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出車前應檢查冷卻液夜面是否保持在正常范圍內(nèi)（冷卻應用防凍液，因其防凍、除垢、耐高溫），并檢查有無滲漏現(xiàn)象，檢查風扇皮帶的質(zhì)量和松緊度，及時清除散熱器外部飛進的異物和塵土。行車中，應注意觀察水溫的變化，一旦出現(xiàn)“開鍋”不要立即熄火和急于加注冷卻水，應盡量停在陰涼處怠速運轉(zhuǎn)，打開引擎蓋，等溫度下降后，再用濕毛巾或濕棉紗捂住扇熱器蓋慢慢開啟，身體盡量遠離，以防燙傷。

 在隔離護欄清洗車的使用過程中，經(jīng)常有使用隔離護欄清洗車的朋友把質(zhì)量保修和走合保養(yǎng)搞混淆，甚至混為一談，部分用戶因此喪失隔離護欄清洗車的質(zhì)保資質(zhì)，實在是可惜，湖北聚宇裝備有限公司在此著重就機動車的質(zhì)量保修和走合保養(yǎng)向廣大用戶朋友做具體的講解，并闡述這二者之間的關(guān)系并就使用者需要注意的問題作出提示。

為了能夠使公路護欄清洗車氣缸內(nèi)表面在高溫下正常工作，必須對氣缸和氣缸蓋進行適當?shù)乩鋮s。冷卻方法有兩種，一種是水冷，另一種是風冷。水冷發(fā)動機的氣缸周圍和氣缸蓋中都加工有冷卻水套，并且氣缸體和氣缸蓋冷卻水套相通，冷卻水在水套內(nèi)不斷循環(huán)，帶走部分熱量，對氣缸和氣缸蓋起冷卻作用。

 四，焊接聯(lián)條和極樁，先將蓄電池蓋的鉛套和極樁焊牢，再焊極樁和聯(lián)條。焊接極樁應采用模具，使熔化的合金填滿極樁模內(nèi)，冷卻后取下樁模。極樁和聯(lián)條焊接時，應從極樁的中央向四周熔化，動作要快、準確，否則易產(chǎn)生焊淌。為使接頭美觀，焊時可加一些松香，以增加合金的流動性。

 二，將組裝好的公路護欄清洗車極板組放人殼體的單格內(nèi)，松緊要適當。若感到太緊時，可用專用寬面鉗緩慢壓緊;太松曠時，應加墊隔板。注意各單格正、負方向要錯開。

充電指示燈，發(fā)電機發(fā)電后熄滅。當打開點火鑰匙時，充電指示燈就應該亮，發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，充電指示燈將熄滅。如果您在開車時充電指示燈還在亮，您應該停車，關(guān)閉發(fā)動機檢查張緊輪皮帶。如果皮帶松動或磨損，應該調(diào)整或更換。

 護欄清洗車遇到交通事故時，護欄清洗車司機朋友一定要保持鎮(zhèn)定，不要慌張。首先想到的是及時報案：向交警和保險公司報案。在交警和保險公司沒有到場勘查前，千萬不能將護欄清洗車移離事故位置，否則由于沒有留下事故現(xiàn)場，責任就無法認定。

駐車制動指示燈，手制動閥手柄拉下時指示。當點火開關(guān)打開，且駐車制動沒解除時，駐車制動指示燈就會亮，當松開駐車制動時，駐車制動指示燈就會熄滅。只有解除駐車制動，且駐車制動指示燈已熄滅時，才能開車。

三、護欄清洗車的冬季保養(yǎng)：

1. 冬季天氣寒冷時，水箱及管道內(nèi)的存水易把管路及閥門凍裂。當溫度降至0℃以前，將水箱及管道內(nèi)的存水排空后，用壓縮空氣將管路、電磁閥、閥門、水泵中的水吹凈。然后將防凍液箱內(nèi)的防凍液充滿管路、電磁閥、閥門、水泵。

2. 風冷柴油發(fā)動機在環(huán)境溫度在5℃以下時選用-10#輕質(zhì)柴油，環(huán)境溫度在10℃以下加注5AE10W—30機油，以防止柴油機在冬季使用時發(fā)生故障。

一、清洗機部分班次技術(shù)保養(yǎng)：

1. 清除清洗機各個部分附著的臟物及灰塵。

2. 檢查各個連接部件，如發(fā)現(xiàn)漏水、松動、卡滯或轉(zhuǎn)動時有異常響聲時應及時查明原因，并加以排除。

3. 每兩班應用潤滑脂槍對各銷軸、軸套處進行潤滑。

4. 液壓泵和液壓馬達不得重力捶擊其外殼，以免損壞。

5. 定期檢查液壓馬達安裝基礎、密封件、傳動軸等是否正常。若產(chǎn)生不正常現(xiàn)象，應立即停機檢查，排除故障，方可繼續(xù)使用。

6. 應盡量避免液壓馬達處于惡劣氣候條件下，應提供良好的通風條件確保液壓馬達正常散熱。

7. 液壓馬達的環(huán)境溫度為-15度—60度。

8. 存放了一段時間（4-/6月）的液壓馬達，如果接頭中的O型密封圈老化，應該建議更換O型密封圈，因為會由于O型密封圈老化粘于軸或失去彈性而導致性能下降。

9. 經(jīng)過累計1，000小時工作后應更換液壓油。在有效工作時間內(nèi)，應使液壓系統(tǒng)處于正常的工作環(huán)境和對其進行正確保養(yǎng)。