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電動(dòng)消防車是單位消防和社區(qū)群防把防火滅火力量延伸到最基層，為他們提供經(jīng)濟(jì)適用便捷、高效的方式防范隱患。早發(fā)現(xiàn)、早消除。

1介紹

電動(dòng)消防車是普通消防車的瘦身版，也稱作小型消防車，迷你消防車，微型消防車是最年新研發(fā)生產(chǎn)的新能源產(chǎn)品。因?yàn)樗?qū)動(dòng)方式為直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)，不需加油，就可以行駛滅火車上配有高壓水泵1臺(tái)，另配有消防斧、消防錘、消防鉗、及2套干粉滅火器等滅火工具。

2優(yōu)點(diǎn)

電動(dòng)消防車的優(yōu)點(diǎn)是節(jié)能環(huán)保，行駛成本低，車型小可以迅速到達(dá)一些狹窄的街道，在大的消防車到達(dá)之前對(duì)火勢(shì)進(jìn)行控制，可以說(shuō)是滅火在萌芽狀態(tài)，這一點(diǎn)相比傳統(tǒng)燃油消防車優(yōu)勢(shì)十分明顯。電動(dòng)消防車行駛時(shí)噪音小，零排放符合環(huán)保要求。因?yàn)殡妱?dòng)消防車的車型小所以更適合日常消防巡邏也可以做為灑水車等。

3缺點(diǎn)

電動(dòng)消防車沒有太大的空間去容納更多的消防設(shè)備，也不能坐太多的消防員。

4特征

輕便式消防電動(dòng)車除具有火災(zāi)撲救的主要功能外，還兼具消防巡邏、消防宣傳等功效于一身，其小巧的身形和多樣化的功能，為小街道防、滅火工作發(fā)揮重要作用，增添了科技含量和技術(shù)指標(biāo)。更加方便、快捷，保持了救火工作的有效性和持續(xù)性。消防車外觀小巧靈活、機(jī)動(dòng)性強(qiáng)。

5種類

1、不帶水箱消防車，不帶水箱消防車車型小巧，可以迅速到達(dá)一些狹窄的街道，在大的消防車到達(dá)之前對(duì)火勢(shì)進(jìn)行控制。電驅(qū)動(dòng)免加油，節(jié)能環(huán)保。

2、帶水箱消防車，帶水箱消防車車型小巧，可以迅速到達(dá)一些狹窄的街道，在大的消防車到達(dá)之前對(duì)火勢(shì)進(jìn)行控制。電驅(qū)動(dòng)免加油，節(jié)能環(huán)保。

6購(gòu)買時(shí)而注意的參數(shù)

1、外型尺寸

2、最高車速

3、最大爬坡度

4、最大續(xù)駛里程

5、發(fā)動(dòng)機(jī)

6、最大制動(dòng)距離

7、空載整車重量

常見問(wèn)題與處理

電池鼓殼

電池變形、鼓殼的因原有：

(1)一組電池同時(shí)變形先測(cè)試電池電壓，如果電壓基本正常，說(shuō)明沒有短路存在，變形是過(guò)充電產(chǎn)生“熱失控”所致。應(yīng)檢查充電器的充電參數(shù)，電壓偏高（高于44.7V以上）無(wú)過(guò)充電保護(hù)或涓流轉(zhuǎn)換點(diǎn)電流偏低者（低于0.3A以下）要更換充電器。^[1]

(2)一組電池中只有1只或2只變形有以下可能性：一種是電池荷電不一致，充電時(shí)引起變形，荷電不一致的原因，可能有短路單格存在，也可能試驗(yàn)放電或自放電等；第二種是某些電池出現(xiàn)不可逆轉(zhuǎn)硫酸鹽化，內(nèi)阻增大，充電發(fā)熱造成變形，電池接反也可能引起變形。未變形的電池應(yīng)檢查放電容量以及自放電特性。若無(wú)異常則不屬于電池問(wèn)題。

“落后”電池的檢查與處理

(1)首先將電池進(jìn)行一般性的維護(hù)充電，然后用5A電流放電，放電過(guò)程中不斷地測(cè)量電池的電壓，將放電容量不足的“落后”電池選出來(lái)給予處理。先補(bǔ)加1.050的稀硫酸至剛好看到流動(dòng)電液出現(xiàn)，再繼續(xù)充電12-15h，充電時(shí)注意電池的溫度不要超過(guò)50℃，充電結(jié)束后靜置0.5h-4h，重作5A放電。放電過(guò)程中測(cè)量單格電壓的數(shù)值。若放電時(shí)間達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)或者單格電壓到了1.75V放電時(shí)間與正常電池相差較大者，則還應(yīng)重復(fù)上述充電程序操作，直到符合要求為止。

(2)對(duì)“落后”電池的處理：若是重復(fù)充放循環(huán)后，電池容量無(wú)明顯上升或仍為零伏左右或很低，這種電池一般有短路存在或活性物質(zhì)嚴(yán)重脫落軟化，嚴(yán)重不可逆硫酸鹽化等，很可能不能修復(fù)。對(duì)符合要求還可以繼續(xù)使用的電池，就抽盡流動(dòng)的電解液，擦干凈表面安上帽閥，用PVC(或氯仿)J粘合劑將面板粘合好，即可投入使用。

充電器一充就燒的檢查與處理

此種故障的檢查，首先檢查蓄電池連接是否正確，是否存在反極；另外察看蓄電池充電插座極性座極性是否接反，充電器極性是否接反，造成過(guò)放電后轉(zhuǎn)極。再檢查電池充電座或連線有無(wú)短路現(xiàn)象，反極短路必須排除。電池已充電反極，對(duì)此先將其放完電(放電時(shí)溫度控制在50℃以內(nèi))，再維護(hù)充電器連續(xù)充電15-18h，使電壓恢復(fù)正常后作放電檢查反復(fù)進(jìn)行2-3次，容量恢復(fù)正常后即可投入使用，容量不足84min作報(bào)廢處理。

電池變形(鼓肚)的檢查與處理

(1)一組電池(三只)同時(shí)變形先作電壓檢查，如果電壓基本正常，說(shuō)明沒有短路存在，變形是過(guò)充電產(chǎn)生“熱失控”所致。應(yīng)檢查充電的充電參數(shù)。電壓偏高(高于44.7V以上)無(wú)過(guò)充電保護(hù)或涓流轉(zhuǎn)換點(diǎn)電流偏低者(低于0.3A以下)要更換充電器。

(2)一組三只電池中只有1只或2只變形有以下可能性：一種是電池荷電不一致，充電時(shí)造成某些電池過(guò)充電引起變形，荷電不一致的原因，可能有短單格存在，也可能試驗(yàn)放電或自放電等；第二種是某些電池出現(xiàn)不可逆轉(zhuǎn)硫酸鹽化，內(nèi)阻增大，充電發(fā)熱造成變形。未變形的電池應(yīng)檢查放電容量以及自放電特性。若無(wú)異常則不屬于電池問(wèn)題。