操作，使下沉管段與已鋪管段對口。

①鋪管船鋪設(shè) 這是最為常用的方法。作業(yè)過程是將管子經(jīng)陸上預(yù)制廠加上水泥加重層后，用船運(yùn)到鋪管船上，將管子逐段***焊接，焊好的管段在鋪管船向前移動時，從船尾部的托管架上滑入海中。整個鋪管作業(yè)的過程中，管段下滑的長度必須與船的位移量同步，同時，鋪管船必須處于較穩(wěn)定的狀態(tài)。為此，在鋪管船的前后左右布置有4～6個船錨，調(diào)節(jié)錨纜的松緊可穩(wěn)定船只；調(diào)節(jié)錨纜的長短可移動船位。管段自托管架的尾部滑向海底時，懸吊在海水中形成一個由上拱彎轉(zhuǎn)為下彎曲的S形，使管段受到復(fù)雜的彎曲應(yīng)力的作用。因此船上有能力足夠的張力機(jī)夾住管段，使之不能自由滑動，并且使管段下滑同船的位移距離一致。 這種方法最早出現(xiàn)在上世紀(jì)50年代，開發(fā)淺海區(qū)油氣田時，多采用人工開出一條能通行淺水船的河道，并在一種用浮箱拼裝而成的鋪管駁船上，把管子***起來，當(dāng)駁船向后移動時，焊接好的管段即滑入水中。這種鋪管駁船逐步發(fā)展成為大型鋪管船。1956年，首次艘較大型的鋪管船投入使用。1979年半潛式“卡斯特羅”號鋪管船，在建設(shè)由非洲阿爾及利亞經(jīng)突尼斯穿過突尼斯海峽通向歐洲意大利的輸氣管道時，成功地在608米深的海域中鋪設(shè)了500毫米管徑的管道。

　　2、水底拖曳鋪管

　　當(dāng)長度較大的管段采用浮航困難時，可在水底拖曳。拖運(yùn)時受風(fēng)浪、潮汐等影響較小，作業(yè)安全，不需牽制船，但拖運(yùn)馬力較大。適用與長距離深水鋪管，如向海中鋪設(shè)排污干管。

　　如管道分段預(yù)制，則應(yīng)在拖曳過程中將管道逐段接口，增長拖曳長度。管道一次拖曳長度可達(dá)數(shù)十米。

　　3、鋪管船鋪管

　　將管子用運(yùn)管船運(yùn)至鋪管船上，在鋪管船上進(jìn)行管段接口后，沿鋪管船上的滑道、管托架等裝置，下入水底。這種方法適用于長距離管段遠(yuǎn)離岸邊的鋪管工作。

　　4、沖沉土層鋪管

　　水底鋪設(shè)的管段，如采用預(yù)先挖溝的方法，管線定位、溝槽準(zhǔn)直、溝底平整等質(zhì)量不易保證。為了避免預(yù)先挖溝引起的缺點，可采用沖沉法鋪管。

　　沖沉法鋪管是先把管子放在水底，然后用沖泥器把高壓水射向管底土層，使管底土液化，喪失承載能力，管道就埋入水底。液化土層的厚度一般為管徑的3-4倍。

　　采用這種方法的前提條件是管底土層為可被液化的。

　　5、綜合作業(yè)船鋪管

水中鋪設(shè)塑料管道的方法這里簡單介紹 排放管道，取水管道 （無壓塑料管道）和輸送管道（有壓塑料管道）水中鋪設(shè)塑料管道的方法。 水中鋪設(shè)塑料管道方法的基本原則是盡量避免水底作業(yè)和盡量減少水下的工程。

　　預(yù)挖水下溝槽鋪管的方法的缺點是溝槽可能發(fā)生回淤，棄土和回填土工作量大。為了克服這種缺點，可采用綜合作業(yè)船鋪管。

　　溝槽由水泵噴射高壓水沖挖，挖出的土由砂泵抽升到后部回填溝槽，使溝槽晾槽時間減少至最短，而且取消了回填土的遠(yuǎn)距離搬運(yùn)。

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此外，水中鋪設(shè)塑料管道還有其他一些市場，如：疏浚工程用管道 —— HDPE 管道柔韌，耐腐蝕又***損是疏浚工程的首選管道。通常使用熔接到工地中容易運(yùn)作的長管段，管段之間用法蘭或快接管件機(jī)械連接（可以根據(jù)作業(yè)需要隨時增加或去掉一些管段），管道可以漂浮在水面上用拖船控制位置。臨時性的漂浮管道—— 穿過河或湖面的臨時性管道。為了在受到水流、風(fēng)和波浪作用時保持在指定位置通常使用纜索定位。纜索通過不會沿著管材軸線滑移和損傷管道材料的固定圈控制住管道。