國內(nèi)外對于透水鋪裝都有較多的研究和應(yīng)用,1944 年美國就有應(yīng)用透水性瀝青混凝土的試驗(yàn)路段,這時(shí)透水地面的主要作用是防止擦滑,提升安全性,以及降低路面噪音.透水性混凝土也被大量應(yīng)用在廣場,護(hù)坡等地.1992 年,日本頒布"第二代城市下水總體規(guī)劃" ,正式將雨水滲溝,滲塘及透水地面作為城市總體規(guī)劃的組成部分.在歐洲,透水型路面也被廣泛應(yīng)用.德國的路面很難看到積水,就是因?yàn)樗麄冊谌诵械?/span>,自行車道等地段采用透水磚進(jìn)行鋪裝,而居民區(qū)內(nèi)步行道上會采用細(xì)碎石或細(xì)鵝卵石鋪路.德國的目標(biāo)是到 2010 年,把全國城市90%的路面改造為透水地面.
我國對透水鋪裝也早已有所研究和應(yīng)用,近來年隨著城市環(huán)境問題的突出, 相應(yīng)的研究更加廣泛, 已經(jīng)包含了透水性混凝土, 透水瀝青, 透水磚等多個(gè)領(lǐng)域, 其中透水磚也大面積應(yīng)用在了2008 年的奧運(yùn)場館區(qū).
我國對透水性鋪裝的應(yīng)用最早可追溯到已有800年歷史的北海團(tuán)城. 北海團(tuán)城內(nèi)的鋪裝系統(tǒng)就是典型的透水型鋪裝系統(tǒng),地面鋪設(shè)的是干鋪倒梯形青磚,雨水通過磚與磚之間形成的縫隙引入地下.青磚鋪裝表層下由支撐層,在機(jī)質(zhì)層和黃沙層三部分組成.支撐層厚10㎝,主要成分有谷殼,石灰等,這些成分能使地表水快速滲透,透水透氣性好;有機(jī)質(zhì)層厚10㎝,內(nèi)部含有大量有機(jī)質(zhì), 包括貝殼,骨頭,活性鈣,獸血,有機(jī)酸等,其中含有大量的磷及各種微量元素, 歷經(jīng)數(shù)年,緩慢釋放,有利于植物的生長;最下層為黃沙層,土壤透氣性良好,能迅速降低樹根附近的含水量,可避免積水.這種傳統(tǒng)的透水結(jié)構(gòu)在團(tuán)城已經(jīng)存800年了,并且還在發(fā)揮作用,對于我們現(xiàn)代城市鋪裝的透水結(jié)構(gòu)具有很大的借鑒意義。
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